建设时评 | 激活桥下空间需因“桥”施策

为解决城市桥下空间利用低效、设施缺乏、环境杂乱等问题，辽宁省沈阳市启动桥下空间提升改造行动，针对交通及景观两大板块，增设配套设施，为市民提供健身休闲的好去处，打造便民惠民利民、功能多样的城市亮点空间。

近年来，部分城市重视桥下空间品质提升，通过多样化探索，将被忽略的城市“灰空间”改造成“活力空间”。桥下空间经常用于停放车辆、栽种绿植。但闲置甚至管理混乱的情况时有发生。

笔者认为，激活桥下空间需因地制宜、因“桥”施策，形成满足市民需求、传播特色文化的公共空间。

桥下空间的设计要因地制宜，要有人性关怀。不同地区的桥下空间特点不同、环境不一，周边市民的需求也不尽相同。设计时应当充分考虑各方面因素。如在闹市区，桥下空间应尽可能体现可通过性，为市民提供便利的道路设施；针对周边休闲设施较少的地区，桥下空间应加入更多健身器材；对于停车位较为紧张的区域，可以适当引入停车设施，解决停车难题。

同时，应划分桥下空间类型，进行针对性改造，使之成为城市公共空间的有机组成部分，重新焕发活力。2022年实施的《北京市桥下空间利用设计导则》，将桥下空间可利用功能划分为舒适安全的公交场站、快速便捷的停车设施和独具匠心的景观绿化等8种类型，加强对城市家具等附属设施的设计指引，将区域特征融入设计元素。

此外，桥下空间的后续维护也十分重要，需要城市管理者从设计规划之初就谋划好空间的运营模式和管理模式。激活桥下空间，提升市民生活品质。

编辑：杨鑫悦

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