1月23日上午，北京市十五届人大四次会议开幕，会议审查《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》。
记者了解到，“十四五”时期北京市将主动支持雄安新区建设，推动非首都功能向雄安新区转移，积极对接雄安新区启动区控制性详细规划和起步区控制性规划，支持部分中央在京行政事业单位、总部企业、高等学校等向雄安新区有序转移，促进北京中心城区、北京城市副中心与雄安新区错位联动发展。
规划建设中的雄安新区金融岛
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目日前获得河北省发改委批准。雄安至大兴机场快线是支持北京非首都功能疏解的区域快线，是国家规划雄安新区区域对外交通“四纵两横”的“一纵”，同时也是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分。据了解，雄安新区至北京大兴国际机场快线项目南起雄安新区启动区雄安航站楼站，向北经霸州、永清后进入北京大兴国际机场地界，与北京大兴国际机场线衔接并实现贯通运营。线路时速160公里以上，建成后实现雄安新区启动区至北京大兴国际机场半小时、至北京金融街一小时通达目标。项目线路全长约86.21千米，线路设站8座，分别为雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站、雄县站、雄安站、昝岗站、霸州经济开发区站、永清站。其中，雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站为地下车站，其余5座为高架（地面）车站。依据规划，线路于永定河北岸区间预留远期接入机场南航站楼条件。雄安新区管委会相关负责人表示，新区将按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络，完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，打造便捷、安全、绿色、智能交通体系。雄安至大兴机场快线以大数据和区块链为基础，全过程产生的建筑信息模型（BIM）数据将统一接入新区城市信息模型（CIM）管理平台，并通过区块链资金管理平台对该项目的全过程资金进行管理，以落实雄安新区关于建设者工资保障等相关规定。项目计划于今年1月30日开工，2023年6月份完成全线铺轨，2023年年底正式竣工。
来源：人民网、北京青年报