V视界 | 湖南省首条电力隧道项目南线盾构正式贯通!
湖南省首条电力隧道项目
万家丽路220kV电力隧道项目
南线盾构正式顺利贯通啦!
“千万豪车”
如何攻坚克难打通电力隧道
今天,小万带你“涨姿势”
齐心协力,顺利履约
2018年8月28日 万家丽路220kV电力隧道项目南线盾构顺利始发 |
10月27日 项目隧道南线盾构始发钢套筒、负环管片以及反力架的拆除工作顺利完成 | |
2019年4月18日 南线盾构机到达4#电缆出线井,实现了2#盾构工作井~4#电缆出线井盾构区间的顺利贯通 |
7月29日 南线盾构机正式开启下穿58号铁塔,向着南线接收井奋力推进 | |
8月19日 南线顺利掘进至1687米,完成管片拼装1500环 |
9月8日 南线盾构机已全部进入6号电缆出线井 | |
11月3日 2#盾构井至新增井区间顺利贯通 |
12月25日 项目攻克最大风险源,南线盾构机顺利完成浏阳河下穿 | |
2020年2月10日 项目新增井至7号出线井区间完成贯通 |
5月15日 万家丽路220kV电力隧道项目南线盾构正式顺利贯通 | |
艰难困苦,玉汝于成
施工路途多波折
南线贯通迎小胜
快跟小万一起来做一套
“万家丽攻坚克难题”吧
01
始发工作井尺寸约30m*10m,尺寸狭小难以进行始发?
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创新采用垂直分体始发加水平分体始发技术,保障两台盾构机双向始发,在有限隧道空间内采用洞内道岔技术,实现南北线电瓶车运输双列编组,高效运输作业。
02
隧道内径仅3.6m,洞内狭小工人操作困难?
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在盾构机制造过程前进行合理选型和优化设计。
03
沿线竖井施工均受高压线影响,最低净空仅12.3 m?
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创新采用钢筋笼分节吊装技术,保障了高压线下施工安全。
04
侧穿既有桥桩,侧穿距离仅2 m;下穿既有地铁区间及出入口,下穿距离仅4.5 m?
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优化掘进参数,通过进行试验段设计,获得合理的掘进参数,对掘进进行优化;根据地质条件和出土情况进行同步注浆和二次注浆,加强监测,保证盾构下穿时的沉降控制。
05
始发井毗邻月湖,平均渗透系数为3.78E+01m/d,是正常情况的100倍;单位长度隧道最大涌水量:970.77m3/d是正常情况的800倍;下穿浏阳河,下穿距离仅9.5 m?
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采用了衡盾泥辅助盾构施工技术,有效控制了软弱地层的沉降,保障了盾构在富水砂卵石低层区域的安全掘进。
06
单次掘进长度较长,约 3 km;曲线长度占比高,约58%,共约3.5km;小曲率(R=150M)曲线长度共约1.3km;“ S ”形连续转弯数量共计18个;保障盾构机掘进及纠偏难度大?
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首先进行合理的盾构选型,保证盾构机适应150m的转弯半径;掘进前,合理调节铰接油缸的参数,掘进过程中采用推进油缸和铰接油缸双控的措施;纠偏时,采取勤纠偏、小纠偏原则,保障盾构掘进姿态和线型。
深情告白,未来可期
走过626个日夜
看看他们想说些什么
前方朋友圈刷屏警告
此次南线盾构正式贯通
是对项目团队的最大肯定
也为全线贯通奠定了坚实基础
感谢每一个盾构er
在面临各种挑战与危机时
坚信智慧与坚持
成就这段不平凡的青春“隧”月~
小万梦想花园
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全线贯通
如期履约
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供稿:贺雨妍、易赢
编辑:余雯琪
审核:陈泓树