荷兰父子为这事自驾6000余公里到中国西部......
32岁的西贝•阿尔布拉斯（Siebe Alblas）是阿尔布拉斯国际物流公司（Alblas International Logistics）的首席运营官，这是荷兰一家家族运输企业，他61岁的父亲扬（Jan）是该公司的老板。
去年秋天，父子两人结伴进行了一场特殊旅行——驾车沿着“新丝绸之路”从荷兰鹿特丹一直开到了中国西部。
美国《财富》网站报道截图
美国《财富》杂志网站6月2日对父子俩的这趟单程超过4000英里(约6440公里)的公路旅行进行了报道。
作为一家家族货运企业的管理者，父子二人的这次旅行其实是一次长途出差，两人要在途中考察公司即将投入运营的货运路线，考察内容包括路线沿途的就餐、加油和道路状况。他们还会留意途中是否有其他运输公司的车辆。
父子二人轮流开车，在不到6天的时间里行驶超过80小时，中途经国德国、俄罗斯和哈萨克斯坦等地。显然，这算不上一次轻松地旅行。但对于这次自驾游，西贝是这样评价的：“途中有些时候会感到很疲劳，但事后回忆起来，这是一次非常好的体验。”
通过这次旅行，这对父子有幸见识了欧亚大陆腹地的广袤，也对即将开辟的新运营线路更加充满信心。
《财富》网站称，两人自驾游后不到一个月，阿尔布拉斯公司的一辆卡车首次把中国的包装材料运到了波兰。如今，这条路线已经是一条完整的商业路线，每月至少运输10次，公司还计划进一步增加运输次数。
欧洲和中国之间的陆路交通从理论上讲一直是可能的，但直到最近才成为现实。是什么将可能变成了现实？
据《财富》网站报道，中国在2018年5月加入了《国际公路运输公约》，这是一项全球性的运输公约。而中国加入《国际公路运输公约》意味着商品在运输途中不必再经过好几个关卡检查，这使得10天往返亚欧变得可行。
更为重要的是，在中国雄心勃勃的“一带一路”倡议的力推下，穿越中亚的新建公路和过境点网络的建设逐渐完善，这使欧洲与中国的联系比以往更加紧密。
《财富》网站的报道指出，中国在2013年首次提出了 “一带一路”倡议，该倡议聚焦的重点之一是为基础设施融资，而在人口稀少的中亚国家这往往意味着修建公路。
哈萨克斯坦就是这样一个中亚国家。对于面积大约是美国1/4的哈萨克斯坦来说，拥有一条可靠的货运通道一直是该国增加贸易量的关键，不仅是与中亚地区的国家的贸易，而且是与欧洲的贸易。
这是在新疆霍尔果斯的一家外贸公司拍摄的来自哈萨克斯坦的货车。（图片来源：新华社）
其实，“一带一路”倡议不仅是给哈萨克斯坦的交通运输带来了巨变。在中国和哈萨克斯坦边境有一座中国城市——霍尔果斯，是“新丝路”中央走廊上的一个重要城市。为了更好地促进双方经贸合作，中哈两国还共同设立了中哈霍尔果斯国际边境合作中心。
在去年秋天的这次旅行中，阿尔布拉斯父子在到达哈萨克斯坦的阿拉木图后，曾特意找当地向导给他们指明通往霍尔果斯的路。随后，两人沿着新建的双西公路——西欧-中国西部国际公路——行驶，最终抵达了霍尔果斯。如今，阿尔布拉斯公司的货运卡车定期往返于霍尔果斯和欧洲一些城市，将货物源源不断地运送到所需之人手中。
英国《卫报》记者乔恩•沃茨也曾沿着“新丝路”实地走访，并重点探访了霍尔果斯。沃茨在报道称，霍尔果斯位于天山脚下，那里有着饱经风霜的牧民。
但也正是在这里，一座座现代发展的新地标不断涌现。过去几年里，十几座大型购物中心拔地而起；曾经光秃秃的土地上如今塔吊林立。不仅如此，霍尔果斯还给周围区域带来了机遇和改变。
在霍尔果斯工作的哈萨克斯坦人加林娜坦奥西波瓦对沃茨说：“来这里的人们都非常投入，他们对这里充满希望。”
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来源：中国日报网
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