广东首条高速要免费了！3月3日开始！
往来广佛的街坊
好消息！
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广佛高速公路
自2022年3月3日零时起停止收费
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广佛环线西环（广州北站-佛山西站）
预计今年开工
广佛高速即将停止收费
据粤高速Ａ公告，该公司近日收到广东省交通运输厅出具的粤交营便函【2022】24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置有关事宜的通知》，广佛高速公路自2022年3月3日零时起停止收费，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
停止收费后，由广佛高速公路有限公司继续负责广佛高速公路的管理、养护。
广佛高速改扩建以后路面双向八车道 / 资料图
据广东交通集团介绍，广佛高速公路是中国最早的高速公路之一，是广东省第一条建成通车的高速公路，载入了中国高速公路的发展史。
1986年，全国首条合资建设的高速公路——广佛高速开工。
1989年8月正式通车，从广州到佛山的行车时间从原来的2小时，缩短为现在的15分钟。
随着车流量快速递增，1999年，广佛高速实施了扩建工程，在全国开创了在运营中高速公路进行扩建的先例。
2007年，广佛高速再次进行扩建，将6车道路段扩建为8车道。
广佛西环拟今年开工
广佛环线“最后一环”
广佛环线西环
（广州北站-佛山西站）
环评报告正在公示
预计今年开工，工期5年
未来多条珠三角城际将接入广佛环线
届时广佛环线将完整“成环”，串起白云机场、广州南站、广州北站、佛山西站等交通枢纽。
未来，多条珠三角城际将接入广佛环线，由广州地铁运营，与地铁的衔接将更加畅顺便捷。
计划2022年开工建设
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广佛环线西环位于佛山市东北部、广州市西北部。线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度47公里，其中广州市境内16.5公里，佛山市境内30.5公里。
工程运营后共涉及9座车站，依次为佛山西站、狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站、广州北站。一头一尾的佛山西站与广州北站已投入运营，本次工程仅包含新建的7座中间车站，其中狮山东站为地下站，其余6座车站为高架站。
广佛环线西环速度目标值160～200公里/小时（地面段20公里/小时，地下段160公里/小时），工程计划2022年开工建设，建设总工期60个月，工程总投资245.24亿元。
广佛环线西环建成后，将与广佛北环、南环、东环共同组成珠三角城际网中的核心环线——广佛环线，串联广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场等重要交通枢纽。
其中，广佛北环（广州北站-白云机场北）已于2020年11月30日开通，广佛南环（佛山西站-广州南站）今年有望通车，广佛东环（广州南站-白云机场北）仍在建设。
未来，广佛环线将接入多条珠三角城际。
从列车运行方案可见，广佛环线的轨道走廊上，将开行多种线路的列车，包括：广佛环线、穗莞深城际、佛肇城际、佛莞惠城际、广州北经琶洲往惠州城际列车。此举可实现区域轨道交通系统成网、互连互通、统一运营、资源共享，实现城际轨道交通网络客流整体效益最大化。
上月初，广州地铁主要负责人表示，珠三角城际公司的管理权已移交至广州地铁。未来，上述城际铁路（至少大部分）将由广州地铁运营，城际与地铁的换乘衔接将更加畅顺。比如在广州南站，地铁22号线与广佛环线、佛莞城际的换乘都在地下，步行距离就像换乘其他地铁一样。
广佛环线北段已实现公交化运营（图源：羊城晚报）
专家建议
佛穗莞城际采用6节车厢列车
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广佛环线西环初期计划采用4节车厢列车，更符合客流实际。地铁设计专家建议，规划中的佛穗莞城际宜考虑按6节车厢列车的规模建设，运营不同阶段采用3节（或4节）与6节车厢列车混跑，可节约土建和运营成本，有利于高密度发车，更适合地铁化的营运模式。
环评报告显示，广佛西环初期日均客运量5.16万人次，近期14.51万人次，远期26.69万人次。对应地，不同阶段采用不同的运力安排。初期广佛西环开行4节车厢列车，近期广佛环线（全线）采用4节和8节车厢列车混跑的模式，远期广佛环线（全线）全部采用8节车厢列车。
随着广佛高速免费和
广佛环线工程开展“闭环”建设
来往广佛更方便
编辑 | 黄嘉露
责编 | 禤志杰
校对 | 曾玮蕾
来源 | 广东发布、广州日报、广东交通集团
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