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葫芦岛未来城市规划,新鲜出炉……


葫兴夹山隧道的建设

从CBD到温泉新区,夹山隧道已成为连接兴城和葫芦岛之间的重要纽带,更进一步的加快葫兴一体化!

路线全长5.654公里,设置有隧道1座1100米,小桥2座35米,分离式中桥1座80米。按双向四车道一级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽24.5米,路面宽21.0米。新增建设用地约256亩。




葫芦岛的高铁网越来越密集

【1】建设高铁高桥站,建成兴城西客站。


【2】辽宁省政府印发《辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划》,给咱辽宁人又带来好消息啦!

预计到2020年,全省新增公路1.5万公里,新增国铁1178公里,建设大连新机场和桓仁机场……实现我省市市通高铁,所有陆地县通高速。到那时,一天往返辽宁各市不是问题,周末两天也足够出去玩个痛快了。

未来的葫芦岛,发展更加逆天


葫芦岛也要建轻轨了

为实现我市“三城同盛”的目标,方便市民出行,提升城市总体形象,我市拟建城市轨道交通系统,远景规划俩条线路:1号线从兴城到东城,2号线从葫芦岛北站到锦葫线,形成“十字形”格局。配套车辆拟采用爬坡能力强、转弯半径小、占地面积小、噪音低、震动小、景观性好的新一代跨座式高架单轨车辆。

葫芦岛的未来规划

1、编制目的

为适应国家社会经济发展的新常态和新要求,落实国家与区域发展战略,贯彻中央对东北老工业基地振兴的战略部署,更好地指导城乡各项建设活动,实现全面建成小康社会和构建和谐社会目标,依据《中华人民共和国城乡规划法》,特编制《葫芦岛市城市总体规划(2015-2030年)》(以下简称“本规划”)。

2、规划期限

本规划期限为2015年—2030年,近期2015年—2020年,远期2020年—2030年,远景展望到2030年以后。

3、规划层次

本规划分为三个层次:

1. 第一层次:市域。葫芦岛市域行政辖区范围,总面积10415平方公里,主要工作内容为城镇体系规划。

2. 第二层次:城市规划区。主要工作内容为规划区统筹协调规划,重点为葫兴一体化规划。其中属于葫芦岛市直管的杨家杖子经济技术开发区、南票老城区作为外围独立组团进行总体规划发展指引。

3. 第三层次:中心城区。主要工作内容是中心城区规划,重点是空间布局与支撑体系规划。

4、城市性质

辽西地区的区域中心城市之一,环渤海地区重要的工业与港口城市,生态宜居的滨海旅游城市。

5、城市规模

至2020年,规划中心城区城市人口90万人;至2030年,规划中心城区城市人口120万人。


6、市域空间布局

规划葫芦岛市域形成“一主一副,一带三轴”的城镇空间布局结构。

1. 一主:指以葫芦岛中心城区和兴城城区为核心的市域发展主中心,是葫芦岛城镇发展、人口集聚、产业升级的主要空间载体。重点加强葫兴一体化发展,积极承接区域公共服务与先进产业功能转移,加快滨海旅游休闲带建设,形成辐射引领市域乃至辽西地区发展的核心。

2. 一副:指以绥中县城及东戴河新区为核心的市域发展副中心,形成市域南部经济发展的重要增长极。担负着服务南部地区居民生活、组织地区产业发展和引领南部城镇发展的作用。其中东戴河新区是绥中未来空间发展的重点地区。

3. 一带:指依托京沈高速、102国道、滨海公路等主要交通走廊形成的滨海城镇发展带,是引领葫芦岛沿海开放、经济发展、服务区域、人口集聚的重要城镇空间发展带。

4. 三轴:指沿海地区带动内陆山区社会经济发展的三条城镇功能辐射轴,分别为葫兴—建昌城镇功能辐射轴、葫兴—南票城镇功能辐射轴以及绥中—建昌城镇功能辐射轴。

7、中心城区空间布局

中心城区构筑“双心、双湾、多组团”的带状组团式空间结构。

1.双心:城市西部龙湾中心和中部玉皇中心,结合各类公共设施和重大公共项目建设,大力完善、补充高品质服务设施,近远期集中塑造旅游服务、文化体育、休闲娱乐、商业商务等功能,建设标志性景观区域。

2.双湾:北部临港工业湾和南部文化旅游休闲湾。

3.多组团:划分为12个城市组团。包括高新组团、石化组团、连山组团、东城组团、东窑组团、龙湾组团、连湾组团、龙港组团、港口组团、北港组团、塔山组团和高桥组团。

8、综合交通规划

1.发展目标

协调推进海、陆交通整合发展,强化区域枢纽功能的战略培育,协同锦州共同构建辐射辽西、蒙东地区的区域性综合交通枢纽。

2.发展策略

枢纽提升策略:强化港口设施水平和港区合理布局,积极发挥港口引领作用,促进与周边地区重大设施对接和共享,实现“地方性枢纽”向“区域性枢纽”角色转变。

海陆联动策略:同步推进沿海走廊完善与内陆通道建设,完善市域交通网络覆盖,协调提升葫兴、绥中面向区域的枢纽功能,实现由沿海集聚发展向兼顾市域均衡发展转变。

3.中心城区交通系统

整体形成“一廊、一轴、一带、一网”的中心城区道路网。“一廊”指由京沈高速、G102国道外移线等构成的区域复合运输走廊;“一轴”指由龙锦快速路、新华大街、龙湾大街等构成的都市快捷联系轴;“一带”指依托滨海公路的滨海交通风光带;“一网”指中心城区多层次道路网。


9、公共服务设施规划

1.总体目标

按照城乡一体、优化整合的原则,促进城乡居民逐渐享受高标准、同质化的公共服务设施,形成覆盖全市域的以葫兴一体化地区为核心、绥中县和建昌县城关镇为主体,重点镇、一般乡镇和村(社区)为基础的五级配置的开放型社会服务设施网络体系。

2.中心城区公共设施用地规划

规划形成“两心两轴、一带多点”的公共中心体系。两心指近、中期重点发展的龙湾中心区和远期军用机场搬迁后的玉皇中心区;两轴指沿南北向龙湾大街和东西向锦葫路形成的“十字轴”;一带指滨海公共服务设施带;多点指各专业中心、组团中心与居住区中心。


产业发展布局

1.市域产业布局

连山区:重点发展商贸业、现代物流、通用设备制造(泵业)、冶金建材、现代农业等产业。

龙港区:着力发展金融服务、商贸物流、石油化工、船舶制造、文化旅游等产业。

南票区:新城区积极推动临港工业、农副食品加工及现代物流等产业发展;老城区重点发展能源电力、矿产资源综合利用、冶金建材和文化旅游等产业。

兴城市:着力发展文化旅游、纺织服装(泳装)、能源电力、教育、养老、农副产品深加工等产业。

绥中县:积极发展数字产业、能源电力、装备制造、休闲养老、文化旅游、现代物流、农副产品深加工等产业。

建昌县:着力发展农副产品深加工、矿产资源综合利用、商贸物流、生态旅游、现代农业等产业。

2.中心城区工业用地布局

进一步整合零散工业用地,实施集中园区化发展。将老城区内零星分散的工业用地全部纳入工业园区,在工业园区以外不再新增二、三类工业用地。

进一步优化工业用地空间结构。逐步将化工区向北港工业区搬迁,围绕港口集中发展石油化工、船舶制造等临港产业。在靠近老城生活区周边布局污染小、干扰低的高新技术产业园区,满足就业需求。对葫芦岛锌厂建议远期搬迁,减少对城市环境的影响。

进一步加强产城融合,加强工业区职住平衡。工业生产、商务服务和居住配套功能协同建设,有效划分职住平衡单元。大力发展配套公交系统解决大规模工业区与城市生活区的通勤问题。

进一步提高土地利用效率,降低人均工业用地指标。将人均工业用地指标逐步调整到人均25平方米以下,提高土地利用效率。

葫芦岛中小学暑假时间定了,放!假!了!

我家原住葫芦岛市连山区山神庙乡



编辑 | 贝莱

主编 | 大眼

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