当地时间23日，美国国家运输安全委员会(NTSB)发布俄亥俄州火车脱轨事故报告，初步梳理了事发过程。报告显示，当地时间3日事故发生前，工作人员收到车轮轴承过热警报并试图减速。脱轨时，列车车速为每小时47英里，低于每小时50英里的限速。据介绍，该列车共有38节车厢脱轨，其中11节车厢运载着有害化学品。这些罐车随后起火，并损坏了另外12辆未脱轨的车厢。报告称，列车停下后，工作人员发现火光和烟雾，并通知调度列车可能脱轨。随后救援人员抵达现场开展工作。火势直到5日才有所减缓。脱轨车厢中有5节车厢中装载了约115580加仑的氯乙烯，事发后，其中一节车厢的温度在持续上升，应急人员为避免大规模爆炸，于6日对脱轨氯乙烯罐车进行了持续数小时的“受控释放”。NTSB未就空气、水质、环境整治等方面作出报道，并将此类问题转给环保局。列车脱轨事故发生后，当局不断声称，对当地空气和水的检测没有发现有毒物质达到危险水平，但有不少民众出现头疼、皮肤灼伤等症状。货运列车运营商诺福克南方公司随后公布列车车厢所载化学品，除了致癌的氯乙烯，在列车起火时还有乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯等有毒物质排放到大气和土壤环境中。2月3日，一列运载危险化学品的列车在美国俄亥俄州脱轨起火，氯乙烯等多种有毒化学物质泄漏。氯乙烯被证实与肝癌、脑癌和肺癌有关，科学家们也担忧泄漏的有毒物质会造成严重后果。据美国《纽约邮报》报道，美国一名代表“911”受害者的律师日前警告，俄亥俄州“毒列车”出轨或导致癌症大暴发。迈克尔·巴拉什是“911”事件数万名受害者的代理律师，他表示，这些受害者中许多人因在“911”事件中吸入有毒粉尘，多年后被诊断出患有癌症，所以他不相信美国环境保护局关于“毒列车”脱轨后空气和饮用水安全的说辞。“担心，非常担心”，巴拉什谈及潜在的健康风险时说：“这是即将发生的事，你不会在最近几年看到(后果)，通常是5年、10年、20年，这是可怕的事情。”巴拉什表示，“当美国环保局告诉东巴勒斯坦镇的居民可以安全呼吸空气时，我感到脊背发凉。这是时任环保局局长克里斯蒂娜·托德·惠特曼对纽约居民说过的话，(事实上)一点都不安全。”他也呼吁，美政府成立基金或者搭建医疗保健系统，以便受灾居民能在未来几年内获得免费健康监测。距俄亥俄州列车脱轨致有毒化学物质泄漏一事已经过去20天，东巴勒斯坦镇附近的居民仍处在对环境污染的强烈担忧之中，但对美国政客来说，这一地点已然成为政治“秀场”。共和党人和民主党人不忘围绕此次事故，再次上演“党争”大戏。22日，特朗普来到事发地东巴勒斯坦镇，讲话中直接批评拜登政府处理事故不利，并吹捧自己的作为。特朗普在访问事故发生地附近的俄亥俄河支流时说，拜登还没有访问2月3日的事故发生地，称这是“可怕的”，并称是自己的行动为东巴勒斯坦镇争取了更多的联邦支持。“当我宣布我要来的时候，他们改变了态度。这是一个令人惊讶的情况”。接着，美国交通部长皮特•布蒂吉格也来到小镇，并将矛头指向特朗普。他指责特朗普在任内放松管制，“我不知道特朗普到底打算去干什么，尤其是鉴于他的政府一直都在反对监管，支持铁路货运企业。”对于自己的姗姗来迟，布蒂吉格多次解释，自己“非常渴望与东巴勒斯坦镇人们对话”，但不想“影响应急响应工作”。因为事发后未前往俄亥俄却突访乌克兰，拜登被批“无视国内化学品泄漏危机”，白宫方面此时也急于表明对俄亥俄的关注。白宫称，拜登在访问波兰期间打了五个电话，询问有关脱轨的最新情况，以及环保局将如何追究有关公司的责任。不过，拜登目前仍没有访问的打算，白宫发言人称，“环保局的官员和交通部长已到达现场……所有这些人都是根据总统的指示到场的”，没有必要“纠结”拜登为什么还没有到达现场。 热门视频推荐 更多精彩视频
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编辑丨阎婧钰