“双积分”政策推迟实施，隔膜企业准备好了吗？

原创 2017-10-23 KIKO unima薄膜新材网

今年6月13日，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（下称“意见稿”），未来对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行管理，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。

按照意见稿中提到的数据，生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业，2018年至2020年新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。

10月上旬，双积分政策终于尘埃落定，不过执行期推迟了。

与之前行业猜测的一样，原计划2018年正式实施的“双积分”政策中最核心的部分——对乘用车企业新能源汽车积分比例的考核，推迟至2019年实施，这无疑为新能源汽车预留了一年缓冲期，也意味着，给锂电池市场带去了更大的机会和可能。

对于新能源双积分政策将要实施这件事，新能源汽车行业早已心照不宣，国内隔膜企业也已然预见新能源领域的火热，通过并购、扩产等方式抓住机遇，支持新政策。

其中，明确预计在未来三年内有投产湿法或涂覆隔膜项目的企业有：

| 星源材质

常州星源“年产36000万㎡锂离子电池湿法隔膜及涂覆隔膜项目”目前已经开始建设：一期、二期各建设年产18000万㎡锂离子电池湿法隔膜及涂覆隔膜，一期预计将在2018年底投产。

| 北星新材

2017年2月，江苏北星新材料科技有限公司其高分子复合材料项目开工，投资50亿元，用地面积14万㎡，规划新建12条锂电池隔膜生产线和20条隔膜涂覆生产线。

项目应用日本隔膜生产技术，采用湿法双向拉伸工艺，主要用于大功率储能和电动汽车用锂电池，预计将于2019年3月全部建成投产，达产后将形成年产12亿㎡锂电池隔膜生产能力。

| 江升新材

公司规划项目总投资约19.7亿元，分两期建设。其中，一期投资7亿元，计划建设4条湿法基膜生产线（其中1条生产线年产能5000万㎡）、6条涂覆生产线，预计2018年初全面投产。

二期计划投资12.7亿元，规划建设6条湿法基膜生产线、10条陶瓷涂覆生产线条以及1条芳纶涂覆生产线，预计2019年上半年全面投产。

| 江门龙世纪

江门龙世纪科技股份有限公司旗下隔膜项目一期新建2条干法工艺生产线，预计2017年形成4000万㎡三层复合膜产能；

二期新建锂离子电池隔膜湿法生产线，预计2018年底投产，形成1亿㎡/年产能。

近5年来，隔膜领域的收购案有：

由于未来几年湿法隔膜逐渐放量，所占种类比例增加，隔膜毛利总体下滑，媒体行业预测湿法隔膜价格将有所下跌。但是随着政策的进一步完善和实施，行业洗牌、中小企业淘汰加速，高端隔膜的价格降幅较小。

近日又有企业表示，湿法隔膜市场仍供不应求。

总得来说，如果湿法隔膜的价格变化较为平稳，暂时不会出现“大跳水”现象。

来源：unima新材网综合整理