比亚迪停产燃油车！3月新能源汽车销售首破10万辆，部分概念股深度回调，业绩预增名单出炉
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昨日晚间，比亚迪汽车发布关于停止燃油汽车整车生产的说明，在港股产销快报中亦发布相同内容。
比亚迪表示，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。
受此消息影响，港股比亚迪股份早间开盘后小幅拉升，截至发稿，比亚迪股份上涨5.15%。
比亚迪在过去的一年间快速扩张新能源汽车产线。根据港股比亚迪股份披露的产销快报，公司新能源汽车单月产量、销量均首次突破10万辆，与去年同期相比增长超过400%，一季度累计产量28.75万辆，已超过去年前八个月的总和。
在过去的一年间，比亚迪在快速扩张新能源汽车产线的同时，也在逐步削减着燃油车的产能，自去年5月起燃油车的产量逐步下降。根据港股比亚迪股份披露的产销快报，公司今年3月燃油汽车产量、销量均为零，而在去年同期，公司新能源汽车与燃油车产销相差无几，燃油车产量1.7万辆，新能源汽车产量2.15万辆。
在比亚迪宣布停售燃油车的前几日，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光在潍柴动力的2021年度业绩发布会上表示，“近几年新能源行业比较热闹，出现“一窝蜂上了”，然后无序竞争，新能源的整车，特别是乘用车，将会出现一次灾难性的产能过剩。”
新能源汽车渗透率快速提升
根据中国汽车工业协会的数据，2021年全年中国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，结束了自2018年以来连续三年的下降局面，同比小幅增长3.4%和3.8%。其中，新能源汽车受政策持续支持快速增长，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%，十二月单月渗透率更高达19.1%。
全球范围来看，已有部分国家和地区提出禁售燃油车。欧盟委员会此前提议，到2035年将二氧化碳排放量削减100%，也就是说到2035年禁售燃油车。新加坡、加拿大将这一时间定在2040年。
今年以来，新能源购车情绪进一步高涨。受全球原油价格上涨影响，国内成品油价格多次向上调整，油价高企对传统燃油车的消费带来不利影响。新能源汽车作为普通家庭出行的有效代步方式，近年来逐渐被消费者认可，市场份额逐步提升。
6只新能源汽车股一季度预增
证券时报·数据宝统计，A股中6只新能源汽车概念股已公布一季度业绩预告，均为预增，包括雅化集团、多氟多、杉杉股份、新宙邦预计增幅超过100%，均与锂电池制造相关。
雅化集团预计盈利增幅最高，公司第一季度预计实现净利润9亿元~12亿元，同比增长1053.67%~1438.22%。公司表示，锂行业需求不断攀升，锂盐产品价格持续上涨，公司抓住机遇释放产能、增加销售，锂盐产品销量逐步提升，锂业务利润大幅度增长。
多氟多业绩预告显示，公司第一季度预计实现归母净利润7亿元~7.3亿元，同比增长650.55%~682.72%。公司表示，新能源行业发展趋势持续向好，公司新材料业务板块的核心产品六氟磷酸锂市场需求旺盛，随着新增产能逐步达产，盈利能力大幅提升。
新能源汽车股多数在去年年末冲至高位，近期普遍有所回调。统计显示，概念股中仅有星源材质、雅化集团、拓普集团一季度维持小幅上涨，其余累计涨跌幅均为负值，概念股平均下跌超过20%，长城汽车、江淮汽车、宏发股份等10股回撤在30%以上。
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责任编辑：周莎
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