攻坚克难，荣誉丰收，南外环项目的通关秘籍都在这里！

       有这样一个项目：

       主线长3976m，桥面宽度33.5m，双向六车道，设计时速100km/h，全线均为高架桥，内含南昌市最大互通立交迎宾互通三层分离式立交桥施工，互通匝道总长度4262m，2016年共斩获8项荣誉。

       它，就是南外环项目。

       南外环项目的施工过程并非一帆风顺，期间共攻克了三大难关。

第一关：无便道施工

        现场两侧建筑（左），两侧无便道（右）

       城南路（1500m）正上方现浇箱梁施工，地下受污水管、高压线、通信、煤气等管线影响，地面桥梁两侧无施工便道，两侧受商铺居民阻工影响，施工期间还需保证学校及超市通行，可谓是难上加难。

城南路施工完成图

       面对业主下发的几乎不可能完成的节点任务书，项目部迎难而上，攻坚克难，精心组织，合理安排，最终将节点任务提前41天，并超额完成13跨，完成本项目施工难点工程之一！同时，也取得了业主的高度认可！先后两次通报表扬南外环项目部，并获奖励5万元！

第二关：跨京九铁路施工

跨京九铁路施工现场图

       京九线被誉为20世纪中国最伟大的铁路工程之一，也是全国最繁忙南北主干线之一。南外环高架桥上跨京九铁路为253#、254#墩，因高架桥施工将影响京九线上行侧4根区间信号电缆，1根贯通地线，上下行4根接触网电杆，所以需对其进行迁移和防护。

上跨京九铁路段施工，下构已全部完工

       施工区域涉及铁路、电力等多个部门，手续办理非常繁琐困难。需经过南昌铁路局8个管理单位进行施工方案论证，与6个管理部门签订改签方案、改签协议。但是通过项目领导的积极协调和各个部门的努力协作，终于在控制节点之前获批了全部手续，现下构已全部完工！

第三关：南昌市最大立交互通桥施工

跨迎宾大道施工图

       迎宾大道路宽22米，是南昌市重要干线之一，车流量大，进出城货车多且车速快，交通安全风险很高。

（跨国道）拆迁完一个月现场施工情况

       南外环项目之所以能顺利攻克这三大难关，归功于它独有的五大通关法宝。

       1. 钢筋集中加工，实现工厂化管理。

       2. 新型盘扣支架，安全性能高，拆装方便，外型美观。

       3. 多变门洞支架，保证横向、纵向通行便利。

       4. 大跨径贝雷盖梁支架，解决桥上桥的施工困难。

       5. 组合式模板，减少多尺寸、多外形模板的投入。

       一份耕耘，一份收获。南外环项目在攻坚克难的同时，也收获了多项荣誉。

       2016年是南外环项目的荣誉丰收年，在江西省2015年度重点公路水运工程“平安工地”考核评价中获得第三名。

       因提前完成节点目标以及施工评比获奖，获得业主通报表扬5次。

       获中建五局投资管理公司和指挥部表扬各1次。

       如此霸气外漏的南外环项目，到底长啥样呢？

       下面小编就带您领略它的风采。

穿过鱼塘

翻过大河

标准化施工

       南外环的闯关记还在继续，虽然不知道下一关是什么，但我们能确定的是，迎难而上是南外环项目永恒不变的通关秘籍！

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制作：杨宇    编辑：李菲    审核：隆昌兵

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