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5月31日晨，迎着朝阳，最后一块顶板浇筑完成，长沙地铁5号线体量最大车站——朝阳站主体结构顺利封顶。
争做排头，屡创第一
朝阳站作为长沙地铁5号线全线体量最大的车站，立足于做到“管理体系标准化、资源配置标准化、过程控制标准化”。
第一个进入场地平整、交通疏解方案第一个获批、提前一个月进入主体施工，成为全线第一个进入主体施工的项目部、首幅地连墙全线最先验收通过、第一个完成驻地标准化建设、第一个完成首副地下连续墙、第一个完成首块底板浇筑、第一个完成首块顶板浇筑……
自2016年3月份跑步进场以来，创造了长沙轨道交通5号线建设的多个第一， 朝阳站正如其名，就像是5号线的早晨，孕育着无限生机。
在“轨道杯”季度检查中，项目多次获评A类项目，并荣获2016年度轨道集团优秀项目部，至今共获奖金227万元。
项目充分发挥“中建铁军”精神，不畏风雨与酷暑，上下一心并肩作战，拿下了一场又一场攻坚战，彰显中建人的担当与自信。
积极创新，敢打硬仗
朝阳站全长475米，其中有113米围护结构需在高架桥下施工，最近处距离高架桥桩基仅1.48米，桥下净空仅8.3米，而地下连续墙深度22米，如何实现低净空下的微扰动施工成为工程的重点与难点。
项目对高架桥桥墩进行旋喷桩隔离加固，并及时调整成槽工具，选用对土体及桩基扰动较小的反循环钻机串孔引槽，施工期间加密监测频率，确保成槽期间施工安全。
在钢筋笼制作安装上，采用分段制作整体预拼装的方式，创新性的采用直螺纹连接技术。
项目在施工方案确定后制作BIM可视化交底，保证管理人员与劳务班组熟悉施工的每一个细节，并以此为依托，进行QC小组活动。
巧用数据，提升效率
作为地铁5号线第一个吃螃蟹的车站，朝阳站通过二维码技术运用与信息化管理中心，开启了数字地铁2.0时代。
项目多部门联动，以二维码为管理载体，将庞大的数据融入小小的二维码中，“随带随走”，无论在项目部还是在现场，只要拿起手机，所有情况一目了然。
在人员管理上，项目收集管理人员与所有劳务人员姓名、工种类别、联系方式、所属部门负责人等身份信息，制作一对一二维码，粘贴在项目每个人员的安全帽上。
每块材料堆放片区、大型设备都会有二维码，通过扫一扫能查看联系方式、材料进场时间、设备操作人信息、用途等信息，极大提升施工效率。
“三重”为本，铸造精品
长沙地铁5号线朝阳站自开工以来，始终坚持打造标准化工地，铸造精品工程，编制项目标准化手册，并承办多次以标准化、质量安全文明工地为主题的观摩会。
重现场
项目部高度重视现场施工规范、对坍落度、试块、扭矩力、防水卷材等一一进行检测，从源头保障工程质量。
“争当攻坚先锋、争当执行先锋”，项目部快速成立攻坚小分队、青年先锋队，以实际行动确保项目节点，产值任务顺利完成。
开展“超英杯”、“大干100天”劳动竞赛，详细制定了值班表，领导班子带头坚守施工现场，详细铺排施工计划，任务分解到天，做好“今日事今日毕”。
2
重安全
现场安排专职安全员、开展“人人都当安全员活动”，对现场施工的不文明行为进行劝阻，切实提高安全施工意识，确保“零事故”。
同时，各部门按时收集监测数据，记录整改情况，并通知现场安全监察员进行监察，确定工作重点，建立起完整的预警机制，变被动为主动。
项目设立了全线首个安全体验馆，让工人体验高空作业下失稳、重物打击的感觉，将安全放在心头。项目获省住房和城乡建设厅“项目考评优良工地”称号。
3
重质量
采取样板引路的思路，施工过程严格执行三检制，并实行总工实名制验收制度。
在施工过程中及时发现问题并整改解决，每周召开质量周例会，对本周质量进行考评与总结，提出下周的质量控制要点。
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图文：严振兴/岳帅
编辑：刘媛
审核：陈泓树
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