榆次：东南外环除两处铁路桥处施工，主线已基本通车！

榆次：东南外环除两处铁路桥处施工，主线已基本通车！截至目前，通行路段为环城东路桥东街口至太旧高速晋中北、环城东路顺城街口至南关路。

历时6个多月的修建，在市政府的科学部署、各相关部门的通力配合、全体施工人员的共同努力下，东、南外环道路快速化改造工程除两处铁路桥处还在施工外，其余路线已基本具备通行条件，向社会车辆放行。

东、南外环道路快速化改造工程是2016年市城区城建重点工程项目之一， 是市政府通过PPP模式引进社会资本投资兴建的一条快速化道路，除上跨石太铁路、下穿南同蒲铁路两处由铁路部门负责修建外，其余路段由山西建筑工程（集团）总公司承建。

市城区环城东路、环城南路始建于1998年，在当时来说是一条非常先进的道路，然而随着经济社会的发展，市城区交通流量急剧增加，导致路面路况日趋恶化，加上机动车和非机动车混行，给群众出行带来很大的安全隐患。基于此，市委、市政府高瞻远瞩，超前规划，按照城市发展、交通先行的理念，在2014年实施锦纶路城市加强型主干道改造、2015年实施内环道路快速化改造的基础上，于今年实施了东、南外环道路快速化改造工程，在市城区打造环状辐射、互联互通的立体交通路网体系，在满足群众出行需求、缩短出行时间、优化对外形象的同时，打造太原晋中1小时交通圈，提高与太原同城发展、同城竞争的水平。

据东、南外环道路快速化改造工程项目指挥部总工程师张德良介绍，项目北起鸣谦大街（太旧高速晋中北出口以西700米处），向南经环城东路、环城南路至汇通南路路口，总长17.175公里，道路红线宽60米，主路宽26米，为双向6车道，设计时速80公里/小时；辅道宽8米，为双向4车道，设计时速60公里/小时，道路两侧另设非机动车道、人行便道和绿化带。全线各种上跨下穿桥梁共22座，总投资26.5亿元。项目自今年4月29日开工建设以来，各项目部 “比、学、赶、超”，分阶段、化节点打响施工战，各参建单位精心组织、科学部署，如期完成工程，截至目前，通行路段为环城东路桥东街口至太旧高速晋中北、环城东路顺城街口至南关路。

东、南外环道路快速化改造不乏亮点。

第一，在龙湖街与环城东路交叉口处设置9条立交、环形匝道，形成一个三层互通立交桥，车辆可通过此立交桥向城市东、南、西、北方向任意环线绕行；

第二，全线施工采取深基坑、高支架的办法，保证工程质量。尤其是跨潇河处，在施工难度非常大的情况下，山西建筑工程（集团）总公司充分挖掘技术、资金等内部资源优势，攻坚克难，精细施工，使得工程如期完工；

第三，全线途径山西科技创新城、省高校新校区、潇河湿地公园等，人文、生态、绿色环境突出，项目于近期通过了山西省绿色施工示范项目验收。除此之外，在便民利民方面，帮助沿线村庄修建便道等；在文明施工方面，重视降低噪音，减少扬尘抑尘，科学处置废水、废弃物等，同时注重安全、和谐施工，从施工之初到主线通车全程实现高质量、零事故的目标。

需要注意的是，由于上跨石太铁路（环城东路源涡段）、下穿南同蒲铁路（环城南路潇河桥段）涉及铁路部门，施工起步晚，工程难度大，目前两个节点还在加紧施工，广大市民出行仍需绕行这两个路段。另外，随道路改造架设的圪针沟人行过街天桥等4座过街天桥正在推进中。东、南外环快速化道路刚刚通车，人们出行难免会一时兴起开快车，在此提醒广大市民，出行一定要注意安全。

赶紧告诉更多的朋友！

选择合适的路段出行！

来源：晋中晚报

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