直击中国航展 | 让苏-30MKI哭晕在厕所的KLJ7A是啥？

航展不只是看飞机和导弹，各种尖端雷达也十分抢眼，本届中国航展，中国电子科技集团公司第十四研究所就带来了7款新型雷达，其中不仅有有身型不亚于战机的“龙眼”雷达，小巧精致且性能卓越的机载火控雷达——国产KLJ-7A机载有源相控阵雷达也首次公开亮相。

从十四所公开的展板来看，KLJ-7A是国产KLJ-7机械扫描雷达的发展型，去掉了前者的天线、发射机，保留了后者的控制系统和显示系统，升级了处理器。

这样的改进与美国APG-63V2有源相控阵雷达相同，目的是最大限度保持与现有雷达的通用性，简化后勤保障，降低成本和费用，从这个角度来讲，KLJ-7A目标应该是国产FC-1枭龙战斗机和巴基斯坦的JF-17雷电战斗机的换装及未来发展型。

FC-1/JF-17目前配备的KLJ-7是机械扫描雷达，也就是说雷达依靠机械扫描实现空域覆盖。由于控制电磁波的相位变化的速度可以非常快，因此扫描的速度也非常快，而机械扫描受到机械旋转速度的限制，每转一圈对一个目标只能扫一次，影响了对目标的运动参数的确定，无法对付饱和攻击。

相控阵雷达就不存在这个问题。由于相控阵雷达的发射源有很多个组成，只要控制他们的相位，就可以控制发出的电磁波向各个方向扫描，甚至可以将发射单元分成若干个组，组成多个方向的电磁波进行不同方向的扫描，以连续跟踪多个目标。就像一群人在一起工作来找一个东西一样，显然就比一个人找要来得容易和快速得多。

有源相控阵雷达已经发展了两代，第一代采用了比较笨重的砖块式T/R模块，系统体积和重量偏大，F-15C改装APG-63V-2之后，空重增加了近500公斤，这对于FC-1/JF-17这样的轻型战斗机来说几乎不可接受。

新一代有源相控阵雷达采用了瓦片式T/R模块，14所介绍KLJ-7A的技术水平与F-35的APG-81雷达相当，因此它应该采用了瓦片式T/R模块，系统重量和体积得到有效的控制，更加适合FC-1/JF-17这样轻型战斗机。

根据十四所专家介绍，KLJ-7A对空探测距离达到170公里，这是一个相当让人惊讶的数字，要知道KLJ-7A的天线孔径大约在600毫米左右，能够布置的T/R模块应该不会超过1000个，能够实现这样的探测距离表明国产T/R模块在功率、灵敏度等方面有了较大的突破，这样也意味着JF-17在换装了KLJ-7A之后，它的探测距离已经超过了印度空军的苏-30MKI。

而根据相关资料，苏-30MKI配备的BARS雷达对空中目标最大探测距离大约在130公里，这样JF-17可以凭借自己更小的RCS、更远的探测雷达，对苏-30MKI实现率先发现，率先锁定，率先攻击。

另外，KLJ-7A除了具备优秀的对空模式之外，也具备较多的对地模式，包括多普勒波束锐化、合成孔径成像等，可以支持战斗机具备更强的对地攻击能力，例如战斗机可以在合成孔径模式探测目标，然后将目标坐标输入到机载卫星制导炸弹之中，对其进行打击。

总之，KLJ-7A的展出，表明中国相关单位掌握了机载有源相控阵雷达的技术，不但增强了国产作战飞机的空战能力，也提高了国产战斗机在国际市场上的竞争能力。

中国航展今日闭幕，23：00快来湖北卫视《长江新闻号》看看还有啥新奇玩意！

本文编辑 | 樊进
视觉创意 | 樊进
本期主编 | 李卉

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