曹立军专题研究交通治堵工作，要求持续降低城市拥堵指数、提升城市通勤效率，让群众出行更快捷更高效更舒心

10月17日，省委常委、市委书记曹立军专题研究交通治堵工作。他强调，交通是城市动脉，联系着千家万户和各行各业，是检验城市治理能力和治理水平的“试金石”。要深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输和城市工作的重要论述，全面落实党中央和省委相关工作要求，把交通治堵工作作为民生实事的重要内容，持续降低城市拥堵指数，不断提升城市通勤效率，让群众出行更快捷、更高效、更舒心。

专题研究交通治堵工作

当天早高峰时段，曹立军先后来到统力大道成新蒲快速路口、一环路人民南路路口、天府大道府城大道路口等城区交通堵点，实地察看高峰期交通组织、地铁占道施工打围、公交站点优化设置等情况，现场研究改造方案和缓堵措施。他指出，要强化问题导向、坚持用户思维，分析堵因、查找堵源，协同做好城市规划、交通管理、工程建设、线路优化等工作，拿出切实有效办法全力解决群众反映强烈的交通出行问题，让交通更畅通、出行更便捷、群众更满意。

随后，曹立军主持召开专题会，听取全市交通拥堵总体情况及治理工作建议、12345热线群众集中反映问题、建立科学高效治堵工作协作机制、在建工地占道施工打围情况及优化管理等情况汇报。曹立军指出，当前，成都汽车保有量位列全国第一，近年来为系统解决交通拥堵“城市病”，各有关部门从规划、建设、管理三方面入手，做了大量富有成效的工作，成绩值得肯定，但交通出行需求与道路资源紧缺的矛盾较为突出，空间资源供给不合理、交通出行方式不平衡、管理治理手段不精细等问题仍然存在。我们要从交通科学有效组织和群众实际出行需求出发，以城市重要堵点为切入点，主动下深水、想办法、出思路、强举措，把各项工作具体化、清单化、项目化、可视化，不断提升城市通勤效率。

曹立军指出——

◆要科学合理做好规划设计，不断优化城市空间布局，科学评估和优化交通干道环、射线功能划分设计，系统施策促进职住平衡，优化停车位设计，进一步规范占道停车，有效缩短市民通勤距离，减少潮汐式交通影响。

◆要精准精细采取管理措施，坚持“绣花功夫”、采用“微创手术”，实施重要堵点“一点一策”治理，合理分配道路资源和通行权，加强占道施工日常监管和道路交通安全管理，在保证工程质量和安全的前提下，有效减少占道面积、缩短占道时间，引导驾驶人员养成良好驾驶习惯，以交通管理“小切口”推动群众出行品质“大变化”。

◆要有序跟进交通工程改造，建立健全“短平快”协同工作机制，按照轻重缓急合理安排施工项目，下大力气治理一批拥堵指数高、群众反映强烈的交通堵点卡点，对影响通行效率的隔离设施及时进行优化调整，畅通城市路网循环。

◆要迭代升级数字智慧手段，主动适应超大城市交通治理需求，结合智慧蓉城建设，紧扣“安全管控、交通缓堵、出行服务”三大目标，夯实数据底座、强化算力支撑，丰富智慧场景，以科技赋能助力交通治理提“智”增效。

◆要高效提升公共交通，针对性解决公交出行“换乘难”、市民出行“成本高”、学生上学“接送难”等问题，持续推动地铁公交“两网融合”，量身打造更多“通学公交”“定制公交”线路，着力降低市民出行经济成本，鼓励市民绿色低碳出行。

市领导杜海波、刘任远参加。

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成都日报记者｜张家华 李长乐

摄影 | 王若冰

成都发布编辑丨黎孟

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