博微要闻 | 打破国际垄断，中国电科38所获得国内首张场面监视雷达民航许可证

刚降落的成都班机正在滑行
飞往北京的班机即将起飞
行李车辆正在运送西安航班的乘客行李
驱鸟车辆正在返回
······

合肥新桥机场内，场面监视实时动态信息一目了然地显示在一个小小的雷达屏幕上，中国电科38所自主创新研制的BWSMR-01型机场场面监视雷达系统正在对合肥新桥机场活动区域的所有飞机、车辆目标进行全天时全天候、高精度高可靠探测和监视。4月12日，该雷达取得了中国民用航空局颁发的场面监视雷达设备类国内第一张临时许可证，标志着该雷达打破了国外技术垄断并填补了国内空白。

据38所该雷达总设计师沈杰介绍，BWSMR-01型机场场面监视雷达是我国第一部机场场面监视雷达产品，具有高可靠、高数率、高分辨率、全天时全天候运行等优点，综合性能指标达到国内领先、国际先进水平。至今，该雷达系统已在合肥新桥机场稳定无故障试运行3年，对机场活动区域的所有目标进行全天时全天候高精度探测监视，有效提高了机场运行效率和安全系数，紧急时还可为飞行器、救援车辆等提供导航信息。

近年来，我国民用航空快速发展，航空公司的规模日益壮大，导致机场内飞机起降次数猛增。如何在有限的空间、多变的天气条件下管理好越来越多的飞机及相应增加的地服车辆，成为各个机场必须考虑的问题。机场场面监视雷达是一种主动式微波监视设备，对机场场面目标的监视不需要目标的合作，是一种重要的非合作目标监视设备。同时，该雷达的工作性能不受外部光照的影响，具备全天时监视的能力；电磁波具有的云、雨、雾等介质穿透能力使得设备具备全天候监视的能力。基于以上特性，机场场面监视雷达是先进的机场场面导航与控制系统(A-SMGCS)的重要组成部分，目前我国机场场面监视雷达基本靠采购国外产品。

中国电科38所利用军民技术融合，通过自主创新攻关，突破了高效率圆极化波束赋形天线设计、大数据量高速显示等多项关键技术，成功研制出国内第一部具有自主知识产权的机场场面监视雷达，提升了我国在该领域的综合竞争能力。未来，我国机场可采用自己研发的先进机场场面监视雷达，为大众乘飞机出行提供更高效率和更高安全保障。

文/骆先洋  编辑/邓飞  校对/骆先洋