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设计时速350公里，5条高铁有新进展！
设计时速350公里！
渝昆、成渝中线
新渝万、重黔、西渝等
铁路重点项目建设
取得突破性进展
重庆工务段作业人员对渝昆高铁接入重庆西站开展卸、换长轨和大机捣固作业，为线路拨接做好准备工作。重庆电务段对渝昆高铁信号电缆、轨道电路以及道岔、信号机等多类信号设备进行安装、试验、调整、优化。
在西渝高铁建设现场，合川东隧道6个作业面近日全部进入正洞施工阶段。
斜井等辅助通道全部进入正洞，将缓解隧道进、出口工区的施工压力，大幅度加快施工进度，为合川东隧道如期贯通创造有利条件。
在渝万高铁站前5标重难点工程周家湾隧道内，掌子面开挖、仰拱衬砌混凝土浇筑、二衬钢筋绑扎等作业正同步进行。据了解，该隧道为高瓦斯隧道，按照Ⅱ级高风险隧道进行管控，该隧道配置瓦斯综合管理系统，洞口信息化调度中心，实现隧道全过程施工的智能管控，确保了隧道施工安全。截至目前，周家湾隧道正洞开挖进尺1146米，预计在今年10月底贯通，标段内共13座隧道，18个施工作业面同步进行，累计开挖完成6.99公里。
同样是在渝万高铁站前5标建设现场，塔平村隧道出口刚被渝万铁路公司评为隧道施工标准化示范段。自开工以来，项目严格按照施工计划稳步推进，本标段承建隧道已累计掘进5231.9米，桥梁桩基完成2031个，墩身173个，承台226个，项目工程进度已完成27.5%。
把目光转向成渝中线高铁，南渝泸高速双线特大桥建设现场同样热火朝天。目前，连续梁主墩11号墩正在进行0号块支架搭设工作，将为后续上部结构施工奠定基础。项目承建隧道已累计掘进3413米，桥梁桩基完成1965个，墩身136个，承台89个，自开工以来工程进度已完成24.1%。
在长江南岸南山下140多米深处，一条穿江隧道正在悄然掘进。100多名建设者正守护着开挖直径达12.66米的“长江号”盾构机，以每天8至10米的速度高效掘进。重黔高铁重庆长江隧道是重庆市内首条交通类过江隧道，也是西部第一条穿越长江的水下铁路隧道。
重庆长江隧道全长11942米，其中盾构段3845米，目前已掘进1080米。成型隧道内4860块管片衔接为一体、滴水不漏，有望在2025年7月完成盾构施工。
据了解
2024年
渝昆高铁渝宜段有望建成通车
沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段
重庆站综合交通枢纽工程等
新项目前期工作正有序推进
为项目早日开工创造条件
期待通车
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来源 | 西南铁路成都发布编辑丨卡比
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