习近平曾视察矮寨大桥，这里变化太大......
八年前，习近平总书记来到这里视察。八年后，这里发生了怎样的蝶变？
”2013年11月3日下午，习近平总书记来到湘西州吉首市矮寨大桥视察，了解到湘西州近年来交通条件变化很大，乡村道路网已基本形成，习近平总书记很高兴，他指出：“贫困地区要脱贫致富，改善交通等基础设施条件很重要，这方面要加大力度继续支持”。
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如今
距离习近平总书记视察
湘西州吉首市矮寨大桥
已经八年时间
这里都发生了怎样的变化？
矮寨大桥：摆脱贫困的幸福桥
经济发展，交通先行。交通的便捷度，从来就是决定地区经济社会发展的基础条件之一。对于湖南湘西的老百姓来说，矮寨大桥是一个亲切的名字，它的建成通车，改变了过去湘西交通落后的状况，让大山里的小乡村不再遥远。
矮寨大桥位于湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。矮寨大桥横亘于矮寨峡谷之巅，在当时是世界上峡谷间跨度最大的钢桁梁悬索桥，大桥跨径1176米，距离峡谷底部的高度为355米，2007年10月开始修建，2012年3月建成通车。以克服五大“世界级”施工难题和创造四项“世界第一”的科技含量享誉中外，获赞为桥梁建筑艺术和自然景观完美结合的典范。
矮寨大桥
大桥主跨1176米，为目前世界峡谷跨径最大悬索桥。
首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案。
首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
４首次采用岩锚吊索结构，用碳纤维作为预应力筋材。
地形险要：桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。
地质复杂：索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。
气象多变：峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。
吊装难：主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。
运输难：土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。
矮寨大桥
它的建成，也创造性地破解了山区大跨度悬索桥的技术难题，有力地促进了我国山区交通建设，极大地推动了桥梁科技进步，同时大桥建设充分考虑了湘西旅游开发扶贫的需要，成为了湘西旅游新名片，经济、社会和环境效益显著。
问它有多美？
问它有多奇？
看看下面的视频你就知道了！
矮寨大桥：世界十大非去不可的新地标
如今的矮寨大桥
不仅是连通吉首和茶峒两地的桥梁
更为湘西州的旅游发展
点上了浓墨重彩的一笔！
近年来
湘西州旅游业飞速发展
百年路桥奇观——矮寨大桥
已成为矮寨奇观旅游区的精华所在
这里
不仅有百年路桥奇观的
惊！险！奇！美！
还有惊险刺激的悬崖栈道
闻名遐迩的公路奇观
矮寨大桥
矮寨公路奇观
悬崖栈道
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万年峡谷风光——德夯峡谷景区
矮寨天桥仙居
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矮寨天桥仙居
无边际泳池
来源｜央视网 湘西网 腾讯视频
编辑｜杨世芳
监制｜陈昊
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