平行进口车到底值不值得买？
虽然最近几年，平行进口车炒的挺火，国家也专门推出政策来支持平行进口。但是公众对于平行进口的影响其实还只是停留在‘便宜但是没保障’的阶段。究竟平行进口跟4S店买车有什么不同？是不是值得买呢？又需要注意什么呢？
平行进口车跟4S店有什么差别？
平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。
客户到4S店订车，4S店会把需求交到品牌区域，区域会把需求交到全国总代理（比如宝马中国、奔驰中国），然后总代理再向海外主机厂下单排期生产。等到车生产出来后，整个流程又会反过来走一遍。
但是平行进口车的话就会少掉品牌区域和全国代理两个环节，这样订车周期会更短，价格也会更低。
平行进口车通过什么途径拿车？
第一种是直接向海外主机厂订货 ，然后自己完成海运、报关等等手续。
第二种就是到美国经销商购车，然后再运到国内销售。
第三种就是港口会有公司向海外订车，等到车后，再把现车分销给各个平行进口车商。
这三种渠道，第一种价格最低，但是时间最长，一般只接受大批量订单；第二种价格比第一种稍高一点，但是时间短一些；第三种时间最短，但是因为多了个中间商，所以价格也会稍微高一点。
平行进口车还有什么优势？
配置灵活。在4S店，大部分品牌车型配置都相对固定，比如分为豪华型、尊贵型、旗舰型等等。你想要有个LED大灯？那就必须跟座椅加热、全景天窗、自适应巡航等等一堆你不是很需要的配置一起买，多花很多钱。
但是平行进口车的配置就相对灵活一些，你可以先看中东版，不喜欢就看加规、欧规。如果实在不行，就看可以个性化定制的美规。
使用方面会有什么问题吗？
不会。像美规常用的英里表，在报关的时候就已经会统一换成公里表。而多媒体系统也可以通过刷机刷成中文（有些车出厂时直接可以在设置里选择中文），再更换个导航模块，使用方面就跟中规车完全一样了。
需要注意这几个问题：
1、在4S店买车，只要确定了具体车型，价格就可以直接对比。但是平行进口会分美规、加规、中东版等等，而且选装件也不同。所以不同店对比价格的时候需要把每一款车有什么配置都弄清楚，需要更费点时间。
2、因为不像4S店需要厂家对资金、资质的审查，所以平行进口车的开店门槛比4S店低不少，所以卷款跑路的概率也会相对更高一些。所以尽量选一些规模比较大，最好是有连锁的店。
3、如果说出现了质量或设计隐患，那么平行进口车基本都是没法召回的。就算是全球性召回，平行进口车也不在召回行列内。
4、平行进口车商为了压低价格，所以都不会像4S店那样准备专门的试驾车。遇到像揽胜柴油版、塞纳这种4S店都没试驾车的，就只能不试驾直接买了。
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什么是美规车：美规车——即指国外生产厂同一?流水线上的电脑显示该车销往美洲地?区、南美和。当然同一车型日前?市场上已有个别欧规和中东规格车，?同样情况显示销往欧洲地区和中东地?区。
美规车当中的“规”字是规格的?意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用。
美规车为什么便宜：美规车配置比较，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用，?如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。
所谓美规车中规车中的“规”?实际上指交通法规而言，销往美国适?应美国交通法规的称为美规，销往中?国市场的成为中规车。
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1、突出的价格优势
直接采购平行进口车并绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势
海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商会将进口到中国的海外车型进行一定调整、改装。而平行进口车直接从美国等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
4、特殊车型/豪华跑车
此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型
还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。
6、提车流程优化
除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
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