东航客机坠毁事件详情公布 尚未发现幸存人员

今天晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。

中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。

东航云南有限公司董事长孙世英在22日的新闻发布会上表示，东航MU5735机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。

事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。

【全部旅客家属已取得联系】

东航云南有限公司董事长孙世英22日在新闻发布会上表示，东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。

【目前还无法对事故的原因有清晰的判断】

民航局航空安全办公室主任朱涛在22日晚的新闻发布会上表示，航空器事故调查是一项系统性工作，运输类飞机结构复杂、系统集成度高，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。目前调查组正按照程序全面开展调查工作，对事发现场进行勘查，并全力搜寻飞行记录器的同时，还对包括飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行逐项深入的调查。

鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对事故的原因有一个清晰的判断。

下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。

【消防救援队伍科学有序开展救援工作】

广西消防救援总队总队长郑西22日在新闻发布会上表示，21日15时50分，梧州市藤县消防救援大队首战力量到达现场，侦查发现事故现场有部分飞机残骸及浓重燃油气味，并有未完全扑灭的山火。到场消防救援力量立即组织扑灭余火，同时开展人员搜救。

事发地为山林地区，道路狭窄、沟谷纵横，消防救援人员携带救生工具分3个小组对核心区进行拉网式搜索，同时，组织专职消防队员对周边20公里范围进行搜索排查。

22日，他们又组织了200人继续开展区域拉网排查。

目前，消防救援队伍正科学、有序开展救援工作。

【连夜搜索黑匣子】

失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据，两个黑匣子都非常重要，全面搜寻工作仍在进行。

直播过程中，雨开始下大，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。

黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。

【搜救队伍配备搜救犬和金属探测器

寻找黑匣子下落】

在得到救援相关部门允许后，中央广播电视总台记者张腾飞进入坠机核心区。他表示，现场很多搜救力量在核心区进行搜救工作，还有救援人员带着搜救犬进行搜救，努力寻找生命迹象。与此同时，很多搜救人员登上陡峭的山坡，利用手上的铁锹、砍刀、金属探测器等工具，在努力搜索生命迹象的同时，寻找黑匣子的下落。由于黑匣子是个橙色的长方体且带有反光标志，所以所有搜救人员的头灯都已经亮起来。除了搜救人员随身带的照明装备外，坠机核心区的应急照明灯升起，将整个区域照亮，实现夜间不间断照明。

在坠机核心区，有片被坠机砸毁的竹林，面目全非。张腾飞表示，搜救人员要钻进竹林，一点点从缝隙里找寻黑匣子和生命迹象。同时，他们还要非常细致，因为一些关键的失事飞机残骸在进行准确的认定和标记后，是不允许移动的。

今天下午，在专家组来到现场察看并得到专家组的允许后，救援人员才被允许进入核心区进行翻动、查找。在寻找过程中，救援人员也被要求，一旦发现橙色的、疑似黑匣子的物体，一定不能动，要第一时间向上级报告，并请专家组来到现场鉴定后才能移动，这也是为了最大程度保护黑匣子里的数据，以尽可能还原事故真相。

在坠机核心区山坳的三面山体上，有包括消防、武警、民兵在内的600人左右的搜救力量正在进行连夜的搜索，目标就是想尽办法找到黑匣子。

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来源：新华网、央视新闻

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