襄阳交通大爆发！过江隧道、双桥合璧、通途大道......每一件都激动人心！

城市发展交通先行，三月天里，草长莺飞，桃红柳绿，襄阳交通建设也呈现一片生机勃勃的景象，桥梁、隧道、道路都有新的进展，这些交通基础设施的建设，定会大大促进各经济要素的流动，提升经济效益，推动襄阳各区域间的协同发展，进而实现城市综合发展。

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天堑变通途，汉江首条过江隧道开工建设

重磅，襄阳市第一条过江隧道今天正式开工啦。据悉，襄阳市东西轴线鱼梁洲段今天正式开工了，该段西起樊城旭东路东侧，过大庆东路高架桥，穿过汉江和鱼梁洲后，向东到东津新区，接东津纵四路。

开工仪式现场

工程全长约5.4公里，主体结构设计使用年限为100年，由中国交通建设股份有限公司承建，总投资近50亿元，建设期为3年，包括隧道工程、道路工程、机电设备安装、消防工程、交通绿化、堤岸保护等。

该项目不仅是襄阳第一条过江隧道，而且是汉江上第一条过江隧道。该段在工程设计建设中充分考虑保护汉江和鱼梁洲的生态环境，全部采用下穿隧道的施工方式，最大限度减少对汉江和鱼梁洲环境的干扰。

过江隧道工程樊城侧入口效果图

该段项目是襄阳东西轴线工程的一部分，它的开工可以说标志着西起襄荆高速，沿中原西路、长虹路，沿大李沟转向清河路，经春园路、焦柳铁路、大庆东路，设隧道穿过汉江、鱼梁洲抵达东津，经东内环、东中环接东外环高速公路，全长约26.3公里的襄阳东西轴线进入全面建设阶段。

东西轴线工程示意图

2017年11月26日，东西轴线东津段道路工程破土动工。

2018年3月5日 ，东西轴线项樊城段PPP项目正式开工，工期为3年。

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庞公大桥建设即将进入新阶段

连接庞公新区和樊城人民广场片区的庞公大桥的建设是襄阳市民关注的热点，最新的消息，3月21日零时至11月21日零时，庞公大桥樊城侧主引桥，就是大庆路至解放路段，将进行施工。施工期间樊城区部分路段将实施交通管制。

3月21日零时起至9月21日零时，长征路（广场南街至解放路段）西侧机动车道全封闭，禁止机动车通行；东侧机动车道实行单向两车道，准许机动车由南向北通行。自9月21日零时至11月21日零时，以上全封闭道路改为半幅封闭。

3月21日零时至11月21日零时，解放路与长征路交叉口由西向东方向，除公交车可以左转驶往长征路外，禁止社会车辆左转驶往长征路方向。施工封闭区域内除施工车辆外，严禁其他机动车辆通行、停放。

庞公大桥效果图

在道路改造工程施工期间，解放路、东风路、丹江路、旭东路、定中街、广场南路、桥北东路、桥北西路等全路段禁止车辆停放。定中街实行单行道通行管理，准许社会车辆由北向南方向行驶，禁止社会车辆由南向北方向行驶；广场南街禁止机动车右转驶入定中街。

实行交通管制后，交警部门将在长征路周边区域道路增设施工提示标志、禁令标志，调整交叉口信号灯配时和导向车道标线。今天的不便，是为了明天更加的方便，三月份庞公大桥樊城侧主引桥施工提速，预示着庞公大桥建设即将进入新阶段。

庞公大桥效果图

庞公大桥位于汉江一桥东侧800米，总体呈南北走向。大桥北起樊城区长征路与大庆路交会处，南至襄城区庞公路与规划中的星光大道交叉口，全长2603.863米。其中，大桥跨汉江部分长756米，桥面设计为双向六车道，设计行车速度每小时60公里。该桥在炮铺街段设有一对上下桥匝道，在建锦路之前设有一对上下桥匝道。项目预计2019年底完工。

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 两座特大桥并驾齐驱跨汉江，上演二龙戏水

三月春光大好，在莽莽汉江的衬托下，襄阳余家湖段两座汉江特大桥的施工现场一片火热，两座大桥犹如两条巨龙蔚然耸立在汉水之上，而巨大的桥墩恰似巨龙戏水的足，古人说长桥卧波，大概就是这样吧。

两座大桥的施工现场图

两座大桥中，郑万高铁汉江特大桥建设时间较早，大桥由中交路桥建设有限公司承建，全长约28公里，包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分，是郑万高铁的关键性节点工程。

郑万高铁汉江特大桥跨江的桥墩有4个，大桥的主墩90号、91号桥墩位于汉江中间，两侧各有一个边墩。目前，江中两个主墩已高出水面二十多米，正在进行桥梁挂篮施工，整个大桥预计在2019年完工。

绕城高速公路南段汉江特大桥效果图

另一座大桥就是绕城高速公路南段汉江特大桥，该桥全长3.78公里，主桥长780米，跨江桥梁有9个桥墩，最大跨径110米，采用一级公路标准建设，双向四车道，设计车速为100公里/小时。

目前，该桥的9个桥墩均已开建，正在进行钻孔桩施工，预计在下月中旬完成桩基施工，随后转入墩身施工，整个桥预计2020年初建成通车。

襄阳交通环线基本形成

翻开地图可知，襄阳中心城区已建成由邓城大道、卧龙大道、内环南线和东线组成的内环线；而在城市外围，北边的汉十高速和西边的襄荆高速，分别形成了北外环和西外环，襄州区双沟通往峪山的高速公路，则是东外环。襄阳绕城高速公路南段项目（南外环）建成后，将与绕城高速公路东段、汉十高速和襄荆高速一起，真正构成围绕襄阳市区的高速公路网，形成城市外环线。可见绕城高速公路南段汉江特大桥的建设对整个城市的交通有重要提升。

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襄阳东站到市区将新建一条大路 双向六车道

        要说市区哪条路上最好堵车，襄州区航空路自然是其中之一。随着几年前襄阳火车东站的投入使用尤其是东津新区如火如荼的开发建设，东西向出行的市民越来越多，仅有的一条航空路显然不能满足天天都是一个堵啊！

        为解决这一问题，市政府前不久做出决定，启动打通永安南路工程，使之成为连接樊城区与襄阳火车东站、襄阳机场的一条结构性主干道，增加永安南路。这样一条东西向的交通主干道和航空路平行，以后从市区到火车东站，就能够快速到达了！

        据了解，永安南路位于汉丹铁路南侧，东端与内环东线相接，西头和长征东路桥相连，全长9公里。其中西段长征东路桥至西湾路段1.8公里、东段杨庄路至五洲国际段0.6公里已经建成，还有6.6公里需要拆迁新建。根据计划，道路规划红线宽度为36米左右，可设置双向六车道。其中，这条道路在与沿线主干道及火车东站站前广场交汇时，将采用立体方式通过，在车城南路是上跨通过，在火车东站站前广场是下穿通过。

目前

襄州区正在进行拆迁和工程招投标工作

计划下个月开工建设

考虑到沿线居民区众多

拆迁任务较大

这条道路将采取分期分段的方式逐步打通

计划用两年的时间

其中今年计划打通西湾路至杨庄路段。

俗话说，春华秋实，

春天里播种的辛劳与付出，

在秋天里会变成金黄香甜的瓜果；

同样的在三月春风里，

如火如荼建设的襄阳交通，

必将在今后的岁月里，

回馈给这座城市和在此生活的居民以幸福的生活。

厉害了！我的大襄阳！

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