余杭传统桥梁游 | 东部崛起：桥·济天下
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第一期 | 东部崛起：桥·济天下
余杭东部地处杭嘉湖平原腹地，河道纵横、水网密布，京杭大运河和上塘河贯穿全境。临平、塘栖等古村镇因运河而生而兴，进而通达天下。该区域现存传统桥梁112座，约占余杭全区传统桥梁总量的十分之四，主要集中在塘栖、东湖、运河3个镇街。中国大运河上现存唯一一座七孔石拱长桥——塘栖广济桥、余杭区现存规模最大的九孔石梁长桥——运河长福桥是其中的杰出代表。
广济桥
大运河上现存唯一的七孔石拱长桥
广济桥位于塘栖镇水北社区。清·王同《唐栖志》载：“通济长桥在唐栖镇，宏治二年建。一名碧天桥，俗名长桥。上有昭恩碑记，邑人副使赵锐撰。宏治间鄞人陈守清募建，桥计七洞。”全长83米，矢高17.75米，桥面设160级台阶。
广济桥是运河形成后的直接衍生物，便利了两岸通行，促进了经济社会发展，对塘栖古镇的发展具有极其重要的作用，是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。2013年作为大运河一部分列为全国重点文物保护单位。2014年作为大运河遗产点列为世界文化遗产。
雷家桥古纤道
余杭区现存最为完整的古纤道
雷家桥古纤道位于杭州余杭经济技术开发区（东湖街道）姚家埭村，北侧紧临大运河。纤道东西走向，全长66米，其中雷家桥长约11米，宽2.2米。桥台由条石错缝叠砌，内侧嵌石壁墩，上覆石盖梁承托桥面，两头用踏步。据塘栖地方史志，最初为明建官塘，是旧时姚家埭村去塘栖镇的人行要道，也是运河船运纤道。2013年列为杭州市市级文物保护单位。
长福桥
余杭区现存规模最大的九孔石梁长桥
长福桥位于运河街道南栅口社区东南，东西向跨亭趾港。桥长49米，宽1.88米，高4.5米，中孔跨径6.45米。设实体栏板、方形望柱。中孔石梁外侧正中阳刻“长福桥”，桥名旁及桥墩上刻有清乾隆三十一年（1766）重修纪年题记。是余杭区已知现存两座九孔石梁桥之一。2017年列为浙江省省级文物保护单位。
桂芳桥
“桥墩覆桥”，临平三绝之一
桂芳桥位于临平街道东大街，南北向跨上塘河。明·嘉靖《仁和县志》载：“旧名茅桥，因宋时里人徐宣与弟寅、垓，同太学数十人伏阙上书，攻贾似道。后同登进士，垓居榜首，乡人号曰一门三秀，更桥为‘桂芳’。”
此桥结构特殊，北岸原有东西向闸桥一座，用于泄上塘河之水于镇北；宋时河南埭人烟渐集，成为集镇中心，又在已淤塞废弃的闸桥上新建南北向桥，以利往来，故俗称“桥里桥”。拱顶浮雕鱼跃龙门图案，拱券阴刻元大德乙巳、明天启七年、清道光戊戌年重建纪年。现桥为道光二十八年（1848）重建。单孔石拱桥，长18.55米、宽5.06米、跨径10.45米。2013年作为大运河一部分列为全国重点文物保护单位。
隆兴桥
见证了临平古镇旧时的繁华
隆兴桥位于临平街道东大街东段，南北向跨上塘河。始建不详，宋天禧年间（1017～1021）重修，清乾隆二十七年（1762）重建。单孔石拱桥，拱券采用纵联并列分节砌置法。全长28.2米，桥堍宽5.4米，顶宽3.6米，矢高6.1米，跨径15米，设有栏板、覆莲望柱，是上塘河余杭段仅存的两座古桥之一。2009年列为杭州市市级文物保护单位。
沾驾桥
相传雨季泥黏曾留圣驾
沾驾桥位于崇贤街道沾桥村。建于清乾隆年间（1735～1796）。相传乾隆皇帝曾圣驾此地，因雨后路泥沾污了乘轿，故名。单孔石拱桥，长11.52米，宽3.47米，高5.1米，跨径4.8米。拱券采用纵联并列分节法砌置。拱券两侧金刚墙用条石错缝叠砌，设长系石2根，下立明柱上阴刻楹联，其中桥南为“北往南来均沾利济，水涤山绕税驾凭临”。2015年列为杭州市市级文物保护点。
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