连接广州的“超级工程”！预计通车时间→
最近
连接莞穗的“超级工程”
狮子洋通道
连接广州、中山的
南珠（中）城际
都有新进展！
随着一榀长约28米
重约103吨的预制箱梁
在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下
狮子洋通道项目
全线首榀预制箱梁成功架设
标志着项目引桥上部结构施工
正式拉开帷幕
作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分，小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥，上部结构均设计为预应力混凝土箱梁，共计56跨，单层每跨12榀箱梁，总计672榀。
其桥跨长度分为30米、31米两种形式，预制箱梁长度分为28米、29米两种规格，采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设。
小虎岛高架桥第一批预制箱梁共计24榀，已陆续运抵施工现场，预计今年可完成架设箱梁120榀。
狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道，项目建设对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义，建成后将实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃。
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目前，项目总体进展顺利
主桥狮子洋大桥正在进行
塔柱和锚碇填芯施工
引桥逐步转入上部结构施工
项目预计2028年底建成通车
近日，随着“城建1号”盾构机刀盘转动
由中铁广州工程局集团承建的
南珠（中）城际铁路
香山站至香二盾构井区间
右线盾构顺利始发
标志着项目正式进入盾构施工阶段
至此，南珠（中）城际中山段共有5台盾构机同步进行掘进作业。
当天盾构始发在南珠（中）城际中山段最大车站香山站进行。“城建1号”盾构机为泥水平衡盾构机，开挖直径8.83米，整机总长140余米，具备远程实时监控、整机空调降温等功能。
南沙至珠海（中山）城际铁路是国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的实施项目，是第一条实现大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨道交通线路。
南珠（中）城际建成通车后，将实现“四网融合”，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系。对打造“轨道上的大湾区”、推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作、促进大湾区珠江口西岸融合发展、完善大湾区城际铁路网布局、促进粤港澳大湾区经济发展和区域城市一体化进程具有重大意义。
项目建成后，将与
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广州地铁18号线、
广州东至花都天贵城际
贯通运营
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广州地铁22号线、
芳村至白云机场城际
跨线运营
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截至10月初
项目广州段土建工程进度已完成53%
十涌站已封顶
中山段土建工程已完成20%
世纪路站已封顶
编辑 | 黄嘉露
责编 | 禤志杰
校对 | 曾玮蕾
来源 | 广州日报、广东发布、广州南沙发布、东莞发布、中山发布