全球最大会展中心今年全面完工，未来的大空港助宝安腾飞！
总投资198亿元
金属屋面可覆盖106个标准足球场
建筑面积相当于6座“鸟巢”
秒杀全球现有展馆
……
根据宝安日报消息，全球最大的会展中心——深圳国际会展中心建设进展顺利，预计今年6月全面完工，投入运营！
会展产业的发展，将会带来规模庞大的人流，这对宝安的片区规划建设及城市建设管理也提出了全新的要求。
日前，宝安交通运输局已组织编制《深圳国际会展中心周边交通接驳实施方案研究》，未来大空港片区的交通将更加便利！一起了解一下~
▲深圳国际会展中心——全球最大会展中心
会展中心周边已经运营的地铁有
1号线和11号线
距地铁11号线桥头站2.6公里
距地铁1号线机场东站约7公里
预计明年通车的在建穗莞深城际和平站
距会展中心1.2公里
在深圳地铁规划中
近期直达会展中心规划的地铁有
12号线、20号线
远期还有18号线、30号线
以及深茂铁路到达会展中心周边
目前地铁12号线正在建设
预计2022年底建成通车
设有会展南、会展北2个地铁站
▲深圳国际会展中心效果图
交通接驳规划主要包括
道路、轨道和常规公交接驳实施方案
提出了一系列改善措施
能有效保障2019年会展中心
运营以后的交通需求
★ 路网建设方面 ★
↓↓↓
区域构建五横三纵高快速路网，周边形成六横七纵主干道网络，尽量利用高快速路到达会展中心。
会展中心投入运营前，预计将完成紧邻会展中心的海滨一期、海汇路、凤塘大道等12条道路的部分路段及沿江高速收费口建设。
★ 公交组织方面 ★
↓↓↓
将布置3条接驳线路，举办小型展会时，只开通福永站循环线接驳福永站，兼顾和平站，具体线路灵活组织。
举办大型展会时，为防止通道拥堵，视情况接驳塘尾站和桥头站，增加高峰及应急疏散能力，平均接驳距离约4.65公里。项目组后期将组织公交车展开实地演练，复核通道条件。
举办大型展会时
会展中心内部展馆之间的交通接驳
也成为此次规划重点考虑的方面
据悉，会展中心内部交通将采用最先进的交通理念，整体思路为“客货分离、快慢分离、进出分离、人车分离”。
延伸阅读:会展中心将为宝安带来什么？
总建筑面积158万平的深圳国际会展中心，建成后将成为全球最大的会展中心。这座在宝安区逐渐成型的超级工程，是深圳的“城市新客厅”，也将成为西部城市中心的核心。
会展经济作为一种新兴经济形态，拥有巨大的潜能与广阔的发展空间，注入经济高质量发展新动力。
一方面，会展经济能为城市带来直接经济效益，是低成本、高收入、高赢利的行业，其利润率大约在19%至25%，是城市经济发展的新增长点；另一方面，会展经济具有产业带动效应和产业聚集效应，有助于优化城市产业结构。
与此同时，会展经济不仅可以培育新兴产业群，还给交通、住宿、旅游、餐饮、广告、物流、金融等带来巨大商机，并牵动第一、二产业发展，成为带动区域产业聚集的“动力引擎”，提升区域产业的品牌价值。
来源：滨海宝安|宝安日报|南方网
整理：中原大咖
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