油画中的塔城
一个用大盘鸡，风干肉征服你味蕾的地方
一个蓝天白云，空气清新让你向往的地方
一个有着“民族风情博物馆”美誉的地方
一个处处景色犹如油画的地方
这就是塔城
审核：张莉燕
编辑：赛力克·朱马汗
END
油画中的塔城旅游微信
微信号：TC13123
小编寄语
---Best wishes---
一座城市
能吸引你的不只是外表
而是它的品格、气质和底蕴
这就是塔城
其他
【旅游新闻 第1期】巴克图口岸架起中亚商贸“金桥”
油画中的塔城
爱上一座城
是因为那里住着一个让你牵挂的人
习惯一座城
是因为你的汇入
从此它与你的记忆血脉相连
你好，我叫塔城
巴克图口岸五个过货通道上的车辆排成长队，出出进进繁忙而有序。
“一天就有几十辆车果蔬出口，我们‘永利’牌果蔬在中亚市场大受欢迎！”塔城永利商贸有限责任公司总经理余英萍不无自豪地说。
历经260年岁月的巴克图口岸，拥抱过举部归来的土尔扈特同胞，迎接过辗转万里的东北抗日联军；如今它迎来的是哈萨克斯坦等诸多国家川流不息的贸易车辆。
“今年第一季度，从巴克图口岸进口64812吨，同比增长60.1%，出口43959吨，同比增长了61.5%。”塔城海关副关长王明科抑制不住喜悦地说。
国家“一带一路”倡议的实施，巴克图口岸中亚商贸走廊的优势更加凸显，成为拉动塔城外向型经济高速发展的“火车头”。
“咱种的果菜上了中亚朋友的餐桌”
数百座蔬菜大棚，远远望去像一片蓝色的海洋。一筐筐刚摘的红色柿子，绿色黄瓜，彩色辣椒，被菜农们搬上大货车，准备出关运往哈萨克斯坦。这是塔城市二工镇现代农业设施的一幅壮美画面。
“瞧！咱种的果菜上了中亚朋友的餐桌。”胤祥果蔬种植专业合作社领头人贾祥手捧西红柿喜笑颜开。15年前，这个东北汉子来到边城，正赶上政府鼓励发展设施农业，他带头种蔬菜大棚，靠勤劳和智慧找准了致富路，带动周边500余户农民种绿色果蔬，全部出口到中亚，仅此一项合作社人均增收2820元。
10年前，塔城地区被国家农业部确定为面向中亚国家的农副产品（蔬菜）出口基地规划区，纳入国家外向型农业生产布局，是自治区“十二五”设施农业发展规划重点区域；2012年底，塔城市建成“国家级出口食品农产品质量安全示范区”；2年前，该市又成功申请了欧盟生产标准规格的GAP认证，面积达5000亩。
凭借巴克图口岸优势和中亚市场的需求，塔城市大力发展设施农业，建成适宜气候的全钢架结构的日光温室。截至目前，设施蔬菜总面积达到1.12万亩，2016年出口蔬菜近五万吨。该市出口蔬菜最多的时候，几乎占新疆蔬菜出口的半壁江山。
2013年底，中哈巴克图——巴克特口岸农产品快速通关“绿色通道”开通，成为我国首个开通农产品“绿色通道”的陆路口岸。哈萨克斯坦的小麦、油葵、饲草料进口到中国。
以农副产品出口为主的企业如雨后春笋，“塔城永利”成为领头雁，在全国16个省57个县市，建立绿色蔬菜基地287个，带动辐射百万农民。仅2016年，出口鲜食果蔬13万吨，创汇1.76亿美元。
“乘上‘一带一路’的东风，我们计划投入10亿元，用3到5年时间，在哈萨克斯坦建一座物流园，沿着这座‘金桥’走向欧洲！”余英萍说。
“在边民互市里做生意有钱赚！”5月7日上午，坐落于塔城市的巴克图边民互市贸易市场热闹非凡，200多家商户开门迎客，热情招呼着来自哈萨克斯坦、俄罗斯的游客。哈萨克斯坦客商达列力汗正指挥着工人搬运货箱。“中国的小电器很好，在我们那很受欢迎！”他告诉笔者，在这里交易每天可享受入境购物不超过8000元免税优惠政策，一年交易额有好几百万。
2009年12月9日，塔城巴克图边民互市贸易市场正式开业，这座占地77000平方米的商业综合体，集边民互市、旅游购物、海关监管、货物仓储、休闲饮食、宾馆服务、综合娱乐、国际联运为一体的综合涉外贸易市场。
“这是新疆唯一的以中亚食品为主的商品交易市场，吸引了国内外大批游客来购物，为当地居民提供了400多个就业岗位，其中90%以上是少数民族。”地区商务局外贸科科长张海军介绍说。
肉孜·艾力汗专营厨房用具，琳琅满目、造型独特的搪瓷锅碗，茶壶，都是从哈萨克斯和俄罗斯坦进口的，很受中国消费者的欢迎。她的柜台前挤满了内地游客，图案精美的奶茶壶几乎卖脱销。“这里一开张我就来了，一年能挣好几十万，在边民互市里做生意有钱赚！”
精干漂亮的市场管理员艾木拉古丽·艾买提,见到商户忙不过来，就主动上去帮忙。“天气热了，市场越来越红火，平时五六千人，最多的时候突破一万人，日销售额最少也在五六十万元！”
快到中午时，导游阿里木江·依米提领着一队哈国游客来了。他介绍说，他带的都是一日游、三日游客商，主要来自东哈萨克斯坦州乌斯卡曼市、谢米市等18个市区县。因为方便，有的客商买完东西当天就能返回。
2016年，边民互市接待境外游客13011人，贸易额达2000多万元，为丝绸之路经济带建设增光添彩。
“为塔城发展插上腾飞的翅膀”
3月22日，《中国塔城——哈萨克斯坦阿亚古兹铁路前期工作合作备忘录》在塔城地区签订，这件大喜事令全国人大代表丽娜兴奋不已。今年全国“两会”期间，她提议尽快建设塔城至阿亚古兹铁路国际大通道。
据了解，塔城地区是新疆最后一个尚未通铁路的地州，目前，克塔铁路正在加快建设，预计2019年全部建成并运行，这为打通克拉玛依—塔城—阿亚古兹铁路国际通道打下坚实基础。
“塔城至阿亚古兹铁路国际通道，可有效缩短我国至欧洲1000多公里陆路距离。这条铁路将成为丝绸之路经济带互联互通的大动脉，也为塔城跨越式发展插上腾飞的翅膀！”丽娜说。
据估计，克-塔-阿铁路国际通道建成后，近期，巴克图口岸过货量可达177万吨-200万吨，远期，口岸过货量将达1350万吨-1500万吨。远期机电产品、金属及制品的出口比重将提高，果蔬、日用百货的出口比重稳中有降，口岸出入境人员将突破40万人次。
通了汽车、火车，塔城这个“袋底”，瞬间变成了袋口。脚下的土地，是过去，也是未来。一条车来车往的大道旁，隐藏着亚洲大陆数百年前的辉煌。夕阳下也米里古城遗址静静卧在荒丘中，斑白的城垣和台基依然彰显窝阔台大帝的无上威严。
如今，第二座亚欧大陆桥横穿塔城，克塔高速与连霍高速相连，整个塔城东部与太平洋西岸的繁华世界连为一体，西部与大西洋东线的欧洲大陆天崖咫尺。
可以预见，随着中国丝绸之路经济带与哈萨克斯坦“光明之路”的融合推进，克—塔—阿铁路与克—塔—霍高速，如同展开的巨大双翼，牵引着塔城飞得更高更远。
来源：新疆日报（刘枫）