中国有辆幽灵列车，搅得美国睡不着觉！

1987年，世界上首列核导弹列车，在前苏联战略火箭军正式服役，从此在西伯利亚广袤的原野上，就经常可以看到这些神秘的绿色列车呼啸而过的身影。

在这些貌似普通的车厢中，却隐藏着世界上威力最大的核武器之一，被西方称为"手术刀"的SS24洲际弹道导弹，该型导弹是苏联时期第五代洲际弹道导弹，最大射程达1.3万公里，可携带10枚爆炸量在10万吨至35万吨之间的弹头，只要一枚就可以摧毁三分之一的西欧。

这些导弹列车也被西方国家称为"幽灵导弹列车"， 因为它们就和普通的列车一模一样，无法辨别，而且还可以随时藏身在山洞中。

除此之外，铁路机动的苏联核导弹还可以随时起竖发射，而不必找合适的发射阵地。

虽然美国几乎二十四小时派遣卫星紧紧盯着，但还是很难在西伯利亚大平原上找到那些隐藏的"幽灵"。

因为在苏联时期，美国最多 45 28258 45 12757 0 0 2115 0 0:00:13 0:00:06 0:00:07 2666只能同时动用18颗军用侦察卫星，保持对几个重要导弹列车基地的全天候监视。

而通常情况下，一列导弹列车一昼夜的机动距离可达1000公里，要想始终保持对这列火车的跟踪监视，就必须同时动用300颗左右的侦察卫星，而这显然是完全不可能的。

不过这个冷战时期西方国家的恐怖之源在苏联解体后被拆除了。1993年1月3日，美俄总统在莫斯科商定了《第二阶段削减战略武器条约》。

在该条约中，美国政府特别向俄罗斯提出要求其销毁所有的导弹列车。

（俄罗斯于近年又重新启动了导弹列车计划，搭载SS-24"手术刀"洲际弹道导弹。但是由于资金不足，计划被暂时叫停）

但没关系，苏联没了咱们中国还有。

中国是世界上唯一明确表示"不首先使用核武器"的国家，奉行的是反击型核战略。而反击的前提，则是在敌人的核打击中生存下来，所以导弹列车对于中国是一个绝佳的选择。

中国可以通过全球领先的铁路技术，部署铁路机动洲际导弹。

就是将装备核弹头的洲际弹道导弹伪装成普通高铁，借助漫长的高铁网躲避美国侦察卫星的监视。

而且铁路机动可为火箭军提供又一种部署模式，多样化的机动发射能力不但增加了敌人的进攻成本，也完全符合中国的核战略。

中国目前高速铁路领域领先世界，高速铁路营业里程超过2.2万公里，居世界第一，其中，还有时速高达400公里的"复兴"号。

高铁不仅可以将旅客迅速送达各地，也能迅速调动部队、军用物资、武器和其他火力，这其中也包括核导弹。

想一想，以前苏联100多公里时速美国都应付不过来，现在如果中国的核导弹架在时速为400公里的高铁上，美国该怎么追？

而且他首先还得要将藏身在四通八达的高铁网络中的中国"导弹高铁"给找出来。届时，即便美国把所有的低轨道间谍卫星派过来，也无法侦测到中国的"导弹高铁"。

这种"幽灵列车"，那是世界独一份，依靠着中国庞大而完善的基础设施建设，导弹列车在密集的铁路网中如幽灵般快速的穿梭，这将是某些人心中永远放不下的一块石头！

来源：全球局势战略纵横