“超英杯”六比六赛|中建五局在津首台盾构机顺利始发

近日

由中建五局土木公司盾构分公司

承建的天津地铁7号线4标梅王区间右线

顺利始发

标志着中建五局在津首台盾构机

正式进入盾构掘进施工阶段

建成后，将充分拉动赛达产业园区发展

加速实现外环线以外城市化发展进程

提高周边地区生活质量

配合6号线极大缓解地区交通压力

为天津市经济发展注入新能量

全线首台盾构机下井

天津地铁7号线全长26.53公里

此次盾构下井为

梅江会展中心南站～王兰庄站区间

区间单线全长1876.108m

共设置三座联络通道

全线均为单洞单线隧道

从梅江会展中心南站西端头始发

向大里程方向掘进

到达王兰庄站接收井

项目秉持技术先行原则

群策群力，全员参与分析项目施工重难点

召开专家咨询会6次

就盾构选型、液化地层掘进等

关键问题制定针对性技术措施

依据天津已建项目数据

科学合理进行工期筹划

利用项目推演、BIM等手段

预先研判影响掘进各项因素

提前介入，为后期施工扫清障碍

盾构始发验收一次通过

梅王区间为富水液化粉砂地层始发

盾构施工易出现盾构机姿态超限

盾尾涌水、涌砂情况

同时区间

先后下穿ø2400雨水管、ø2600污水管

水平最小距离3.3m侧穿海关大厦

水平净距1.11m侧穿大任庄人行天桥等

多处Ⅱ、Ⅲ级风险源

项目团队提前模拟预案

组织多方论证

盾构始发前条件验收一次通过

保障盾构机顺利进入掘进施工阶段

学党史促生产，激发攻坚克难强劲动力 

项目党员将党史学习带进工地

在施工现场开展

浸入式党史学习教育

带领员工前往盾构下穿铁路公园

开展“百年奋进新征程  争做时代新雷峰”活动

结合项目生产实际

在学好党史的同时

实地踏勘第一现场

盾构下穿风险源全面掌握

以“学党史、悟思想、办实事、开新局”为指引

坚持开展“我为群众办实事”系列活动

组织项目管理人员及劳务工人273人

进行全员核酸检测

#01

管理人员核酸检测

#02

劳务工人核酸检测

履行央企担当

筑牢疫情防线

为盾构始发保驾护航

项目团队将持续加强现场管理

不断优化盾构施工工艺

再接再厉、主动作为

加紧完成梅王区间左线始发任务

为天津人民快捷出行作出新贡献

百年党史天天学

回眸党史上的今天：1980年8月18日，邓小平在中央政治局扩大会议上发表《党和国家领导制度的改革》讲话。指出，领导制度、组织制度问题更带有根本性、全局性、稳定性和长期性，对现行制度存在的各种弊端必须进行改革。改革党和国家的领导制度，不是要削弱党的领导，涣散党的纪律，而正是为了坚持和加强党的领导，坚持和加强党的纪律。

编辑 | 王真

审核 | 陈泓树

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