12月中旬，首批俄罗斯进口生鲜将搭乘中欧班列抵达成都，被送往园区内的自用型保税仓（试运营），待企业交易时进行清关、报税。王骏预计，明年保税仓会呈井喷状态，“保税仓的投用不仅能大幅提升运输时效，还能有效解决客户资金周转率的核心问题。”
“跨专业”入行传统批发市场的王骏，经过17年的摸爬滚打，对行业未来发展有了一个理想的期待——从流通上提高效率，降低成本、减少损耗，实现“绿色发展”。2021年初，他加入玉湖冷链，这被他视作跨入“未来”（行业未来发展）的分水岭。
从广东到成都，3年多时间，这个山东青年亲眼见证着这艘冷链“航母”在成都市青白江区进入试运营。他说，目前园区已有超过600家商户入驻，每天的进出库货量约2000吨。“这于我们而言，是非常理想的开端。我们作为‘链主’企业能够有效带动上下游产业聚集，为成都带来更多贸易和投资机会。”
▲玉湖冷链（成都）交易中心
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搭乘一辆“快车”跑出“加速度”
“我是山东人，在西安念大学时的专业是能源与动力工程，毕业去了广东，在传统交易园区，也就是俗称的农产品批发市场工作了十余年。”随着时间的沉淀，让王骏与这个行业的链接更深，“这个行业始终与大家的衣食住行密切相关，所以有显著的抗周期性。”
▲王骏
不过，行业稳定的内核肯定不是舒适区的重复，反而是基于传统的创新。“随着大众消费水平的提升，对质量的要求也更上一个台阶。”在王骏看来，尤其是冻品行业，缩小与发达国家间的差距，当国人能方便地消费到优质的冻品，并愿意为之付费时，“这个行业才能充分发挥潜力。我认为，这就是行业风口和未来发展趋势。”
有了清晰的目标，搭乘一辆“快车”跑出“加速度”成为王骏的首选。加入玉湖冷链，就是奔向他理想中的“绿色发展”。他解释，“绿色发展”是要从流通上提高效率，降低成本、减少损耗。只有绿色发展，才能够让成都从产业链末端的“消费目的地”，升级转变为具备进一步向周边区域辐射的“区域性一级流通枢纽”。
2021年初，这个高高瘦瘦的山东人，带着他的“绿色”梦想，奔向成都。
他说：“这座城市不仅拥有巨大的消费力，还拥有国际班列通道优势和产业聚集的坚实基础，完全具备在进口冷冻食品领域率先抢位成为西部地区门户一级枢纽的条件。”
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为中西部冷链上下游产业
提供高效稳定的供应链服务
“没有来这座城市之前，我对它知之甚少。”在王骏看来，要找到与一座陌生城市的情感链接，得去感受和融入。于是，他像成都人一样生活，“休假的时候，我会去逛菜市场、公园、图书馆，也会去感受这座城市的夜景，去走街串巷‘打卡’美食。”
王骏用了3年时间来探索这座城市的发展脉络。而彻底融入的生活状态，也让他在不经意间能脱口而出几句“正宗”成都话。如今，再说起这座城市，他脸上藏不住笑容：“我在这里成了家、生了娃、买了房、购了车，现在就努力赚票子啦！”实实在在的经历，让这个新“蓉漂”对幸福成都的理解更加具象化。
谈及今年最大的收获，王骏将时间线推到今年11月12日，玉湖冷链（成都）交易中心开始试运营，“尽管现在是试运行，但实现了一个里程碑式的跨越，标志着园区历经3年的建设完工。”
他坚信，依托强大的冷链供应链网络和数智化平台，该中心将为我国中西部地区冷链上下游产业提供高效、稳定的供应链服务。“来自巴西、新西兰、澳大利亚等国的牛肉、羊肉，以及西班牙、丹麦、俄罗斯的猪肉等进口冷冻产品，将从这里集散直至端上四川人的餐桌。同时，本地的优质食材也可以通过交易中心运往海外市场，有效助力本地进出口贸易。”
▲商品进入冻库存放
时间的参照物逐渐清晰，答案都呈现在数据上。王骏介绍，目前园区已有600家商户入驻，每天的进出口货量约2000吨。填仓率超70%，“这于我而言，是非常理想的开端。”他表示，待园区正式运营后，预计将成为全球冷链产品在中国西南地区的一级枢纽，将为成都带来更多贸易和投资机会。
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首个企业自用型保税仓
预计明年迎来井喷
这艘冷链“航母”有多大？王骏介绍，玉湖冷链（成都）交易中心主要分为物流区和交易区两大板块，建筑面积超过45万平方米，相当于60多个标准足球场。而园区的优势涵盖创新交易模式和全链条增值服务，“为供应商、进出口商、流通商和采购商等产业链上下游企业提供了高效的贸易支持。”
另一个创新做法，要数园区内设立了全国唯一一个综保区外企业自用型高标准冷链保税仓。王骏解释，自用型保税仓与成都铁路集装箱中心站仅一街之隔，通过中欧班列进口的冷链食材，可直接运到自用型保税仓存储，待交易时进行清关、缴税，“在提升流通时效的同时，也提升了客户最核心的资金周转率。”
从传统的仓储物流向综合物流转变，借助国际通道的发展，成都国际铁路港已经与境外100多个城市进行联结，为冷链进出口提供了更加便利的条件。这一点，王骏感受颇多，从中欧班列的数据来看，“今年通过中欧班列俄罗斯回程运输的冷链冷柜数量约为900条柜。相较于前年有2.5倍的增长，增速非常快。”
这些年成都的城市发展和持续向好的营商环境，让王骏深有体会——为解决园区内中小微企业资金周转问题，青白江区政府创新设立“蓉贸通”数字金融平台项目，依托产业核心链主企业和银行等金融机构，持续改善中小微贸易企业融资难、融资贵问题，增强供应链金融服务实体经济能力，推动进口“川用川进”，“这一举措预计将带动上百亿元的进口冷链贸易增量。”
▲商品准备进入冻库
值得一提的是，今年9月，成都启动“进万企、解难题、优环境、促发展”常态化服务企业工作。王骏分享，自己不久前加入“成都市政企工作”群，“我们冷链交易中心的冷库用电负荷较大，电费为主要的经营成本之一，如果借助光伏发电，每年将节约500万元以上电费。”他刚把想法提出来，群里市供电局主要负责人就主动回应，“并在日前已亲自带队上门研究解决企业用电的具体问题，指导支持企业践行绿色可持续发展之路。我想，这就是成都营商环境持续向好的具体体现。”
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