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成眉线、10号线三期、8号线二期……成都这些线路有最新进展

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市域(郊)铁路成眉线

成都轨道交通10号线三期

8号线二期、27号线一期等

近日

多条线路迎来建设最新进展

为线路开通运营奠定坚实基础

一起来看

市域(郊)铁路成眉线

乐高站一期、南天府公园站一期结构封顶
市域(郊)铁路成眉线先后完成了乐高站一期、南天府公园站一期结构封顶,为后续车站附属结构施工及区间盾构接收工作创造了有利条件。
市域(郊)铁路成眉线起于成都市红莲站,止于眉山市眉山东站。线路全长约59.14千米,成都范围内长约19.28千米,眉山范围内长约39.9千米。全线共设车站13座,成都段5座、眉山段8座,设煎茶车辆基地1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
成眉线建成后,可与成都轨道交通19号线同站换乘,将进一步强化成都作为中心城市的辐射带动作用,对建成成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系具有重要意义。
截至目前,市域(郊)铁路成眉线全线13座车站,1座地下车站已封顶,3座高架站具备架桥机通过条件,7座车站进入主体结构施工;全线5个明挖区间,1个区间已封顶,4个区间进行主体结构施工;全线盾构已始发7台。
成都轨道交通10号线三期
太平园站(不含)至武侯祠站
实现长轨通

随着红牌楼站最后一节钢轨焊接完毕,成都轨道交通10号线三期太平园站(不含)至武侯祠站实现长轨通。

首先,“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设,形成一条连续的轨道。而这些钢轨无缝焊接后,就实现了“长轨通”。长轨通后,线路将对轨距、轨向等方面进行更为精细的调整,同时统筹协调屏蔽门、接触网、站台装修等专业进行施工。

据悉,本次长轨通贯通区间全长约7.3千米,包含红牌楼站、高升桥站、武侯祠站在内的三站三区间。

10号线三期工程起于人民公园站,止于太平园站(不含)。线路全长约5.87千米,共设车站5座,全部为地下线。线路建成后,将与已开通运营的10号线二期太平园站接通,进一步提高成都轨道交通运输能力,成为城市核心区向西南辐射的一条快线。

截至目前,10号线三期工程5座车站已经封顶,4座车站机电已进场,太平园(不含)至武侯祠区间已实现长轨通。

其他在建线路最新进展

8号线二期:空载试运行。

27号线一期:空载试运行。

13号线一期:全线车站封顶,盾构累计掘进98.9%,20座车站机电已进场。

17号线二期:全线车站封顶,全线短轨通,18座车站机电全部进场。

30号线一期:全线车站封顶,全线环网电通,24座机电全部进场。

18号线三期:4座车站封顶,3座车站正在进行设备房施工,盾构累计掘进79.7%。

期待通车!

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来源丨成都地铁、川观新闻
编辑丨赵梓君、郭帆
责编丨雷   雨
审核丨徐   佳

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