攻坚克难,荣誉丰收,南外环项目的通关秘籍都在这里!
有这样一个项目:
主线长3976m,桥面宽度33.5m,双向六车道,设计时速100km/h,全线均为高架桥,内含南昌市最大互通立交迎宾互通三层分离式立交桥施工,互通匝道总长度4262m,2016年共斩获8项荣誉。
它,就是南外环项目。
南外环项目的施工过程并非一帆风顺,期间共攻克了三大难关。
第一关:无便道施工
现场两侧建筑(左),两侧无便道(右)
城南路(1500m)正上方现浇箱梁施工,地下受污水管、高压线、通信、煤气等管线影响,地面桥梁两侧无施工便道,两侧受商铺居民阻工影响,施工期间还需保证学校及超市通行,可谓是难上加难。
城南路施工完成图
面对业主下发的几乎不可能完成的节点任务书,项目部迎难而上,攻坚克难,精心组织,合理安排,最终将节点任务提前41天,并超额完成13跨,完成本项目施工难点工程之一!同时,也取得了业主的高度认可!先后两次通报表扬南外环项目部,并获奖励5万元!
第二关:跨京九铁路施工
跨京九铁路施工现场图
京九线被誉为20世纪中国最伟大的铁路工程之一,也是全国最繁忙南北主干线之一。南外环高架桥上跨京九铁路为253#、254#墩,因高架桥施工将影响京九线上行侧4根区间信号电缆,1根贯通地线,上下行4根接触网电杆,所以需对其进行迁移和防护。
上跨京九铁路段施工,下构已全部完工
施工区域涉及铁路、电力等多个部门,手续办理非常繁琐困难。需经过南昌铁路局8个管理单位进行施工方案论证,与6个管理部门签订改签方案、改签协议。但是通过项目领导的积极协调和各个部门的努力协作,终于在控制节点之前获批了全部手续,现下构已全部完工!
第三关:南昌市最大立交互通桥施工
跨迎宾大道施工图
迎宾大道路宽22米,是南昌市重要干线之一,车流量大,进出城货车多且车速快,交通安全风险很高。
(跨国道)拆迁完一个月现场施工情况
南外环项目之所以能顺利攻克这三大难关,归功于它独有的五大通关法宝。
1. 钢筋集中加工,实现工厂化管理。
2. 新型盘扣支架,安全性能高,拆装方便,外型美观。
3. 多变门洞支架,保证横向、纵向通行便利。
4. 大跨径贝雷盖梁支架,解决桥上桥的施工困难。
5. 组合式模板,减少多尺寸、多外形模板的投入。
一份耕耘,一份收获。南外环项目在攻坚克难的同时,也收获了多项荣誉。
2016年是南外环项目的荣誉丰收年,在江西省2015年度重点公路水运工程“平安工地”考核评价中获得第三名。
因提前完成节点目标以及施工评比获奖,获得业主通报表扬5次。
获中建五局投资管理公司和指挥部表扬各1次。
如此霸气外漏的南外环项目,到底长啥样呢?
下面小编就带您领略它的风采。
穿过鱼塘
翻过大河
标准化施工
南外环的闯关记还在继续,虽然不知道下一关是什么,但我们能确定的是,迎难而上是南外环项目永恒不变的通关秘籍!
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