特斯拉力捧的芳纶隔膜，国内哪家企业会量产？

随着新能源汽车时代的日益接近，对动力用锂离子电池对比容量（单位体积或单位重量的电池所含有的能量）要求越来越高。

但，如果电池正负极靠得太近，发生微短路，就可能有大量能量释放，这就对隔膜的耐热性提出了较高的要求。

目前，市场中充当锂电池内隔膜的材料分为PE（聚乙烯）和PP（聚丙烯）两种，但是这两种材料的耐热性很差，分别只有120°C和180°C。

如果电池微短路引发的能量释放，融化PE或PP隔膜，引起链化反应，就有可能导致起火或爆炸情况。

传统的动力电池只是将PE材料改性，涂一层陶瓷（三氧化二铝）；而陶瓷涂覆的耐高温效果好，但浸润性差，质量大。

我们今天要说的芳纶涂覆隔膜，吸液、保液性能和离子电导率都显著得到加强，应用芳纶涂覆隔膜能够在不影响安全的前提下，制造出更轻薄小巧的微型高容量电池。

此外，芳纶涂覆隔膜在高温下不变形，可以降低微短路带来的容量损失，有效提升电池的循环性能和倍率性能。

目前，特斯拉旗下高端电动汽车(Model S)装载的锂电池就是采用芳纶涂覆隔膜，这说明了行业对芳纶涂覆隔膜品质的认可。

但芳纶涂覆技术难度较高，资金投入较大，目前成熟的技术主要集中于几家日本企业中。

| 日本帝人

帝人集团在全球范围内首次将芳纶、氟系化合物涂覆于聚乙烯基材之上，开发出了具有革命性的隔膜“LIELSORT”，无论在耐热性，还是电极间的粘合性等方面都能表现出优异的性能。

其中，涂覆芳纶“CONEX”，使隔膜即使在250℃高温下仍可以保持原来的形状，在点加热试验中，即使在400℃高温下，隔膜也没有出现破损。这样就可以防止LIB恒久性的异常导致发热现象，从而能够制造出具有高安全性的动力用LIB。

250℃电烙铁烧焊时形状保持程度比较

左图：芳纶涂层“LIELSORT”  右图：普通PE隔膜

2015年，帝人还在韩国的生产公司新增第二条生产线，满足其自主开发的新型锂电池隔膜“LIELSORT”不断增长的需求。

| 日本东丽

东丽(Toray)与东燃化学(TonenGeneral Sekiyu KK)合资组建的隔膜材料企业，已经开发出了耐热性和尺寸稳定性俱佳的以芳纶树脂为基材的多孔质薄膜“微多孔芳纶薄膜”材料产品。

该产品是通过添加防止芳纶树脂凝聚的相分离控制剂，形成微细且均匀的多孔质膜，其特点是弹性模量较高，具有高耐热性、难燃性，并具有均一的孔构造，空孔率高，即使在200℃的高温下形状也不会发生变化。

据悉，东丽微多孔芳纶电池隔膜2015年已量产。

随着锂电池在新能源汽车、3C及储能领域的推广应用，隔膜市场取得快速增长，芳纶隔膜的市场空间也随之扩大。

不少国内企业也计划将发展领域延伸到芳纶隔膜——

| 沧州明珠

沧州明珠谷传明曾表示，未来隔膜发展方向是耐高温基材。要达到这一点，其中一个方法就是在目前PE基或PP基隔膜基材的表面涂覆耐高温的无机物，如三氧化二铝以及耐高温有机物如芳纶等。

有资料显示，沧州明珠关于芳纶隔膜的专利申请有两项——

“一种芳纶涂覆的锂离子店址隔膜及其制备方法”，引入了亲水性的乳化剂，提高了图层均匀性，改善了界面亲水性。

“一种复合涂层锂离子电池隔膜及其制备方法”，基膜一侧是芳纶涂层，另一侧是PVDF涂层。

| 珠海光宇

海光宇注是光宇国际集团科技旗下专门从事锂电池研发、生产、和销售于一体的企业，主导产品为聚合物锂电池。公司客户定位高端市场，广泛应用于手机、笔记本电脑和无人机等领域。

公司关于芳纶隔膜的专利申请项目——

“一种用于锂离子电池的隔膜及锂离子电池”，涉及一种用于锂离子电池的隔膜，隔膜的表面上涂覆有芳纶树脂材料涂层；本实用新型能使电池具备高能量密度和高安全性能的优点。

| 泰和新材

公司成立于1993年，由中国首家特种纤维企业——烟台氨纶厂发起设立，2008年在深圳证券交易所上市。

今年2月，泰和新材在接受调研时提到，现在的锂电池隔膜耐温性不好，其中一个方向是涂芳纶，因此公司现在正在研究用于锂电池的芳纶隔膜。

公司关于芳纶隔膜的专利申请项目——

“一种新型芳纶纳米涂覆材料及其制备方法”。

| 微宏动力

微宏动力于2006年成立，近几年来成长迅速，目前已成为全球业内快速充电、长寿命与高安全锂电子电池系统研发、设计以及生产的领导者。

微宏动力的仝总在2016年的一次会议上表示，最近其在隔膜上取得的一个很重要的突破就是使用芳纶。仝志明表示，下一步想进一步把隔膜耐温提高到600度，基本上在隔膜坏之前，正负极材料已经都失效了。

据了解，因为微宏是做快充，所以对于温度和热管理的需求会比通常的电池性能要求会更高一些。

| 京工新能

京工新能是一家专注于研发新型锂电池隔膜的公司。现公司旗下共3种产品，分别为：芳纶（聚苯二甲酰对苯二胺）涂覆复合隔膜、芳纶基膜及自主研发的聚对苯撑苯并二噁唑（PBO）基膜。新型材料可以延长锂电池寿命、提高电池比容量及安全性。

其中，公司芳纶涂覆复合隔膜已于去年12月完成产品原型开发，并计划投入量产阶段。

来源：unima新材网

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