评论 | 别让外卖小哥“拿生命送餐”

对外卖小哥的权益不能视而不见，尤其不能让他们“拿生命送餐”。这就要求企业用人依法依规，坚持以员工为本，切忌为了盈利而忽视送餐员的权益。

因为急着给顾客送餐，又打不开门，外卖小哥竟从2楼跳下摔伤，导致脑内出血与颅骨骨折。前不久发生在广西桂林市全州县的一则新闻让人深感意外——不就送个外卖，差点儿把命都拼上，至于吗？(2月23日《中国青年报》)

根据《中国经济生活大调查数据》，2016年，外卖行业整体交易额达1300亿元，2018年将攀上3000亿元规模。在这亮丽的数据背后，有一群最底层的劳动者，他们凭借自己的辛苦劳作，养活着自己和背后的家庭，也满足着众多消费者的需求，更推动着外卖行业的发展——他们就是外卖小哥。

送外卖虽是一份“学历不限、经验不限”的工作，但其背后的压力与风险也不容小觑。有数据显示，2017年上半年，上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，饿了么和美团各占26%。难怪有人说，外卖小哥是在“拿生命送餐”。

导致外卖小哥“拿生命送餐”，除去其自身的安全意识淡薄外，很重要的原因还在于工作压力——差评已经成了外卖企业和网购企业的指挥棒。比如，在美团外卖，送餐员只要得到一个差评，就会被扣50元，得到一个投诉会被扣600元，得到两个投诉就会被辞退。差评已然成为捆绑外送员的枷锁。

同时，一些消费者的不理解甚至是故意刁难，也难辞其咎。

“小哥，我心情不好，帮我在外卖袋子上画个老虎”

“顺便提个垃圾下去吧”

“来的路上帮忙买双筷子”……

对于这些“框外要求”，外卖小哥做了势必耽误时间和精力，不做又怕得罪客户而遭遇差评，如此也为外卖小哥按下了“加速键”。

毋庸置疑，快是外卖行业的立身之本。可当“10个送餐员9个都在闯红灯”成为一种常态，一则势必会让外卖小哥自身的生命安全堪忧，二则势必会让其成为“马路杀手”，给公共安全带来隐忧。尤其是许多外卖公司并未与送餐员签订正规的劳动合同，当出现拖欠工资、受工伤等情况时，外卖小哥权益受到侵害不说，更有可能因此丢掉饭碗。

红火的外卖行业虽然满足了消费者的需求，也成为一大经济增长点，但是对外卖小哥的权益不能视而不见，尤其不能让他们“拿生命送餐”。

这就要求企业用人依法依规，坚持以员工为本，切忌为了盈利而忽视送餐员的权益。此外，消费者面对外卖小哥也应多些理解与包容。相信只有让他们身上的“发条”慢下来，才能让他们在安全的基础上快起来。

来源：法制日报，作者：杨玉龙

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