“取消星号”令网友沸腾：等等，我们还不能自由行

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今天下午，据工信部网站消息，为坚决落实党中央、国务院关于“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，支撑高效统筹疫情防控和经济社会发展，方便广大用户出行，即日起取消通信行程卡“星号”标记。

消息发出后，瞬间引发网友热议，有北京网友感叹，“这是今天最开心的消息了。”

与此同时，旅行平台上机票、火车票、酒店搜索量大涨。平台机票搜索量在30分钟内上升60%，火车票搜索量最多达到1.5倍，同时刺激了旅游产品搜索量。有业内人士称，在多重利好政策及需求恢复的双重支撑下，旅游市场正在重回复苏轨道。

此前一天，新一版《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》发布，其中，入境和密接人员隔离政策、中高风险区域划分、全员核酸检测策略皆有所松动。如无症状感染者隔离时间“14+14”改为“7+7”，密接隔离时间“14+7”改为“7+3”等。

《环球时报》前总编辑胡锡进也说：工信部今天下午宣布取消通信行程卡的“星号”标记，它无疑是个重磅新规。该措施的出台紧跟着卫健委昨日宣布将入境者隔离规定从“14+7”缩短为“7+3”等四项措施之后，尤其具有冲击力。

按照行程卡的说明，行程卡带星号“*”，表示该用户过去14天行程中存在包含中高风险地区的城市，并不表示用户实际到访过这些中高风险地区。

并且，星号“*”和用户个人健康状况无关，仅作为包含中高风险地区城市的提示标志，方便管理人员查验。当用户过往14天内的行程没有包含中高风险地区的城市后，星号会自行消失。

而防疫管理人员在看到用户行程卡带星号时，应该做的是建议进一步核实对方是否实际去过中高风险地区，再遵循地方防疫政策判断是否需要隔离。不建议对带星号的行程卡用户直接采取隔离措施。

然而现实是，原本用来提醒表示风险地区的星号标记，变成了一些地方实行一刀切管理的工具。只要出现了风险区，即便当地处置迅速风险可控，全城人依然出行受阻。

还有一些地方过去几个月在防疫上针对“星号”标记层层加码，包括以货车司机行程卡带星号为由限制车辆通行、停靠等，以“星号”为由劝返出行人员等。

半个多月前，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发警示通报，点名批评河北、安徽、陕西三地存在疫情防控通行过度管控、重复核酸检测等问题，即是对层层加码问题的反映。

该通报还要求，“对货车司机举报、检查中发现的通行过度管控层层加码、重复核酸检测、擅自阻断运输通道等问题，要立即督办转办，及时协调处理，同时加强警示通报，发现一起、通报一起”。

所以，取消通信行程卡“星号”标记，主要是规范全国防疫政策的统一性。当前无论是带星不带星，各地的防疫政策层层加码，而且很不透明。

现在工信部取消行程码星号，是针对一刀切的釜底抽薪之举，直接取消了一刀切管理的依据，一定程度上能够释放被限制住的经济动能，对于一些依赖人口流动的行业，更是救急的良策。

此外，取消通信行程卡“星号”标记，也有刺激经济的考虑。接下来的暑期正是全国旅游旺季，而上半年的经济报告基本上各行业的数据都出来了，形势很不乐观。

过去半年，我国经济受疫情重挫，中国人民大学和中诚信国际主办的中国宏观经济论坛上周六发表的报告，便预测上半年中国实际GDP增速为2.7%。《环球时报》的报道也预计我国经济增速将从第一季度的4.8%降至第二季度的2.1%。

总理最新的表示也强调，要以发展促就业，尽快把失业率降下来、控制住；受疫情、灾情等影响，困难群众增多，要把救助社保政策与就业政策衔接起来，防止发生冲击道德底线的事，确保不发生规模性返贫。

因此，下半年的经济形势必须得起来，最终的GDP增长数据不能与5.5%的增长目标差距太大。

再有就是，ZF需要给大家信心。现在大家对疫情几乎都疲惫了，麻木了，总觉得没完没了。此时释放这个重磅讯息，无疑会提振大家的信心，加上昨天的防控方案改版消息，也算是勉强开了个好兆头。

结合前两天发改委和央行的消息，提振经济信心、安抚市场的信号十分强烈。发改委预示将常态化充实完善政策储备工具箱，根据情况适时及时出台；央行行长易纲也强调，中国的货币政策将继续从总量上发力，以支持经济复苏。

不过，如果以为取消星号就意味着能像疫情前一样可以自由出行，那可能就有点高兴的过头了。

据《财经》报道，一位北京的网友想参加海南的一个音乐节，但询问举办地的工作人员得到的回复是，如果是北京朝阳区来的，还是需要三天居家、核酸检测，北京朝阳区十八里店（中高风险区）的来人，则要七天居家，北京昌平区小汤山（高风险区）来的人员则需要集中隔离。

这是6月28日下午1点到29日下午3点的政策。

另一位北京居民在朋友圈也提醒，大家有出行计划的，一定提前问好当地的管控政策和措施，配合当地完成管控。

上面的信息表明，虽然行程码的星号成为历史，但出行并没解禁。

还有，根据28日印发的《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，将封管控区和中高风险区划定标准进行衔接对应，统一使用中高风险区的概念。

这也意味着，在通信行程卡摘“星”之后，中高风险区居民出行，仍需遵循全国统一的防控要求和出行限制。

最后，只要健康码还在，那么想要实现疫情前那样的自由出行，就多少有点假装自己是外国人了。

作者简介

鉴心斋主人，一个不似90后的90后。关注我，为你传递最辛辣的社会评论，分享最真实的经济思考。欢迎留言、点赞和转发。近10年来，累计写下百万字。专业经济学，热心思考身边的世界。创过业，打过工，自觉一路在攀升，现实告诉我原来在做梦。

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