穗莞深城际铁路明年通车！深圳段4个站均在宝安
随着粤港澳大湾区的不断建设，一大波将各城紧密联结在一起的交通利好也不断推进：港珠澳大桥、广深港高铁、穗莞深城际铁路、深中通道…
日前，穗莞深城际铁路有了最新进展！11月11日，在大家都忙着“剁手”那天，穗莞深城际铁路都已经“悄悄”铺轨到深圳了！
而且目前铺轨进度至少每天7公里，预计本月20日就会铺到深圳机场北站，全部铺轨作业将在下个月完成 ，明年全线通车。线路全程运行时间仅1个小时，“三城1小时城市圈”即将实现！
穗莞深城际铁路，科学名称是广莞深西线城际铁路，为区分东线的老广莞深城际铁路（即广深铁路），故标注为穗莞深城际铁路。
穗莞深城际铁路线是经国务院批准的城际轨道交通网主轴线之一，自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件。正线总长约76.1公里，共设15座车站。
▲ 广州段：新塘站；
▲ 东莞段：中堂站、望牛墩站、望洪站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站共10个车站；
▲ 深圳段：海上田园站、和平站、机场北站、深圳机场站共4个车站。
（图片来源见水印）
其中深圳段长17公里，四个站点均位于宝安区。
建成通车后，穗莞深城际铁路将采用六节编组列车，载客量1200人，采用公交化运营，可以5分钟一列车次。
也就是说
在线路开通后
能够如同地铁一样便捷出行
分分钟穿梭在广莞深不是梦！
除了穗莞深城际铁路，深圳轨道交通建设还有其他好消息传来：
10号线
10号线第17座车站木古站顺利实现主体结构封顶，站后工程的启动和按期实现总体工期目标奠定了基础。
深圳地铁10号线工程线路起自龙岗区平湖中心站，终至福田口岸站，线路全长29.56公里，共设车站24座，全线预计2020年建成通车。
项目建成开通后，将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的状况，为区域发展带来利好。
16号线
目前，16号线共25个工点，已开工24个。有4座车站已于近日完成交通疏解，交通疏解完成的工区将全面进入主体施工。
作为深圳轨道交通四期线路之一，地铁16号线是落实东进战略的重要举措，全长约29.2公里，设站24座。
线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。
建成后将大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民，实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系。
4号线三期
深圳地铁4号线三期最后一台盾构机顺利始发，区间工程进入冲刺阶段。
深圳地铁4号线三期工程线路由二期工程的终点站清湖站开始，沿观澜大道、高尔夫大道敷设，到达牛湖站。线路全长约10.8公里，是联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线。
沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。
4号线三期工程自2016年12月9日正式开工，计划2020年底开通试运营。通车后坐地铁从观澜牛湖到福田中心只要45分钟。
来源：深圳市轨道交通 | 龙岗发布 | 奥一网
整理：中原大咖
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