整装待发！东方空间引力一号箭船合练圆满完成！

东方空间

点击蓝字·关注我们

近日，东方空间在山东海阳东方航天港圆满完成了引力一号箭船合练工作，标志着首飞已进入最后准备阶段。

本次箭船合练使用了引力一号运载火箭、发射支持系统相关设备和海上发射平台，按照正式发射流程，进行了垂直转载、登船、海绑固定、发射流程合练、解绑、下船、转载返厂等全流程演练，考核了运载火箭、发射船、发射台、防护罩、轴线运输车等系统接口的正确性和匹配性，验证了工作流程、全系统接口的协调性和合理性。

全球最大全固体捆绑火箭

国内首次“三垂”海上发射

为了实现大运力和海陆兼顾发射，引力一号采用了捆绑四台助推器的“三级半”全固体捆绑构型，是国内首个捆绑式民商火箭，使火箭能在保持30米高度的情况下，运载能力达到中型火箭水平，其近地轨道运力6.5吨、500公里SSO运力4.2吨。

作为全球首个海上发射的捆绑式运载火箭，也是国内首个采用基于滚装转载“三垂”模式发射的运载火箭，引力一号可实现12小时从库房到具备发射状态，大大提高了火箭海上发射的灵活性、机动性，实现一站式便捷发射。

同时，400吨重量级、捆绑构型的火箭海射采用了我国海洋工程行业的先进技术，进一步扩展了我国海上发射火箭的能力，为后续更大运力液体火箭的海上发射提供了良好借鉴。

创新设计发射方案

攻克难关降本提效

相较于非捆绑构型的中小型火箭，引力一号火箭“三垂”海上测发模式技术台阶更高，需要攻克重载垂直转载、垂直登船、垂直海上运输等过程中对冲击与晃动条件的适应性及载荷优化分配等难题。

为了攻克上述难题，引力一号研制团队系统性、针对性地进行了方案创新设计。

引力一号发射平台是国内首个可适用“三垂”模式公路运输的火箭发射平台，首次应用轴线运输车托起发射平台移动的模式，为火箭配备了“精密的轿子”，相较于以往依托固定铁轨运输转载的模式，减少了基础设施建设投入，提高了运输的灵活性和机动性。

在保障可靠性的前提下，发射支持系统应用了大量低成本和维护简易的技术方案：

在垂直总装过程中采用了机械式翻转架，在实现可靠翻转火箭子级的同时，大幅降低了制造和维护成本；首次采用柔性充气式防护罩对箭体进行防护，相比传统金属材质的火箭保温勤务厂房节省费用数千万；发射平台的制造也应用了大量海工机械装备制造经验，充分发挥了我国制造业优势。

引力一号针对海上发射采取前后端无线通信，为了保证通信可靠性与传输有效性，同时采用了两个频点、两种通信体制的高可靠双冗余热备份架构，双重保障发射过程中指令信息和测试数据的可靠传输。

“引力一号遥一飞行试验使用的是‘东方航天港号’22000吨发射船，这是国内首艘专门用于火箭海上发射和回收的工程船舶，本次合练也是箭船系统的首次对接匹配。”引力一号总体设计师马孖介绍道。

引力一号发射支持系统副总师王永刚表示，“相比陆上‘三垂’模式，引力一号火箭海上发射还要进行登船和船上运输。登船时，船与平台有一定的高度差并会上下浮动，火箭会前后左右晃动，对火箭稳定性及承载优化有很高的要求，海上运输过程中也存在类似的设计约束。”

“此次合练工作持续12小时，涉及转载、登船、系固、射前测试等，除了全要素箭船匹配考核外，从另外一方面也检验了引力一号运载火箭将来机动转载、快速发射的使用流程。”引力一号总体副总师黄帅表示。

引力一号运载火箭是东方空间面向中大型航天载荷快速响应发射、低轨中小卫星大规模组网发射需求，历时三年研制的中型运载火箭，具备运载能力大、载荷空间大、便捷海陆发射、快速响应、经济性好等特点。

引力一号首次飞行试验将于近期开展。

合练精彩瞬间回顾

 从东方走向空间 • 为东方建设空间 

关注我们，造火箭的东方空间

  END