一场大雪让"豆腐渣"工程浮出水面？1500万预算700万中标，低价中标再引质疑！
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来源 | 销售老司机(xiaoshousiji)
安徽合肥迎来了入冬以来的第一场大雪。当人们怀着喜悦的心情，欣赏着大自然赐予的美丽雪景时，年近60岁的王女士，却被这突如其来的大雪带走了生命。
1月4日早上8:00，王女士和往常一样，来到望江路与石台路交口的公交站台搭乘公交车。突然头顶传来咔咔声，王女士和其他乘客都感觉到一阵不安，很多先知先觉的乘客跑出站台，而王女士则被迅速倒下的站台雨篷压倒。
当她被送到医院时，生命体征已非常微弱，后来因伤势过重身亡。当天，望江路上竟然有16处BRT公交车台顶板倒塌，还造成了28余人受伤，其中2人重伤。
合肥市望江路上多处公交车BRT站牌4日上午7：30至9时许接连发生倒塌。由于时值上班高峰期，且遭遇大雪天气，多名候车乘客被砸伤，其中一名女士医治无效去世。
记者现场看到，倒塌的BRT站台位于道路中间，顶棚属于平顶式设计，有玻璃材质和铁皮材质两种，均非常沉重。而顶棚与公交站台的接口处的管道直径不足10公分，断裂口较为整齐。
4日下午，记者来到合肥市第三人民医院。被洪岗村公交站牌砸中的杨女士正要接受手术。据其丈夫蔡先生介绍，公交牌砸下时直接砸中了妻子的腹部，医生检查是大肠穿孔。“七点半钟，站牌倒下，当时砸中的差不多有十多人。”
4日上午，王女士在卫岗公交站被砸伤，现住院治疗中。新华社记者 水金辰 摄。
记者4日下午3时在该院外科住院部探访，多名患者表示，并未有相关部门人员前来探望，或就如何补偿作出说明。
后来，卫岗车站被砸的王女士告诉记者，“直到4日下午六点，合肥市包河区政府才来了5个人，给了500块钱慰问金，但仍未提及后续处理事宜。”
目前，合肥市对望江路沿线的全部公交站台均拉起警戒线，乘客均在路边上下车。4日下午，现场还有合肥市政工作人员乘坐升降车辆，清除尚未坍塌雨棚上的积雪。
另据了解，当日下午4时许，位于合肥市主城区的城隍庙临时停车场顶棚同样发生坍塌，30多辆车困于其中，所幸并无人员受困和伤亡。
对于一场大雪带来的的横祸，我们不禁想问，这到底是天灾所致，还是人祸所为？
据市民反映，望江路BRT公交站亭去年才启用，使用时间才一年左右。有网友质疑其为“豆腐渣工程”。
涉事公交站台的建设单位是安徽创誉建设工程有限公司。在合肥市政府信息公开网上，该单位曾于2016年10月26日被合肥市政府通报批评“管理严重不到位”，并处罚违约金5万元。
公开资料显示，坍塌站台的施工建设项目单位为合肥市重点工程建设管理局，2016年4月13日，包括望江路在内的四条路公交站亭项目启动公开招标。当时该项目核算是1500万。
2016年5月6日，网上公示了该项目的中标结果，安徽创誉建设工程有限公司以711万元中标，中标价格为预算价的47%，中标价格腰斩。
64个公交车站台，711万的中标价，平均每个站台的造价11万元，还包含工程商的利润。2017年投入运营，2018年开年即倒踏，由此可见，在极端低价的情况下，工程商为了生存和利润，会使用多么劣质的产品和材料。
低价中标，不仅仅饿死同行、累死自己、坑死甲方，现在是直接害死百姓！
低价中标，谁之过？
安徽创誉建设工程有限公司这种低价中标的公司固然可恨，他们为了谋取利润，使用劣质材料，施工过程偷工减料，导致建设出了豆腐渣工程，连一场大雪都无法抵御。
但他们是罪魁祸首吗？
并不是，他们是中国众多中小企业代表之一，在日益恶劣的竞争环境中，他们的生存越来越艰难。一方面，他们的人力成本和材料成本越来越高；另一方面，他们获得生意的价格越来越低。面对这种困境，他们要么选择倒闭，要么选择挺尔走险。
这些中小企业背后，是无数个家庭的依靠，如果选择倒闭，很多人将面临失业。现在很多企业负责人，实际上经营公司并不赚钱，支撑着他们继续走下去的，其实是对员工的责任和承诺。
那低价中标，究竟是谁之过？我认为是懒政，是不作为！
自从中央反腐以来，很多部门和单位开始矫枉过正，在一些招投标项目当中，身怕担责任，害怕受牵连。本着多一事不如少一事的原则，采用最简单粗暴的办法，低价中标。
采用低价中标，其实是一种懒政，一种不作为行为。相关部门没有去研究更好的制度和更好的法规，用来约束和规范企业的投标行为。导致企业为了生存，采用恶性的低价策略，而相关部门也不断的纵容和妥协。所以，才会酿成公交站台倒塌的惨剧。
在低价中标不改的大环境下，我们不能一味地批判低价中标的企业，当发生人身和财产事故时，除了无辜的百姓，他们本身也成为了受害者！