弄巧成拙，这个“善意”动作可能耽误不少人的行程

大年初六

下田备春耕，穷气送出门

农历正月初六又称马日，在这一天要送穷，是中国民间一种很有特色的岁时风俗。反映了人们普遍希望辞旧迎新，送走旧日贫穷困苦，迎接新一年的美好生活的传统心理。

图：李焕全

前不久，一名乘客在车上身体不适，旁边热心乘客见状好心帮忙，按了“紧急开门装置”，结果导致列车发生紧制，为了减少对运营和乘客出行影响，行车调度组织该趟列车在后面的车站不停站通过。

（图文无关）图：李兆豪

有小伙伴可能会问，地铁上，见到有乘客身体不适、乘客发生纠纷、同伴来不及上车、车上有乘客需要帮助，自己又很想帮一下，应该怎么办呢？

见到需要帮助的乘客，搭把手帮一下值得提倡，可在列车到站后帮忙联系车站工作人员，如果情况紧急，可通过车厢内的“紧急求助按钮”联系列车司机，或拨打地铁服务热线电话96891反映，司机或服务热线工作人员在受到求助信息后，会通知车站工作人员及时跟进处理。大家记住啦！是使用车厢内的“紧急求助按钮”，而不是车厢内的“紧急开门装置”。

车厢内的“紧急求助按钮”和“紧急开门装置”使用上有哪些区别呢？

图：张俊杰

“紧急求助按钮”是车厢内乘客与列车司机联系的装置，通过按压“紧急求助按钮”可以与本趟列车司机进行联系、反映车厢内的情况，当然，在紧急情况下可以使用，非紧急情况还是等列车到站后联系车站工作人员上车处理。

图：陈诗峰

“紧急开门装置”只有在发生危及运营安全和生命安全等极端情况下使用，如：爆炸、火灾等，且遵循“列车停稳”后在工作人员的指引下用于打开车门进行疏散。也就是说，“紧急开门装置”只能在列车停稳后在工作人员的指引下操作，列车上求助或反映情况，千万不要去触碰。

随意触碰“紧急开门装置”会导致什么后果呢？

☞导致列车会产生紧制，严重的还可能会影响到整条线路的列车正常运营；

☞列车紧制，影响到了整条线路列车正常运营，为了减少对运营的影响，行车调度可能会组织该趟列车在某些车站不停站通过。

图：王芷湄

所以说，列车上求助或反映情况，擅自触碰“紧急开门装置”只会好心办坏事，耽误工作人员处置，影响本趟及后面列车正常运营，耽误更多人时间。当看到有乘客触动“紧急开门装置”，请制止。

另外，如果车厢内发生紧急情况，千万不要惊慌，大声叫喊及奔跑，以免给不知情的乘客传递错误信息，引起乘客恐慌跑动，产生次生危险。

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文 | 陈诗峰

图 | 李焕全 张俊杰 陈诗峰 李兆豪 王芷湄

编审 | 陈诗峰 陈燕娜