【“五型”政府建设】曝光台：莫让“大货车”成为“大祸车”

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治超工作事关经济发展和生产安全。近年来，随着经济的快速发展，公路交通运输日益繁忙，交通压力逐渐增大。而一些车主受经济利益的驱使，只重效益，不重安全，导致大货车超限超载问题十分突出，不仅严重影响道路交通安全畅通，给国家和人民群众生命财产安全造成很大威胁，而且严重扰乱运输市场经济秩序，成为影响经济社会健康发展的一大“顽症”。

近日，

县委、县政府派出督查组，

就我县

货车超高超限、非法改装情况

进行了专项督查。

让我们一起来看看！

驱车来到G220国道浮江段，这里正在进行国道改造提升，督查组发现，在几个施工场地，这里的施工车辆基本上都存在非法改装、加高货箱的现象。货车从施工场地出来，可以明显的看到车辆装载的土方都已经秃顶，而且都未采取遮挡覆盖措施，所经路段，许多土渣抛洒到了路面上，导致黄沙满地，尘土飞扬，给沿线村民的生产生活造成了很大的影响。

施工方负责人：

这个我会跟我们领导反映一下，要求肯定要求了，我们项目部要求了（遮挡），这个司机很怕麻烦。按规范是有点（超高），这个我们再跟我们领导说下。

沿G220国道继续行驶，在道路上还是可以看到许多装载砂石的车辆存在超高超载的现象，许多空车和路边停放的车辆也进行了非法改装、加高了货箱，而在一个沙场，也有几辆明显加高了货箱的车辆正在等待装载沙石。

（非正常拍摄）县公安交管大队浮江中队中队长  刘云旭：

前段时间我们魏大队（县交管大队长）要求要实行这个弹性工作制，因为那些司机都有应对我们的措施，上班时间他们不跑，他们卡在12点钟到1点半，然后就是晚上5点钟到凌晨3、4点，然后针对这个情况我们实施了错时连勤，我们都撇开这个上班时间，因为上班时间他们不出来，超载的他们也不敢出来，然后中午会派人，晚上分两班倒。

来到左拔镇大江村一个碎石场，这里有十几辆货车正在排队等候装载砂石，在这些车辆当中，我们发现，将近一半的车辆都存在非法改装、加高的情况。

货车司机：

以前加上去的。

记 者：

是你自己加的吗？

货车司机：

它是以前买过来加的。

在现场，两辆货车刚好装满了砂石，而装载秃顶的砂石高度都已经远远超过了货箱的高度。

货车司机：

中间起了一点堆。

记 者：

你这个有没有超重？

货车司机：

不装也会超重。

记 者：

载重呢？

货车司机：

也会。

据碎石场负责人介绍，他们对车辆都有限量装载要求，但从现场车辆装载的情况来看，事实却并非如此。

记 者：

你们这边有没有开票据？

大江碎石场负责人：

没有开票据。

记 者：

一般像这个车子装多少吨？

大江碎石场负责人：

我搞不清楚。

在公路沿途，督查组还发现，路边停放了许多装满砂石的车辆，临近中午12点的时候，每隔十几分钟就陆陆续续有十几辆存在超高现象的车辆经过，不少车辆根本没有采取遮挡措施，超高超载十分明显。而在一些转弯、上坡的地方，刚刚清扫过的路面又被这些大车洒落了许多石子和泥土，严重的损坏了路面，也给过往车辆带来了安全隐患。

村 民：

对老百姓就有影响，这个车子你看，装得这么多，上上下下，装石头掉下来对人过就不好，摩托车会摔跤，对路面不好，压烂，两下子就压烂了。

超限超载的大货车来回穿搜，在左拔公路整整一个上午的时间，督查组却没有发现有执法人员在道路上巡查。

（非正常拍摄）县交通运输局治超站站长  王强：

反正他们跟我汇报就是他们三个组星期二开始就去了上路，如果没有到岗到位，我们会去查。说白了，他们（货车司机）就是瞄准我们执法人员不在路上，他就出来，他就在躲。回到我们刚才那个话题，真正靠在路上去搞，你哪有这个精力，他车子始终要跑的。真正靠路上“猫抓老鼠”你怎么搞。

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面对货车超高超限这个长期的社会问题，除了相关部门加大力度进行治理之外，还需要全社会的共同努力，需要货运业主和驾驶人员自觉合法经营，依法运输。广大车主也要认识到超载超限的危害性，在保证自己生命、财产安全的同时，爱护公路基础设施，最大限度地减轻对公路的损害。如果超限超载运输得不到有效遏制，就会陷入一方面道路建设、养护投资力度不断加大，另一方面道路边修边坏、屡修屡坏的怪圈。

“五型”政府建设正在大力推进

对于治理货车超高超限的情况

小编也将持续跟进

敬请关注！

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来源：大余县融媒体中心

编辑：卢念

监制：叶兰青

编审：彭承礼