全国前五！成都为何这么“热”？
将时间线延展开来看
今年开年以来
全国城市热门迁入地（目的地）排名中
成都长期位居中西部城市首位
背后，是哪些因素支撑“成都吸引力”？
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一月初跻身全国首位
整个二月位居中西部城市首位
3月15日，小布从百度地图慧眼实时数据平台了解到， 3月14日，该平台发布的最新全国热门迁入地(目的地)排名中，成都位居全国第五，中西部第一。
数据显示，3月14日当天， 全国热门迁入地（目的地）排名中，广州市位居全国首位，北京市处于第二名，上海市位居全国第三。迁入人口数量排在前10的城市还有深圳市、成都市、杭州市、东莞市、佛山市、苏州市、西安市。其中，成都迁入人口数量占全国迁入人口总量的1.82%。
▲3月14日实时数据
如果将观察视线延长会发现，今年以来，全国热门迁入地(目的地)排名中，成都长时间处于中西部城市首位，甚至多次“跑”进全国第一。1月2日，全国热门迁入地（目的地）排名中，成都首次位居全国首位，迁入人口数量占全国迁入人口总量的2.93%。随后的1月13日、15日、16日、23日、24日、25日、26日、27日，成都均保持全国首位。步入2月后，成都全国排位一直稳居中西部城市首位，于3月10日当天曾跻身全国首位。
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发力枢纽经济
城市如何乘势而上？
数据背后，呈现出一些结构性特征。小布梳理榜单发现，迁入人口数量排名前十的城市中，大多数城市经济总量破万亿。这从一个侧面反映出，伴随城市经济总量增大所带来的活跃物流、资金流和信息流，城市人口迁徙数量也呈现增长态势。
畅通的物流通道是促进人口迁徙的关键因素之一。今年春运期间，成都航空枢纽旅客吞吐量达705.7万人次，位列全国第三。同期，四川共发送旅客7928.3万人次，同比2022年增长16.4%。
▲成都天府国际机场
如何做大做强枢纽经济？对此，彭星建议，应充分释放“两场两港”立体综合交通功能效用，全面增强枢纽要素集聚能力。推动航空枢纽向“客货并举”转型，提升陆港型国家物流枢纽中转集疏能级，积极布局供应链管理、加工贸易、国际商贸物流等业态，推动成都向全球产业组织枢纽、全球资源配置枢纽、供应链整合枢纽转型发展。
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数据背后：
一套“组合拳”激发城市发展活力
区域发展，既要解决“钱从哪里来”的问题，也要破解“人从哪里来”的问题。
据今年成都市政府工作报告，过去五年来成都创新推出人才新政，深入实施“蓉漂计划”，吸引66万青年人才落户。成都还提出，今年引进培育高层次人才800名、团队30个，专业技术人才、技能人才分别达237万人、280万人。
▲招聘会现场
就在近日，成都发布《关于聚焦产业建圈强链支持实体经济高质量发展的十条政策措施》，面向省内外进行资源配置，牵引带动创新链、产业链、资金链、人才链融合发展。仅在人才建设领域，成都将给予最高2000万元补贴。
此外，成都还公布了关于支持集成电路、新型显示产业、软件产业高质量发展的专项政策，“聚人才”成为一大关键任务。
还有一些“动作”凸显成都释放的人口吸引力。会展业作为产业建圈强链的“关键一环”，正在持续增加成都的城市吸引力——成都今年预计举办重大展会活动超过1000场；作为四川科技界的“顶流”，天府永兴实验室3月初面向全国发布“招贤令”；3月13日，成都推出保障性租赁住房项目12个、房源8200套，满足新市民、青年人租住需求……
城市发展进位争先之际，如何进一步提升迁入人口数量和质量，带来更多人流、物流、资金流？除了通过建圈强链等方式吸引人才外，营商环境因素不容忽视。