双流机场→太古里，未来不超过10分钟！成都FBO今日投用
华龙航空副董事长、
亚洲商务航空协会主席
刘畅表示
作为区域公务航空枢纽和低空经济发展的新标杆，成都FBO的投用不仅为西南地区航空产业揭开崭新的历史篇章，更凸显了成都在“公务航空+低空经济”全新模式上的前瞻性布局。
▲成都公务机基地
成都FBO占地5500平方米
拥有20个专用公务机机位
据了解，成都FBO占地5500平方米，拥有20个专用机位。同时，具备多功能会议厅、旅客专用休息室5间、机组休息室（空陆侧各2间）、小型发布厅、展陈区、安检通道及国际航班进出港保障等综合性功能，配套17个公务机专用机位及交通匝道桥，可满足日常服务、大型会议、商务接待和小型发布会需求。
成都双流区相关负责人介绍，“2024年1~5月双流机场完成飞机起降85574架次，日均563架次。支持航司加密载客量大、客座率高、体验感好的精品商务航线，推动快线旅客占比提升至45%，支撑航空客运稳定在3000万人次。”双流区将不断提升国际航空枢纽位势能级，同时整合资源大力发展FBO，培育公务机服务产业。
记者了解到，成都FBO的多元化综合服务颇具亮点。在满足公务机用户精致生活需求的同时，融合艺术会展、高端餐饮等多元化业态，提升FBO的整体服务品质，为区域经济的繁荣发展注入新的动力。
▲沃飞长空eVTOL
预计2025~2026年完成试航审定
从双流机场“直飞”春熙路将不超过10分钟
作为中国首个、全球第二个顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有试验科目的eVTOL企业，来自成都高新区的吉利沃飞长空（下称：沃飞长空）在成都FBO投用当天，与四川华汇公务航空服务有限公司合作签约。
沃飞长空市场总监费岚介绍，“我们已经开启了试航审定计划的制定，预计在2025年~2026年间完成整个试航审定的进程，之后就可以逐步地开启小批量商业运营了。未来，从成都双流国际机场乘坐eVTOL直达成都高新区或春熙路、太古里等成都核心区域，耗时将不会超过10分钟。”
▲沃飞长空eVTOL
四川华汇公务航空服务有限公司执行董事曾彦表示，伴随着成都机场FBO的投入使用，势必带动更多运力投入本场，华汇公司将以FBO为平台，开展MRO（航空器维修）、公务机航展等延伸业务，在成都构建全流程、高标准的专业公务机服务体系，打造国内一流公务机服务品牌。
据曾彦介绍，目前市场主流公务机均为喷气式飞机，在机场与机场之间执行长途飞行任务，对机场及跑道有一定要求。而以eVTOL为代表的低空飞行器，具有对起降场地要求低、纯电动零碳排放、高性能、高安全等特点，可以与公务机高效链接、完美互补，为公务机客户提供门到门全过程高品质的出行方案，进一步提高时间价值。
华龙航空副董事长、亚洲商务航空协会主席刘畅在接受采访时表示，作为区域公务航空枢纽和低空经济发展的新标杆，成都FBO的投用凸显了成都在“公务航空+低空经济”全新模式上的前瞻性布局。
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成都商报-成都发布记者丨胡谦 雷浩然
摄影记者丨王勤
成都发布编辑丨黄璟煜 实习编辑 何梦里
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