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3.5小时跑拢马边县城!这条高速已初步具备通车条件
四川新闻网
2022-12-13
12月15日,随着最后一公里油面的铺筑完成,仁沐新高速马边支线初步具备通车条件。预计今年底,就可从成都全程高速直接跑拢马边县城了,用时将从现在的6小时缩短到3个半小时。
看现场:
建设紧锣密鼓,预计年底通车
“突突突~~”当天上午,记者在仁沐新高速马边支线马边收费站出口处看到,5台压路机驶上刚铺筑了沥青的路面,前进、后退,反复碾压。经过4个多小时的施工,完成路面铺筑。
“最后的这600多米油面完成,代表着马边支线主体工程全部完工,初步具备了通车条件。”四川交投川高仁沐公司马边代表处副处长张智斌说,马边支线已经完成主体工程的路段,正在紧锣密鼓地进行护栏、标线等交安工程的施工,朝着年底建成通车发起冲刺。
全长约44公里的仁沐新高速马边支线,起于仁沐新高速公路主线新凡镇,与主线沐川枢纽互通相接,止于马边县城北,桥隧比76.37%,双向四车道。虽然里程不长,但马边支线意义重大——是首条深入小凉山的高速公路,将结束马边不通高速公路的历史。
马边支线段地质、地形条件复杂,其中2处互通因受地形限制设置在大型滑坡面上,处置难度大、造价高;夏季暴雨频繁,极易诱发滑坡灾害,项目建设过程中连续三年遭遇特大洪灾。
四川交投川高公司副总经理、仁沐公司董事长刘勇告诉记者,马边支线于2017年底开工建设后,就以创建省内领先、全国一流的品质工程、绿色示范工程为目标,全力推进工程建设。特别是今年,建设进入攻坚期,又受到疫情防控和暴雨洪灾的影响,仁沐公司投入大量人力、物力,提前做好监测、避灾演练和隐患排查整治,经受住了疫情和汛情“大考”。仁沐新高速是全省第一个全线复工建设项目,马边支线为全省首批复工工点,为年底建成通车奠定坚实基础。
看意义:
深入贫困山区,沐川、马边首通高速公路
仁沐新高速是G4216成都至丽江公路的重要组成部分,路线全长约200公里,其中主线156公里,途经仁寿、井研、犍为、沐川、屏山。其中,仁寿至井研段约50公里已于2016年底建成通车,井研至孝姑互通段约46公里已于2019年底建成通车。按照目标计划,主线孝姑互通至沐川南互通段及马边支线约76公里今年底建成通车,届时,沐川县、马边县将同时迎来境内第一条高速公路。
12月14日,记者从仁沐新高速行至正在进行收尾施工的沐川枢纽互通。四川交投川高仁沐公司沐川代表处处长方日红介绍,沐川枢纽是连接主线和马边支线的枢纽互通,距沐川站仅几分钟,同时,相当于马边支线的起点,“从这到马边支线出口仅43公里,开车仅需半小时。”记者通过高德查询发现,目前,从沐川到马边,只能国道348线通行,耗时2个多小时。
高速公路的通达,将让两座县城的对外联系更为方便。刘勇说,这76公里高速公路建成后,从成都出发,经成仁高速、遂资眉高速、仁沐新高速,2个多小时就能到达沐川,3个半小时以内就能到马边,深入小凉山腹地。
目前马边县对外通道仅有国道348线(原省道103线),县城到乐山城区耗时3小时以上,到成都要6个小时。“我们马边有充足的森林资源,有20多万亩茶园,有全国排名第四的磷矿产区,但以前,没有高速公路,人流、物流、资金流没法快速流通!”马边县交通运输局长冯建平激动地对记者说,马边支线通车后,将破除马边县对外交通瓶颈,让马边融入乐山“1小时”经济圈、成都“3小时”经济圈,提升马边县区位优势,巩固拓展脱贫攻坚成果。
记者了解到,沐川南互通至宜宾新市段计划于2022年底贯通,届时,仁沐新高速将全线建成通车,成为连接成都平原、攀西、川南三大经济区的重要纽带,与宜攀高速相连形成一条新的南下出川高速公路大通道,成为从成都出发经云南连接东盟最便捷高速通道的重要组成部分,服务我国对外开放战略。
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来源 | 川观新闻
记者 | 王眉灵
编辑 | 赵梓君
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