“南宁号”已发车！沿途这些好吃好玩的棒极了，坐着高铁看中国·壮美广西

高铁奔驰在祖国广袤大地上，改变着时空距离，改变着我们的视野，也深刻地改变着我们的生活……10月1日至8日，中央广播电视总台将在央视综合频道、新闻频道、央视新闻新媒体等平台推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，全景式展示“十三五”成就和中国之美。今天（10月6日）8时36分起，主题报道团队将走进广西，探访贵广高铁广西段，多视角展示在高铁“加速度”下发展巨变的壮美广西。→【坐着高铁看中国|明天，广西美景亮相央视特别节目！亮点提前看→】

此次主题宣传活动选取京沪高铁、哈大高铁、青藏铁路等10条有代表性的铁路线路，从历史维度、国家战略、百姓民生等视角挖掘提炼线路特色主题，从10月1日到8日集中推出报道，实现中央地方媒体联动、网上网下贯通。活动从节日乘车出行切入，借铁路线串联起经济社会发展的地理线和动人暖心的故事线，营造轻松愉悦、温馨祥和的节日氛围，反映来之不易的发展成就，展示历经风雨磨砺出的民族自信心、精气神。

高铁

奔驰在祖国广袤大地上

改变着时空距离

改变着我们的视野

也深刻地改变着我们的生活

……

2013年12月10日，

高铁正式“接入”南宁站

南宁正式迈入“高铁时代”

南宁铁路枢纽建设步伐不断加快，

高铁的版图进一步扩大，

广西形成了以南宁为核心的高铁圈

今天就跟小新一起坐上“南宁号”动车

来看看南宁高铁发展的历史时刻！！

南宁火车站：

高铁时代的“华丽变身”

2013年12月10日，南宁火车站正式启用高铁站台。（资料图 来自：新华社）

2013年12月10日的第一缕阳光照进南宁火车站，人们惊喜地发现：经过一夜紧张施工，这个建于1951年的老车站实现了“华丽变身”，站台宽了、靓了，设施更人性化了，更重要的是，动车组可以“长驱直入”直通进来了！

10时30分，由南宁开往上海南的T82次特快列车由南宁火车站高铁新站台徐徐开出，这是南宁火车站高铁新站台正式投入使用后始发的第一趟列车，标志着南宁火车站高铁新站台正式投入使用。

2013年12月30日，南宁至防城港、钦州、北海、柳州、桂林高铁开通，南宁到桂林2个小时39分钟，到柳州1个小时30分钟，北部湾4市更是融入了1小时经济圈，进入“同城时代”。

南宁东站：

启动南宁经济腾飞的“引擎”

南宁东站。（来源：南宁日报）

 视频来源：（腾讯视频）

每天清晨，天刚蒙蒙亮，南宁东站内的动车便如万箭齐发，开始了一天忙碌的运送任务。人们搭乘着一趟趟列车，或探亲、或访友、或出游、或出差，游走于全国各地，方便快捷。

2014年12月26日，南宁东站正式启用，它承载着人们的高铁梦，更承载着南宁加速发展的雄心。同日，南广高铁、贵广高铁开通，打通了连接贵州、广西、广东三省区的“黄金走廊”，3省区之间4小时经济生活圈初具雏形。

南宁东站启用后，极大促进华南地区人流、物流、资金流的快速交换，南宁东站也成为广西建设体量和旅客运输能力最大的大型高铁车站。

2014年9月25日，首趟南宁至北京西高速动车鸣笛启程，历时13.5个小时，首府至北京可实现“半日”到达。

南广高铁：

打通两广经济交流的“大动脉”

南广铁路跨桂、粤两省区，始自南宁的南宁东站，终点为广州南站。南广高铁的开通使得南宁至广州的运行时间由16个小时缩至3小时，带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈，并形成粤桂“3小时交通经济圈”，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。目前南宁每天有50多趟动车发往广州，两地之间已实现高铁动车“公交化”开行。

南宁至广州第二条高铁就要来啦 ！从北海到湛江的高铁合湛铁路又有新动向。合湛铁路建成后，南宁至湛江车程缩短至2小时左右,与设计时速350公里的广湛高铁实现无缝对接，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。

 打卡之旅

宾阳站：一个很“酸”的地方

贵港站：打卡“荷城”

桂平站：去西山许愿

梧州站：骑楼城豆浆闻名天下

广州：美食打卡嗨翻味蕾

云桂高铁：

从南宁开始，打通高铁向西通道

云桂高铁即南宁至昆明客运专线于2016年12月28日全线开通运营。南宁至昆明最快列车的运行时间由原来的12小时4分缩短至4小时41分。

南宁高铁打通向西通道，南宁市铁路枢纽地位更加凸显，南宁到百色也将由目前的3个多小时缩短到1个半小时，大大方便两地人员和经贸往来，有效地促进地区发展。

打卡之旅

百色：红色革命城市

普者黑：“三生三世”十里桃花

（来源：云南发布 ）

昆明：打卡滇西风情

（来源：云南发布 ）

南宁至香港动车：

推动广西全面对接粤港澳大湾区建设

2019年月10日上午11时14分，南宁东至香港西九龙动车正式首发首批乘客乘坐G417/8次高速动车组列车从南宁东直达香港西九龙站。广西南宁至香港特别行政区之间每天将开行1对始发高速动车组列车，全程运行时间3小时59分，车次为G417/8次，经由南广铁路、广深港高铁开行。

南宁至香港动车开行后，广西区内将有南宁、桂林、梧州3座城市与香港特别行政区实现动车直连直通，为推动广西全面对接粤港澳大湾区建设提供了重要的交通基础保障。

打卡之旅

香港之旅

美食不重样根本停不下来！

广西“十三五”铁路发展规划示意图。（来源：广西发改委）

早在2017年1月，广西发改委就公布《广西铁路建设“十三五”规划》，规划明确，到2020年，“一环四纵四横”干线铁路网基本建成。

“一环”为桂林-贺州-梧州-玉林-北海-钦州-防城港-崇左-百色-河池-桂林。

“四纵”为永州-贺州-玉林-北海、衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海（含怀化至柳州）、贵阳-河池-南宁-北部湾沿海、威舍-百色-南宁-北部湾沿海。

“四横”为东兴-防城港-钦州-北海-湛江、凭祥-南宁-贵港-梧州-广州、河池-柳州-贺州-韶关（含柳州-广州）、百色-河池-桂林。

2019年初，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏8个西部省区市在重庆签署了合作共建“陆海新通道”框架协议。将合作推进“陆海新通道”建设，助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。

在基础设施方面南宁跑出“加速度”：

南宁至贵阳，南宁至崇左、凭祥（→崇左—凭祥高铁开建！）

南宁经玉林到深圳（→广西一批交通项目有新进展，其中有南玉高铁→）

南宁经桂林北至衡阳，南宁到合浦等多条高铁正在建设当中。

目前，广西已基本形成以南宁为中心，

连接西南、中南、粤港澳、北部湾沿海

和东盟的高速铁路网络；

初步建成了以南宁为中心的

“12310”高铁经济圈。

南宁路网交通全面开挂

海陆空齐头并进

稳步推进强首府战略

来源丨综合广西日报、南宁铁路、广西壮族自治区发展和改革委员会网站、南宁日报、南宁新闻网、南宁晚报等

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