这件一等奖，好在哪？

第三十一届（2020年度）中国新闻奖评选结果正在公示，即日起，“长江”微信公众号选择部分公示作品供大家学习。

今天选择的作品为四川日报文字消息稿件《滴滴！阿布洛哈村来车了》（作者：梁现瑞、王眉灵、王代强；编辑：李淼、栾静、张飒；原载《四川日报》2020年7月1日七版），系第三十一届（2020年度）中国新闻奖拟获奖的一等奖作品。

作品简介 2020年6月30日，凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村通路通车。这是全国最后一个不通公路的建制村，其通路通车，是全国打赢脱贫攻坚战的一个标志。

四川日报对阿布洛哈村的关注和报道已持续了十余年。在此次通车前，记者又专程徒步入村蹲点数周，详细了解村里情况及道路修筑期盼与难点，为后期通车报道积累了丰富素材和采访资源。

作品从阿布洛哈村车路双通的现场讲起，将现场公众的欣喜、打通阿布洛哈村的不易、村民们对未来生活的期盼，娓娓道来，生动呈现“最后一条通村公路通车”的里程碑式意义。作品内容丰富，层次清晰，文字简练，短小精悍，可读性强。结构上，以通村客车开头、以通村客车收尾，首尾呼应，寓意新的明天正在到来，结尾饱含希望和光明。

 本文意义重大，选题典型，以大凉山深处一个小山村的通车，反映全国脱贫攻坚冲刺阶段节节胜利的可喜态势，折射出中国扶贫伟大奇迹的来之不易。

全媒体传播实效 阿布洛哈村有着独特的成长历史，一直是外界关注的一个焦点。早在通车前几个月，四川日报记者就徒步进入该村驻村蹲点，采写了系列驻村日记，经川观新闻客户端连载，影响力广泛。在其车路双通的历史时刻，我们谋划、采写走在前，集中在车路双通的当天，通过四川日报全媒体各平台进行矩阵传播。

当天的融媒体产品主要分为两类。一是新媒体类，有提前采写制作的短视频、微纪录片、深度报道等，也有及时性的现场直播、现场特写、新闻人物采写等，随着车路双通历史时刻的到来，通过川观新闻客户端、四川在线网站、四川日报微博微信等多平台推发、送达，整组产品有策划、有层次、有节奏，既有及时性内容、也有历史厚重度，收获好评如潮。二是纸媒类，次日出版的四川日报精心制作推出消息报道，赋予了更多的增量信息，为整个报道收了豹尾。

整组报道全网点击量、阅读量超3000万次，被广泛转载，达到了广泛传播、让更多受众知晓的效果。

社会效果 四川日报对阿布洛哈村通村公路建设的率先报道，打响全国关注“最后一路”的第一枪。四川日报发挥地方媒体的下沉优势，派出骨干采编团队长期驻守大凉山，将十几年来对阿布洛哈蹲点调研所积累的丰富素材，与新技术手段充分结合，多平台、多形态的全媒体报道，既生动及时，又富有历史厚重感。

报道为阿布洛哈村的通车留下了历史性的纪录，也为中国脱贫答卷的完成添加了鲜活一笔，受到党政领导、脱贫一线干部群众和广大读者的好评。

推荐理由  本文在写作上有三点匠心独运：

1.写一条路又不止写一条路。通过一条公路建设，带出了全省通村公路建设全貌，凸显出“最后一路”的历史性成就。

2.写当下事又不止写当下事。在车路双通的报道中，通过回溯村庄特殊历史背景，凸显建设艰辛，让作品显得更为厚重。

3.写村里人又不止写村里人。报道中，既有村民的欣喜，也有帮扶村里17年的林强的期盼，还有建设者的如释重负，通过不同人的视角，展现出阿布洛哈的今日之喜和明日之愿。

我国最后一个不通公路的建制村车路双通

滴滴！阿布洛哈村来车了

本报讯（记者 梁现瑞 王眉灵 王代强）“车来了！”6月30日上午10时许，冒着雨，驾驶员杨保安开着乡村客运小巴，沿着崭新的通村公路，驶入布拖县乌依乡阿布洛哈村，喇叭声引来招呼站内的村民阵阵欢呼。

人群中，66岁的省教育厅退休干部林强格外激动。过去17年，他曾先后20多次来过阿布洛哈，都是爬悬崖、过溜索，只有这次是乘车进入的，“梦想成真了！”

通路通车，对于群山深处的阿布洛哈来说，是历史性的时刻。这意味着中国大地上，公路将贯穿所有具备条件建制村，让它们更快融入国家经济大循环。

阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”，村子坐落在金沙江畔西溪河峡谷中，三面环山，一面临崖，一直没有通公路。

脱贫攻坚，交通先行。2019年6月，阿布洛哈村通村公路被列入全省“具备条件的建制村通硬化路”范畴，正式开工建设。

项目起于拉果乡布歪村，止于乌依乡阿布洛哈村小学，全长3.8公里，其中包括3座隧道、1座战备钢桥，桥隧比近30%。

项目承建方四川路桥项目经理赵静介绍，公路全线位于高山峡谷地带，绝大部分路段都位于接近垂直的峭壁上，地质结构复杂，岩层破碎，施工难度极大，平均每天仅推进10余米，相当于在峭壁上“啃”出一条路来。

为此，省交通运输厅抽调技术骨干现场指导；四川路桥投入10余名博士、教授级高工，力量堪比修建高速公路特长隧道或特大桥；还首次从省外调运世界最大直升机米-26吊运机械设备。

2019年底，按“硬化路+缆车摆渡”永临结合方案，阿布洛哈对外通道打通，基本满足村民日常客货运输需求。如今，最后1公里左右永久性路段也全面建成。

当天开通的阿布洛哈村至拖觉镇客运班线全长35公里，是凉山州首条按“金通工程”标准实施并开行的乡村客运班线。“40分钟就能到拖觉。”杨保安说，他每天往返一趟，遇到赶场日就往返两趟。

“这也标志着四川100%实现具备条件的乡镇和建制村通客车，比计划提前3个月。”省交通运输厅公路局局长许磊介绍，党的十八大以来，全省累计投入资金1734亿元，新改建农村公路17万公里，并于2019年底提前一年实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路。

客车开进村，让阿布洛哈村支书吉列子日开始谋划未来，其中一项就是发展乡村旅游。村民且沙色聪更实在：考个驾照，买个车跑运输，让日子一天天好起来。

这件拟获一等奖的作品，好在哪，欢迎留言互动。

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