[重磅] | 江淮大众尘埃落定！德国大众在华确认成立第三家合资公司

本文综合自：盖世汽车网、江淮汽车、每日汽车观察、第一电动网、NBD汽车

在前天悄悄地发布了一条停牌公告之后，江淮与大众之间的绯闻终于在昨天坐实了。

9月6日晚间，江淮汽车发布停牌公告，称因拟签署有重要影响的合作备忘录，计划于9月7日临时停牌一天。（9月6日，江淮汽车报收12.61元，上涨7.78%。）。而9月7日，江淮汽车发布公告称与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录。双方正在就新能源汽车领域成立一家新的合资企业的前景和可行性进行评估，合资公司的投资规模、商业模型等细节尚未确定；双方力争在备忘录签订后的五个月内商定并签署正式协议。

德国时间9月6日，大众汽车（中国）投资有限公司与江淮汽车在德国签署合资合作谅解备忘录。

公告显示，根据对等合作原则，双方分别以现金及/或其他有形或无形资产出资方式各缴纳50%的初始注册资本，不过，目前双方正在就这一新的合资企业的前景和可行性进行评估，合资公司的投资规模以及商业模型的具体细节并未明确。

对于双方的合作，大众汽车集团董事会主席穆伦表示：“大众汽车集团致力于成为电动汽车领域的标杆企业。为实现这一目标，我们期待探索、研究一切可能，与江淮汽车达成亲密互惠的合作关系。”

总理当月老牵线的姻缘

因为大众在中国已经有两家做得风生水起的合资公司，上汽大众和一汽大众，所以从没有人想过德国一哥还会在中国再娶亲。

不过去年10月李克强总理在到访江淮汽车时，却传出了一段很有趣的视频，视频中总理和江淮员工们聊天的时候，不经意提了句，你们还有什么心愿啊，于是有人说，想和大众合作！总理微笑的说，好，我帮你们问问。

当时媒体们大都不太敢相信，因为江淮是自主品牌中少有的没有外国合作伙伴的一家。而且这两家同框的画风也很难去想象。

但是紧接着去年12月，江淮汽车便接待了来访的大众全球高管和大众中国副总级别人员。随后大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在接受采访时也承认，确实在和江淮洽谈合作。

外企在华最多成立两家合资公司的行规已破，5个月内争取扯证

如今最终消息终于披露，两家要在新能源汽车领域携手向前了。根据谅解备忘录的信息，江淮与大众将以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。并力争在备忘录签订后的五个月内商定并签署正式协议。

事实上大众和江淮之间的传闻已久，不过由于大众汽车在中国已经拥有一汽-大众与上汽大众两家合资公司，按照中国汽车产业政策规定，外资车企只能与两家国内汽车公司进行合资。

然而选择新能源车在这个领域牵手，首先不用担心资质问题。因为有关部门去年已经针对电动乘用车企业开放了单一生产资质，所以大众再建立第三家合资企业，并不与之前两家相冲突。

对此，汽车分析师田永秋向NBD汽车表示：“新公司的准入，很有可能会从去年7月实施《新建纯电动乘用车企业管理规定》上撕开口子。”

去年 6月4日，发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，自7月10日起实施。规定明确，新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。

田永秋认为，该管理规定旨在促进新能源汽车产业发展，发挥市场主体的作用，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产，在此主旨下，“江淮大众”有可能借“新能源”的名义通过准入规定。

对于大众来说，为了尽快摆脱尾气门的不利影响，在新能源汽车领域发力是最佳选择，也是大势所趋。 今年6月大众汽车发布了“2025战略”，计划在2025年使自身电动车及插电式混合动力汽车全球年销量突破上百万辆。

而在中国的两家合资企业虽然也开始在这一细分市场发力，但是毕竟传统车型的红利诱惑很大，不太可能集中全部力量搞电动汽车。而专门成立一家合资公司则不同。

至于江淮，近年来在新能源汽车领域的势力也很强，今年上半年新能源汽车销量约为9200余辆，位列全国第五。去年7月江淮汽车发布了新能源汽车业务发展战略（i.EV＋战略）规划，到2025年新能源汽车总产销量将占江淮总产销量的30％以上。

但高增长之后不可忽视的是，江淮的电动车产品技术水平相对较低，价格也处于相对较低的区间，议价能力有待提高。而同大众的合作显然可以让江淮在电动车技术方面获取较大支持。

对于谅解备忘录的签署，安徽江淮汽车股份有限公司董事长安进也表示：“大众汽车集团在探讨中的合资合作是优势互补，合作共赢的，是‘共创’模式，我们希望将这种模式打造成中国汽车产业对外开放合作新形势下的新模式。”

 对于两个都想集中发力新能源汽车的企业来说，这次的合资是最好的结果。不过今后三家合资企业如何在技术研发和投入上合作分工，也是很考验四家车企关系处理的能力的。

大众欲借新能源汽车在华继续称霸

电动汽车是大众汽车的战略方向。今年6月大众发布“2025战略”，计划在2025年使自身电动车及插电式混合动力汽车全球年销量突破上百万辆。目前大众集团仅3款纯电动车，分别为e-Up、e-Golf及奥迪R8 e-tron。另外大众旗下还有6款插电式混合动力汽车。

目前的产品线难以实现“2025战略”，因此大众宣布将推出多达30款新车型。该集团预测，纯电动车或将占据四分之一的全球乘用车市场，并且称，其纯电动车的销量到2025年将实现两百万至三百万辆，贡献全球电动车销量的20%至25%。与江淮汽车合作生产电动车，将加速其实现这一计划。

江淮汽车是新能源汽车领域的新秀。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-7月份，江淮汽车累计销量位居中国汽车企业第九位。今年上半年，其新能源汽车销量约为9200余辆，位列第五。

市场稳步推进的同时，江淮进一步完善新能源汽车产业布局：在武汉建立新能源汽车生产基地，扩大产能。与华霆动力成立合资公司，研发生产新能源汽车动力电池组和BMS。与巨一自动化成立合资公司，开发电机及电控成品；与普天新能源签订战略合作协议，在市场推广、充电网络建设、创新服务模式等方面开展全面合作。

今年5月份，江淮汽车还与互联网造车公司蔚来汽车签署“代工”协议。蔚来汽车授权江淮汽车使用其商标和相关技术，而江淮汽车则负责为蔚来汽车生产双方合作的新能源汽车车型。

由于早期与上汽、一汽的“联姻”，让大众在中国拥有了“神车”的桂冠。但近两年由于通用的崛起，大众的压力也越来越大。中国作为大众在世界上最大的市场，“神车”的桂冠大众必然还是要捍卫下去的。如果与江淮携手，无疑将对大众在中国市场占有率的提升有一定的助推性。

而对江淮来说，江淮要大发展，关起门来躲在安徽自我研发，无论如何都不是好思路，和跨国车企的资源嫁接无疑是江淮未来存续发展的唯一正确选择。如果能与强大的大众合资合作，怎么算都是长期持续共赢的好算盘。

江淮汽车表示，此次双方初步达成在新能源汽车领域合作意向，如果双方合资合作能够顺利实施，预期会提升公司技术水平和品牌溢价能力，有利于满足消费者的需求，进一步开拓国内外新能源汽车市场。

合资公司会叫什么？

继南北大众之后，国内第三家大众合资公司即将到来，会叫江淮大众吗？

附上公告原文：