东航全球首架C919国产大飞机来成都了！
2022年12月27日13时21分，中国东航全球首架C919国产大飞机抵达成都天府国际机场。随后，这架拥有东航的标准化涂装、“全球首架”的“中国印”标识和专属“身份证号”的C919飞机穿过象征民航最高礼仪的“水门”，首次亮相在成都天府国际机场，受到热烈欢迎。
国产大飞机C919是一款全新的机型。随着东航成功接收全球首架C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。
2022年12月26日，中国东航最新接收的全球首架C919开始进行总计100小时的验证飞行，将持续到2023年2月中旬。在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。中国东航争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、成都、西安、昆明、广州、深圳等地的优质精品航线上。
据悉，C919于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞。聚焦首架 C919飞机引进和商业运营，东航进行了周密准备。2022年9月29日，国产 C919大型客机成功获颁型号合格证，这是我国大飞机事业的重要里程碑。2022年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。
东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm，“中间座最宽”的人性化设计，用“一指宽度”让旅客多一分舒适。
此外，记者了解到，未来C919国产大飞机也将投入成渝有关商务航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。（图片由东方航空公司提供）
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