双流如何扬“门户之名”？范锐平强调高质量打造“航空经济之都”
双流区坐拥全国第四大航空枢纽，是四川自贸区重要部分，“国家级临空经济示范区”主要承载地。
当前，双流区如何高质量发展，扬门户之名？城市门户、航空枢纽、自贸试验区，这些城市战略性资源如何研究、运筹和转化？
今天，省委常委、市委书记范锐平现场办公时强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持全球视野、国际眼光，加快推动高质量发展，建设门户功能突出、产业特色鲜明、区域带动明显的“航空经济之都”。
范锐平在双流区现场办公时强调
以“作风之变”开发展新篇
推动高质量发展
打造“航空经济之都”
罗强唐川平出席 李仲彬主持
双流区因航空枢纽而享誉全国。21日，省委常委、市委书记范锐平在这里现场办公时强调，双流区要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持全球视野、国际眼光，加快推动高质量发展，建设门户功能突出、产业特色鲜明、区域带动明显的“航空经济之都”，为全川乃至西部现代化开放型产业体系建设提质赋能。
市委副书记、市长罗强，市人大常委会主任唐川平出席。市政协主席李仲彬主持。
成都明年将举办第18届“世警会”，双流体育中心是其主要承办场地。当日，范锐平一行来到这里，详细了解场馆改造升级情况，现场协调解决问题。
双流体育中心
是双流区新城区重要标志性建筑，集体育场、训练场、体育馆、训练馆、游泳池为一体。
随后，范锐平一行又来到双流自贸试验区空港自贸企业服务中心，了解创优国际化营商环境情况，希望进一步创新机制体制，提升服务意识、效率和能级。
双流自贸试验区
双流自贸试验区总面积34.01平方公里，涵盖成都国际航空枢纽综合功能区、双流综合保税区和西航港开发区三大功能板块，拥有国际机场、综合保税区、保税物流中心(B型)、国际快件中心等平台，以及3大货站、6大指定口岸及3个市级跨境电商园区。
空港自贸企业服务中心
现场办公会旨在共同把脉、解决问题。会上，双流区作了工作汇报，客观剖析了当前高质量发展面临的矛盾问题及下一步工作打算。市委常委、常务副市长谢瑞武通报了双流区前期反映的21个问题的解决情况，其中包括帮助双流综保区积极争取开展航空发动机等境内外维修业务试点等。
听取大家发言后，范锐平说，市第十三次党代会以来，双流区坚持以习近平总书记对四川及成都工作系列重要指示精神为指导，坚定贯彻落实省委、市委重大决策部署，领导班子思路清晰、团结务实、真抓实干，各项工作开局良好。当前，要认真分析、加强研判当前经济形势，保持“稳”的战略定力、提高“进”的战术水平，深化对城市门户、航空枢纽、自贸试验区等城市战略性资源的研究、运筹和转化，以作风之变开发展新篇，以科学治理扬门户之名，努力在高质量发展上行稳致远。
范锐平强调——
要聚焦航空经济，全面提升产业功能门户枢纽地位。
◇要以高端化特色化为路径发展航空产业集群，精准开展航空产业链招商选资，构建以航空经济为引领的高质量现代化产业体系；
◇以新消费场景为重点打造国际空港商圈，抢抓即将施行的144小时过境免签政策机遇，变“过境流量”为“留量经济”；
◇以人本逻辑为取向推动“港产城”融合发展，以高品质生活配套精准匹配高端人群需求，实现从“城市的机场”向“机场的城市”转变。
要聚焦试验示范，全面提升协作协同集群集聚能力。
◇要坚持有所为有所不为，高标准建设空港高新技术产业园等四大产业功能区，加强区域间产业链配套和价值链协作，共同打造世界级电子信息产业生态圈和世界一流生物产业园；
◇要协作协同完善创新生态链，推动校院企地共建一批公共技术研发平台、科技成果转移转化平台；
◇要推动双流国家临空经济示范区与天府国际空港新城错位协同发展，共同提高区域战略通道转化力、高端要素集聚力和国际市场配置力。
要聚焦门户城市，全面提升规划建设治理营造水平。
◇要提升城市形态，按照公园城市定位，整体优化城市空间布局、建筑形态和天际轮廓，规划建设一批“新中式”精品力作和标志建筑。
◇要提升生活品质，探索按照市场化逻辑引导社会资本参与公服设施建设，统筹打造一批特色街区、主题公园和文化品牌。
◇要提升营商环境，坚持向先进看齐、与国际接轨，深入推进重点改革，多渠道降低民营企业生产经营成本。
◇要提升治理水平，持续完善以党组织为核心的城乡治理体系，按照商业化逻辑建设一批邻里中心和开敞空间。
要聚焦关键少数，全面提升从严从实敢为善成境界。双流高质量建设国家级临空经济示范区，需要加快锻造一支敢打硬仗、善打硬仗的干部队伍。
◇要知不足而奋进，拿出闻鸡起舞、只争朝夕的精气神，努力让“讲政治、敢担当、善落实、重实绩”蔚然成风。
◇要坚持从严从实抓班子带队伍，鲜明重实干重实绩的用人导向；
◇要提振干事境界，培养“高水平思考、高效率执行、高标准复命”工作习惯；
◇要持续加强干部专业化选配，精准开展干部学习提能行动；
◇要锤炼过硬作风，做好省委巡视整改“后半篇文章”，深化突出问题专项整治。
罗强指出，双流区要深刻认识形势发展变化，精准把握“变化叠加”带来的机遇和挑战，扎实推进三大改革攻坚计划，坚定不移走“产业结构优、科技含量高、资源消耗少、环境影响小、质量效益好、发展可持续”之路。要加快临空经济示范区建设步伐，先行先试、探索可复制可推广的制度创新成果，完善航空线网、提升货运能力、加大航空出口，积极引导更多企业参与“一带一路”建设、开展贸易合作；要加快产业转型升级步伐，推动军民融合产业特色发展、规模发展，做强实体经济，特别是要“有出有进”，调整优化产业结构、推动民营经济转型升级；要加快美丽宜居公园城市建设，坚决打好污染防治攻坚战，完善绿化网络，推动农商文旅体融合发展；要加快民生社会事业发展，深入推进中心城区公共服务设施“三年攻坚”行动，加快构建完善“15分钟公共服务圈”，用好网络理政平台，提升社会治理能力和水平，切实做好中央、省环保督查问题整改，不断增强群众的获得感、幸福感、安全感。
市领导胡元坤、苟正礼、刘守成、刘筱柳、王平江、曹俊杰参加。
聚焦航空经济
名词解释
航空经济是以航空运输方式为依托，围绕航空客货运输所形成的一系列经济形式，包括航空运输业、航空营运服务业、航空衍生服务业、航空制造业和航空引致产业五大领域。
今日，小布咨询了西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任、教授戴宾，他表示，航空经济对一国或区域经济社会发展具有基础性、战略性、先导性和驱动性影响。
速度经济
速度经济(Speed Economy)是指企业因为快速满足顾客的各种需求，从而带来超额利润的经济。
世界经验
航空运输的快速发展，会带动客运量、货运量的指数级增长，机场及周边区域成为新的城市中心。依托机场基础设施，打造具有指向性的产业集群，成为了带动区域经济发展的新模式。
荷兰阿姆斯特丹史基浦机场位于阿姆斯特丹城西南部15公里，是世界上距离市中心第二近的大型国际机场，是荷兰的空中门户，也是重要的北欧空中门户与航空网络中心。得天独厚的地理位置使史基浦机场成为了荷兰综合交通枢纽的汇聚点，更成为了 “机场城”理念的典型代表，与围绕机场形成的物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业集群密切相关。
成都表现
成都临空经济示范区
去年3月，成都临空经济示范区正式获批，成为全国第六个获批的国家级临空经济示范区。去年7月，《成都临空经济示范区总体方案》正式出台，为临空示范区的“前途”做好了细致的规划——
《方案》明确，成都临空示范区将建设“一港”“四区”：
“一港”即国际航空港。包括成都双流国际机场及周边环绕区域， 管理面积 17.7 平方公里，重点发展站前商务服务、航空维修服务、72 小时过境服务等功能 ;
“四区”包括临空高端制造产业功能区、航空物流与口岸贸易功能区、临空综合服务功能区和生态防护功能区。
《方案》预计，到2020年，示范区将初步建成引领西部、影响全国的临空经济示范区，生产总值达600亿元以上;至2025年，示范区将打造一批临空制造、航空服务、航空物流产业集群，生产总值将破800亿元。
成都双流将打造航空经济之都
航空经济时代，机场成为经济活动中心。“借机起飞”！成都市双流区依托空港优势，奋力打造航空经济之都，实施形态、业态、文态、生态、交通“五大提升工程”，高质量建设空港商圈。大力发展航空经济，双流将着眼“丰富业态、多向拓展”，学习借鉴国内外优秀空港经验做法，聚焦枢纽型航空服务、临空型国际贸易、空港型国际商务三大领域，突出打造空港商圈、增强高端商务功能，重点发展航空运营服务、航空制造维修、航空物流、跨境贸易、航空金融、航空总部六大航空经济集群，加快打造国际知名、全国一流的航空经济之都。到2020年产业产值突破1500亿元。
四川大学经济学院教授、博士生导师邓玲：
成都发展航空经济有优势
“航空经济是全球各国都重视的经济领域，也是我国经济发展的重要领域，是成都加快建设全面体现新发展理念的城市的关键经济领域之一。”
今天，四川大学经济学院教授、博士生导师邓玲向成都发布表示，航空经济属于新经济领域范畴，符合成都发展的趋势。
成都发展航空经济有国内其他一些城市难以比拟的优势和基础。“在研发制造领域，成都拥有成飞这样的国内行业顶尖企业。军机领域、民机领域，包括无人机领域，成都的发展非常好！”邓玲表示，研发制造领域优势企业的存在，基地航空公司的运营，加上本地高校的丰厚资源，让成都具备了发展航空经济的核心优势：人才优势。
“成都发展航空经济，也将助力国家在国际竞争中建立更多优势。”在邓玲看来，“成都成为了连通国际国内的交通枢纽，人流、物流通过城市聚集再分布，让开展外向型经济有了支撑。”
未来，成都将成为国内第三座拥有双机场的城市。“天府国际机场建成后，必然刺激人流、物流需求，进一步吸引航空经济企业的落户，”邓教授分析，“市场需求的存在和扩大，将进一步刺激出成都航空经济向好发展。”
西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任、教授戴宾：
“一市两场”将为成都航空经济发展提供基础支撑
以航空经济的全新理念为引领，统筹推进空港新城和国家内陆临空经济发展示范区建设，将极大促进和提升成都临空经济示范区的发展水平，使其率先建成全国有影响力的航空经济示范区。
枢纽机场是发展航空经济的物质载体。成都“一市两场”的机场发展模式将为成都航空经济发展提供强有力的基础支撑，直接推动航空运输、航空物流、航空维修、航空口岸服务以及适空型制造业、适空型服务业、适空型农业的发展。
9月15日： 锦江
9月27日： 龙泉驿
10月13日： 郫都、青羊
成都日报 记者 | 钟文 陈方耀
摄影 | 王若冰
成都发布 黄尚斐
背景资料综合人民网、央广网、四川在线等
编辑 | 黎孟、俊娴