无法无天！此地市监管局竟公然歧视大货司机

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10月14日，一则神木市市场监督管理局印发的告知书在微博、抖音等网络平台流传。

该告知书之所以引起广泛关注，是因为其规定：

一、交通卡口到企业门口道路沿线的所有小饭店和住宿场所、超市等门店，一律不准向大车司机提供吃饭、住宿、购物等需求。

二、市联防联控市场综合督查组将对防控措施落实不到位的门店立即关停。

这则告知书的内容不难理解，说白了就是基本要让大车司机在神木境内完全靠自己解决吃饭、住宿、购物等需求。某种意义上这就是当代版的“逐客令”，尽管这个“客”特指大车司机。

因此，这其实就是明晃晃地歧视大车司机，明白无误地告诉大车司机们，他们在神木不受欢迎，请他们“能不去就不去”神木。

联想到此前网友们说某酱油企业搞出口产品国内产品“双标”，歧视国人，已经引起轩然大波。如今，这是国内的地方政府公然歧视特定职业人员，岂不更加令人气愤？

所以在相关的抖音视频下面，有些应该是大车司机的网友就留言说：“大货车都不要去神木了”以及“辛苦啦开货车的兄弟们，为了我们的尊重（笔者注：应为“严”）我们集体停运一周，让他们知道我们的重要性，支持的兄弟们顶起”等。

然而，且不说这个告知书严重侵犯了公民的私有产权，也是置当地这些门店的生意于不顾。疫情下这些门店的生意本来就够凄凄惨惨戚戚了，如此一纸强令，无疑会令他们的生意雪上加霜。甚至严重影响当地的货物运输乃至经济发展，让当地的营商环境与法治形象大打折扣。

更为关键的是，这个告知书它合法吗？

我们经常强调依法行政，指的就是行政机关及其工作人员在行使行政职权，进行行政管理活动时，必须严格依照法律、法规、规章的规定，即必须在法定范围内行使职权，必须依法定内容、程序和形式进行行政活动，必须正确适用法律，不得滥用行政自由裁量权；否则，即为违法。

如我们一般看的行政处罚，都会写明根据某某法律、法规，做出行政规定。在这里，这则告知书可提到了法律依据？

退一步说，就算为了降低疫情输入风险，我相信还有很多可以想到的方法，比如吃饭、购物可以通过零接触，住宿可以通过核酸天数、行程卡以及扫码测温等方法。

如在今年的4月6日，浙江省交通运输厅副厅长胡嘉临在浙江省新冠肺炎疫情防控工作第111场新闻发布会上就表示，疫情期间物资运输非常重要，浙江在道路货物运输方面制定出如下相应管理和服务保障措施：一是把好重点人员防疫关，二是加强货运场站管理，三是做好过程管理。

就“把好重点人员防疫关”而言，浙江省规定对货车司机实行闭环管理和服务，从事运输业务需满足“两码一证”（健康码、行程码和有效核酸检测阴性证明）要求。同时督促指导货车司机做好个人防护和日常健康监测。

总之，办法总比困难多，根本不需要这么冰冷、强硬、拒人于千里之外的野蛮做法。

去年5月24日，国务院总理李克强在浙江考察时就与货车司机们说：“你们联系着交通的大动脉，这血脉能够畅通，你们在其中起了很关键的作用。……你们只有好起来，我们国家一定兴旺蓬勃！”

今年6月6日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强到交通运输部考察时也说到，交通运输是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑。要切实做到疫情要防住、经济要稳住、发展要安全，进一步打通交通物流大动脉和微循环，着力解决一些地方存在的通而不畅问题，加强重点行业、区域和企业货运保障。各地区各部门要强化协同联动，防止层层加码、一刀切，齐心协力推动货运量尽快实现正增长，为二季度经济合理增长提供支撑，保持中国经济长期向好、平稳健康发展。

是的，疫情要防住、经济要稳住。虽然确实很难，但方法总是有的。所谓“为人民服务”，就是要“想人民之所想、忧人民之所忧、急人民之所急”。而不是凭着手里有权，认为谁给自己带来了隐患，带来了风险，带来了麻烦，就大胆任性地歧视甚至驱赶谁。像神木这样的做法，不仅是一刀切，是懒政，还是乱作为。

目前，据从网上的消息得知，10月15日晚间，神木市承认此前下发的“一律不准向大车司机提供吃饭、住宿、购物”《告知书》在“强化大货车司机疫情管控等方面存在问题。”并撤回告知书，对市场监管局相关负责人立案调查。

如果这个消息属实，应该说这个处理还是蛮及时的，也算是符合依法行政的，同时也是尽力挽回当地政府法治形象，值得肯定。

毕竟，依法执政还规定：对违法的行政行为必须依法追究行为人的责任。

作者简介

鉴心斋主人，1990年生于湖北。2009年上大学以来，累计写下百万字。专业经济学，热心思考身边的世界。创过业，打过工，以为一路在攀升，现实告诉我原来在做梦。关注我，为你传递最辛辣的社会评论，分享最真实的经济思考。

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