愤怒！渣土车闯红灯连撞2人后，司机下车却说了这样的一句话......

导  读

闯红灯的交通违法现象，看似一个老生常谈的话题，但，警察蜀黍今天必须要讲。因为蜀黍被这位司机的一句话给激怒了。为啥？请看事件回顾。

昆明渣土车闯红灯致2死 司机称习惯过路口不看灯

就在一个深夜，云南昆明17岁的小陈和19岁的小国骑电动车到某路口，这时一辆渣土车（俗称“大黄疯”）见到路口红灯，却并没有减速并停下来，闯红灯，快速进入路口，直接撞上电动车，从两人身上碾压而过。司机逃逸后迫于压力自首。目前，嫌疑人卢某因涉嫌交通肇事罪已被刑事拘留。

据执法交警介绍，事发后卢某因害怕，觉得自己没钱赔偿便驾车逃逸。自首后他对交警说：“自从开大货车以来，在深夜已经形成习惯了，只要路口没人没车根本不管是红灯还是绿灯，自我觉得安全就开车过去了。”

现场执勤的交警直言：“驾驶员的行为太恶劣了，闯红灯，肇事逃逸，现场惨不忍睹，两个年轻的生命就这样没了。”

其他闯红灯事故案例

这样“想当然”的闯红灯的案例，不是个案而已，我们再看看还有哪些闯红灯事故。

为何“大黄疯”频频闯红灯、超速成常态？

举例说明，如果按每个红灯都停，按限速行驶，大货车每晚大约跑6趟；如果频繁闯红灯、超速行驶，则可以拉到8趟以上。前者挣回成本需两年零103天，后者挣回成本仅需1年零260天。为尽快收回成本，经营者都会选择“多拉快跑”，不计后果。

除了经济利益的驱使，驾驶人安全意识的淡漠，存在侥幸心理，也是造成事故发生的一个关键因素。由于大货车在重量上、体积上占绝对优势，导致大货车驾驶员从心理上产生一种优越感，促使他们横冲直撞，常常表现为攻击性驾驶，直接心理表现为：你们都不敢撞我，都得让着我的思想。

后半夜是闯红灯多发期

从目前的闯红灯现象分析，货车交通事故多集中在夜间，特别是后半夜，以及路口信号灯即将交替的瞬间，货车司机铤而走险，有的车车速很快，到了路口眼看绿灯要变红灯了，却不愿减速，而是加速直行，或借道从非机动车道、逆向车道闯红灯行驶，加之夜间通视条件较差，极易发生恶性交通事故。

“货车多，车速快，更有一些大货车大晚上的闯红灯，特别让人心惊肉跳。”一位网友无奈地说。对于渣土车的交通违法行为，民众深受其害。早在2014年，有数据显示，云南有2700多辆渣土车，肇事时70%与闯红灯有关。

近几年，盐城交警也加大了对渣土车超载、闯信号灯、号牌污损、乱鸣喇叭、逆向行驶的查处力度，同时还约谈渣土车运输企业负责人，要求其停业整顿，同时盐城交警也鼓励群众通过微博、微信平台向我们举报渣土车违法行为，我们必将严厉打击。

      针对渣土车交通违法行为频发，有代表建议：渣土车闯红灯终身禁业。

蜀黍衷告

这些案例和血淋淋的教训摆在面前，希望能给货车司机们带来一些警示。

① 切莫逞一时之快。

摒弃侥幸的心理，按信号指示灯通行。

② 行经路口注意减速避让。

货车驾驶员行驶到路口时，要仔细提前观察、预判路面状况，见到非机动车与过街行人时要注意减速避让，不与非机动车和行人争道抢行。

非机动车和行人要注意：

在通过路口直行时，同样要按照信号灯的指示通行，留心观察有无行驶中的机动车并注意安全避让，在避让时与大型车辆保持适当的安全距离。

“闯得好”，你比别人快一秒；

闯不好，你比别人快一辈子！

生命可贵，莫闯红灯！

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来源：盐城交警微发布

审核：王伟 张玲

编辑：吴珊珊