学习强国刊登！夜行者丨“夜间公交车，一班也不能少”
华灯初上，当城市的高温与喧嚣渐渐褪去，车水马龙的街道安静了下来。南京Y24路公交车夜班车司机纪学锋拎上一大壶温茶，开始了一天的工作。
这是纪学锋驾驶公交车的第22个年头，也是他成为夜班车司机的第11年。2011年以来，每晚10:40到次日凌晨5:30，他驾驶着Y24路，在白下高新园区和新街口东之间往返4个来回。
南京城静谧的夜，成为纪学锋最忠实的旅伴。
“刚转到夜班真不适应，两三点钟最难熬，忍着！一路把车安全开到站，慢慢也就习惯了。”谈及当初“白转夜”的意愿时，纪学锋笑了笑，“其实我也没考虑这么多，在哪儿开车、什么时候开车都一样，反正这个事儿总得有人做。”
晚上十点出门，步行二十分钟到白下高新园区停车场，检查车辆状况，打扫工作台。纪学锋启动车辆后打开灯，开始一系列准备工作。“万一发现问题，可以及时更换车辆，不至于影响班次运行，夜间车一班也不能少。”
“与人方便与己方便”是纪学锋常挂在嘴边的一句话。夜班车上，乘客睡着是常有的事。每次到站，他总会习惯性回头看看，叫醒那些错过站的“老熟人”。
“和那些不小心‘过站’的乘客多少都会有些交流，一来二去也就认识了。”一名五十来岁的男乘客，在山西路一带做早点生意，每天凌晨四点搭乘Y24到长江路估衣廊站转乘。“每次上车他就坐这儿。”纪学锋指着靠近后车门的位置，“起太早了，坐下一会儿就睡着了，所以到长江路我一般都会叫他一下。”
开夜车的艰辛，有很多“夜间老友”记在心里。“有位晨练的大姐，几乎每天都坐我这班车，而且经常会给我带个早饭。”纪学锋说着，满眼笑意，“大家彼此熟悉了就是这样，相互体谅、相互温暖吧。”
“叮——”晚上十点半，纪学锋的手机的消息提示音打破了车厢的宁静。“女儿发来的微信，她每晚都会叮嘱我路上小心。”
纪学锋妻子、女儿也都在公交一线工作。早出晚归、晚出早归，简单平淡的日子里，公交车，承载了纪学锋一家不必言说的牵挂……
夜渐深，Y24路驶出公交站，开启它崭新的一天，成为城市里忙碌奔波的人们，暂时安放疲惫的一隅之地。
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来源：新江苏·中国江苏网