C919项目学生团队：挑战极限的“飞机守护者”

突破创新，团结奋进

饮水思源，空天报国

为梦前行的学生团队

与时偕行，为国产大飞机保驾护航！

披荆斩棘，彰显空天人的勇气担当！

人物白描 

他们共参与国防航空航天科研项目20余项，发表论文专利20余项，参加C919相关科研项目经费累计超过一千万，助力交大成为国内承担大飞机结构适航项目的唯一高校。

他们富有创新精神，新型合金试验方法和疲劳加载技术成功应用于C919国产大飞机的实际研制中；他们极具奋斗精神，从材料元件级试验到大部件级试验，从预研攻关到运营维修验证，他们参与了国产飞机全周期的研发工作，守护着国产大飞机的生命线。在新冠疫情期间，他们不畏艰难，为C919国产大飞机的顺利适航取证做出了突出的贡献。

他们，就是C919项目学生团队。

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与时偕行，披荆斩棘

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“随风扶摇起，直上九万里”，这是刻在每个航天人心中的梦想与印记，也是航空航天学院结构强度学生团队每一位成员的最高追求。作为立志保障国产大飞机翱翔蓝天的结构强度队伍，他们深知，要想人前显风采，必须台后下苦功。2017年5月5日，我国第一架具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机成功首飞，随之而来的，是关乎国产大飞机顺利启航最关键的环节——适航取证。C919结构强度学生团队有幸参与到这项光荣的任务中，与时代同行，与家国同心。

商飞项目推进协调会

结构强度是飞机安全运行的根基，也是适航取证关注的重点。航空航天结构强度团队接受来自于上海飞机设计研究院、中国商飞复合材料中心的多项重要科研任务，与中国商飞通力合作。“C919飞机方向舵后缘连接强度试验”是C919飞机复材结构验证试验中第一个组件级试验，学生团队与老师、商飞工作人员通力合作，反复讨论。为了试验中的一个小细节，学生团队和商飞的工作人员来往于商飞和交大汇报几十次，并且多次前往中国商飞北京民用飞机技术研究中心参与会议讨论。终于在2020年7月正式完成该试验，这也是第一个在高校进行的C919组件级强度适航验证试验，标志着交大成功承接大飞机组件级的适航试验工作，成为国内承担大飞机结构适航项目的唯一高校。

在进行翼梢小翼全尺寸修理验证项目，飞机上成百上千个测试点的白色胶布带的粘贴，载荷加载设备的连接点都需要 “强度人”手工操作完成，飞机上密密麻麻却错落有致的数据采集线凝结了学生团队多日的心血。随着“测试，加载”的指令发出，载荷逐级加至20%、30%……100%，一旁的红色数据不断攀升，翼梢小翼随着载荷的增大高高翘起，大屏幕上的数据曲线也同时在跃动。“加载至100%，保载3秒！”最终，单侧翼梢小翼所承受的载荷超过3吨，经历过修理的翼梢小翼仍完好无损，试验取得成功。从设计试验到仿真验证再到预试加载最终到试验成功，这短短的3秒钟，却是学生团队400多个日日夜夜坚守的结果。

学生团队集体工作

 学生团队合影

在试验过程中，学生团队提升了攻坚能力，积累了工程经验。结构强度团队一代代传承，秉承着基础要扎实、能力要突出、勇敢担职责的信念，知无不言地将所学所得授予后来者，让一代代年轻同学为大飞机压舱破浪。航空航天结构强度团队试验室已获得中国商飞认定的结构试验评估证书、民用航空局签发的适航委任代表单位证书及中国合格评定国家认可委员会授予的实验室认可证书，这些都代表了各个单位对于结构强度团队的认可。

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分秒必争，迎难而上

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去年3月，突如其来的疫情打乱了他们的项目规划，同学们虽然无法进入实验室，但是在隔离期间一直奋力赶工，力求保证工程进度。凌晨三点的宿舍楼里，其他同学早已安然入睡，吴丹同学看着她刚优化的数值仿真模型长舒了一口气，她揉了揉隐隐作痛的颈椎，长时间端坐在书桌前进行数值仿真导致她颈椎间盘突出的问题更加严重。“轻伤不下火线”是她对自己的要求；“提升0.1%的精度”是她对项目严谨的态度；“完成自己的任务，助力C919顺利适航取证”是她的一个小目标。

为了抢回时间，每一个“强度人”都经历过在实验室加班加点，甚至连轴转的日子。封控结束的那天，同学们立刻提交申请，以昂扬的战斗姿态，投入项目试验之中，“我们要将被疫情偷走的时间抢回来”。“一台试验机”、“十八件试验件”、“十天结题”、“十二个小时才能结束一次试验”——这些正是疫情后吴明训和他的师弟丛智远所面临的困难。经过简单的商讨后，两位同学决定进行两班倒，试验工作与项目报告整理工作同步进行。吴明训同学作为大师兄迎难而上、主动承担夜间试验任务。他走过凌晨一点的南洋南路、坚守过凌晨三点的实验室、见到过凌晨五点的日出。经过两位同学的不懈努力，试验项目最终顺利完成，试验结果得到了商飞工作人员的一致好评。

一日之计在于晨，早晨8点开始同学们在会议室中交流分享着自己的项目进度和今日的试验计划，这样的每日晨会从项目开始便存在了。“组织沟通不停、工作思考不停”，这是同学们保持高效工作、加快试验进度、保障相关工作顺利推进的小诀窍。时间不够用、又有新任务，他们不辞辛苦，用空天强国的大飞机梦激发强大斗志。面对这些迫在眉睫的重要项目，同学们迎难而上、勇毅前行，打赢了这一场与时间赛跑、与任务角力的攻坚战。“忠诚、坚守、热爱、奉献”的“罗阳精神”是航空人的精神航标，是鼓舞激励年轻学生团队奋勇拼搏的宝贵精神财富，也是对航空报国精神的继承。

同学们在进行试验件安装

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逐梦蓝天 砥砺奋进

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在珠海召开的第十四届中国国际航空航天博览会上，交大空天学院“C919项目学生团队”作为唯一一支受到上海飞机设计研究院邀请的学生代表队伍参加了珠海航展，并作为特殊的观众登上C919客机。从客舱到驾驶舱，摸着自己校核过数百次的结构，一切是那么熟悉又那么陌生。

学生团队与C919的合照

其实“强度人”并不总是内心强大。随着适航验证节点的临近，压力便与日俱增。因为在实验过程中，真实的困难比比皆是。无论是有结构碎片、铆钉等飞溅的实验现场；还是一周睡眠不足四十小时、仿真结果不如意都是家常便饭。但在看到航展上惊艳亮相的C919客机时，那一份份日夜颠倒的坚守在这一瞬间都有了价值。丛智远同学说：“我真的很自豪，我们可以骄傲地对全国人民说，我们所做的科研没问题，C919没问题，我们的大飞机梦没问题！”在航展上同学们也受到了C919飞机总设计师吴光辉院士和中国商飞总经理赵越让的接见，吴院士和赵经理给予了同学们工作的高度肯定。正是由于学生团队具备了“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神，这群攻坚能力极强的年轻人才能解决实际工程中一个又一个问题，不断贡献自己的光和热。

吴光辉院士与课题组代表合影

大飞机项目取得了可喜成就，“C919项目学生团队”仍旧步履不停，聚焦关键核心技术，持续攻关攀登。目前团队成员们正乘C919适航取证圆满完成的东风，着力投身于服务ARJ21持续适航、改型，C919型号的制造及CR929研制等工作，继续为国家重大战略服务，为我国的民用航空事业跻身国际前沿发展做出自己的贡献。

从成立至今，空天学院材料与结构强度组85%的优秀毕业生进入到航空工业，其中近百名优秀毕业生进入了商飞，“C919项目学生团队”的学子们纷纷选择继续深耕大飞机研制一线、绘制自己的空天蓝图，如今已经在大飞机的生产线上形成了一股交大力量。毕业生与在校生的传承与坚守，凝聚了“攻坚克难、锲而不舍、协同创新、追求卓越”的团队力量。我们有理由相信，未来材料与结构强度组的同学们将在航空事业上大放异彩。

正如习近平总书记在9月30日参观C919项目成果展览所说，让中国大飞机翱翔蓝天，承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。新的征程，任重道远，新的创造，华章待续。怀揣着航空报国梦想的青年航空人，必将在实现中华民族空天强国的征程中继续书写新的辉煌篇章！

转载 | 益友sjtu

供稿｜航空航天学院 C919项目学生团队

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