全球首架！新年首飞！

2023年1月1日早上8:26，C919飞机执行2023年首班、累计第9架次的验证试飞任务，从上海虹桥机场首飞北京大兴机场，航班号为MU7809，回程航班号MU7810。

12月26日至31日，中国东航机号为B919A的C919型飞机完成北京首都机场、成都天府机场、以及西安咸阳机场三地共计8架次验证飞行，东航全球首架C919国产大飞机圆满完成2022年度的验证试飞任务。

国产大飞机C919是一款全新的机型。随着东航成功接收全球首架C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。围绕“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”总体要求，东航投入商业运营的各项目标任务都在陆续落地。

如果说，国产大飞机完成中国民航局适航审定、获得局方颁发的合格证，是研制企业“上半场”合格的标志，那么对作为国产大飞机用户的航空公司来说，“下半场”能否顺利开启，100小时的空机验证飞行和民航局对验证结果的审定检查，就是其中的关键环节。

验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力，主要包括东航前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，同时验证航空公司各个专业系统的保障能力，以及各类专业人员是不是具有安全运营C919的能力，以此保证航司在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。

这100小时验证飞行将持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。在每个验证飞行日，C919飞机将从上海虹桥机场始发起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点，并于当天返回上海虹桥机场。

在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。

围绕“四梁八柱”航线网络，中国东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

多年来，东航“全面合作、全程参与、全力以赴”，支持发展国产大飞机事业，为C919的大规模商业运营探索打造实践样本。

截至2022年12月31日，东航机队规模达到790架；2022年全年运输总周转量预计为111.9亿吨公里，航班正常率达到95.42%，居全民航同等级航司最前列。

过去一年间，东航全年共执行医疗物资运输任务航班486架次，运送各类医疗物资近3300吨；运送驰援各地医疗队161架次，包括2.16万名医护人员和近900吨相关物资。

有专家指出，民航的发展是一个国家经济发展的晴雨表，民航业对旅游业、制造业等相关行业的拉动比例达到了1比8，民航业的兴旺标志着一个国家实力的强盛。期待由我们国家自己生产的大飞机早日投入商业运行的蓝天。祝愿国家经济的发展就像我们的大飞机——飞得更高、越来越强。

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来源：澎湃新闻

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