郑联盛：共享经济——特质、场景和风险
共享经济是国外引入的一个概念，但实际上在现实生活中是非常普遍的，比如说这个论坛，实际上就是共享经济的一个代表、一种形式----知识的共享。听众都没有拥有知识的所有权，知识所有权在演讲者身上，观众也没有为知识付费，但在《南都》的平台下大家共享了知识。所以在这个过程中就可以看到，它有几个重要的核心环节，使用权和所有权、付费和不付费、平台功能，这是共享经济非常纯朴的表现形式。
特别2008年以来，共享经济为什么这么蓬勃发展？它的起始地方是美国，共享经济有一个最有名的代表，就是住宿的共享。当时金融危机，美国人特别是年轻人储蓄率特别低，金融危机后，年轻人没有足够的钱支付房租或抵押贷款，一部分人没有房子住，另一部分有房子但是收入不够还抵押贷款，所以双方一拍即合，出现了共享住宿的情况。美国的共享汽车也是这样的情况，Zipcars是共享汽车的鼻祖，创始人是一个全职妈妈，有三个小孩，她要用一部车，那么是买一个车还是租一部车？后来发现租借邻居车很便宜很方便，这让她发现了共享租车的更好模式，这就是共享经济的起源。有时候经济的发展，或者思维的跳跃、产品的创新，都是不经意间完成的，这是共享经济给我们的启示。
共享经济本质是什么
共享经济是一种新的思维方式和资源配置模式，用李克强总理的话说就是“盘活存量”，因为运行过程中有很多闲置产能被利用和调动起来，比如空闲的房间、汽车等等。在盘活存量过程中，共享经济作为一种商业模式，一定要解决自身可持续发展的问题。要解决可持续发展的问题，就需要比较大的流量，或者比较多人的参与，是人人共享的模式，没有明显的排他性。共享经济是通过闲置或过剩资源的利用，代替传统的生产力，解决供求矛盾。
共享经济有三个要点：一是共享平台，在共享经济中处于核心问题。平台化重要的目标是什么？就是把我们的资源集聚在平台里，可以利用资源集约的效应，把一群人、有共同情怀的人、有共同追求的人聚在一起，同时提供需求供给匹配的服务。这就是平台化，现在平台化为什么这么顺畅？有一个重要的基础，就是互联网平台实现共享的机制。互联网已经深刻改变了我们的生活，这也是共享平台化存在的重要基础。二是要有闲置资源，意味着共享经济成本是比较低的；三是较多人的参与。现在互联网中有一个长尾效应，通过技术的变化或者特别的商业模式，可以实现商业的可持续，这是有低成本优势的，它强调“客户力量”和“小利润大市场”，也就是赚很少的钱，但是可以赚很多人的钱。
共享经济还要标准化，这是成本控制的重要考量。从个人角度来说，我们喜欢个性化的，但是从共享经济运营的角度来说，必须要标准化。只有标准化的产品，生产出来的边际成本才有可能越来越低，发挥规模效应。这个从事制造业的人最清楚，产品只要标准化，生产成本就非常低。全球绝大部分共享经济业务模式里成功的模式就是标准化。标准化潜在含义就是客户是非常大量的规模，在进行每一个产品的创新，每一个业务模式的创新时，需要考虑到的是下游需求在哪里？是不是可以标准化？如果可以，那么这种模式是可以考虑的。如果都是个性化的需求，像美女修眉毛、美女弄发型的需求，可能不适合成为一种共享经济，这反而可能成为一种奢侈经济，因为每个美女都追求不同的美，所以美的定价是差异化的，价格的幅度可以很大。
共享经济的基础是与全国经济增长水平和每个人经济状况是比较相关的，如果每个人在考虑今天中午有没有米做饭，怎么会去考虑共享经济？共享经济的分享机制，实际上就是在特定的经济环境下，经济发展到一定水平的情况下，形成了一种需求的反映。可以看到，共享经济发达的地区，都是人均GDP比较高的地区。为什么很多互联网企业都不到西北部发展呢？因为需求基础太弱，而且人共享的意识没有发展起来。这跟人的消费意识紧密相关，人的消费意识如何更加多元、独立？就是当他有钱的时候想法就特别多，想体验，想场景，想差异。没钱的时候就想着我今天中午能不能吃一顿米饭，吃几块红烧肉，这是基础需求。当经济条件好的时候，我就在想，我今天中午跟谁吃饭，跟帅哥美女吃饭，不同人吃饭的感觉不一样，这就是共享经济存在的很重要的经济基础。收入水平的差异决定了我们消费的边际倾向以及消费的主导模式。
共享经济运行过程的重要要素
在共享经济运行过程中，有五个重要的要素：一是连接机制。刚才讲平台很重要，平台需要有一个连接机制，如何可以把这些人连接起来，这是一个基本要素。二是要有资源。比如说大家也需要有需求、有供给，双方匹配起来。三是基础设施也非常重要。共享经济发展特别迅猛，一个非常重要的条件就是基础设施的完善，就是第三方支付，过去几年，共享经济的发展过程就是紧跟第三方支付的蓬勃发展。共享经济的后面都需要重要的大数据，重要的云计算，实际上是与第三方支付紧密关联的，与相关基础设施紧密相连的。第四就是流动性，共享经济要有非常好的复制性，这个机制要能非常顺畅的流动起来，所以现在出现了知识共享平台，它是能流动、能够跨越时间和空间的约束，使得知识的共享具有流动性。还有就是使用权可以和所有权相分离，这是共享经济很重要的条件，是第五个重要的要素。
有几个重要的环节需要关注。一是资源过剩是根基，过剩是相对的，刚才提到美国的共享经济发源时，不是因为资源过剩，是可能因为日子快过不下去了，想方设法要把日子过下去。二是信息透明。这个过程中平台很重要，要看谁住你的房子，谁跟你吃饭，信息透明重要性也基础性的。滴滴打车的出现就基本消灭了“黑车”，原因在于原有很多“黑车”司机通过信息透明变成了滴滴司机。对消费者而言就是一个信息公开和社会监督强化的过程。三是供求匹配。按需分配，人的需求是多样化的，而需求多样化会超乎你的想象。在共享平台里，通过分类提供标准化的产品或服务供给，使得需求匹配更加容易。最后是有回报。在共享经济的过程中，要长期可持续的发展，必须要解决一个经济动能的问题，通过市场化的机制使得共享经济成为一种可能。共享经济另外一个重要的前提是，我们在提供共享经济，满足特定需求的时候，一定是用闲置的资源，而这种闲置资源一定比重新生产产品或者服务更便宜，所以人们才有动力去享受共享经济的方式。共享经济长期发展过程是需要商业可持续的。
还有就是政府的作用非常关键。在共享经济里，实际上会给政府带来两个问题：一个是监管的问题，政府必须要为新的经济模式提供新的监管框架，所以监管资源的匹配是一个重要的压力。第二个是，政府在运行过程中，它会发现一个问题，共享经济里有一个收入分配再配置的过程，可能会影响旧有格局下的收益和利益，比如政府的收入（税收）转变为共享服务提供者的收入，这是政府要考虑的问题。共享经济运行过程中，政府的态度非常重要。
在共享经济发展过程中，之所以能够存在多样化模式，是有真实的需求基础。之前我们讲虚拟经济、电商经济，更加虚化一点。刚开始虚拟经济，像网络、邮箱或者门户网站，是一个个基础设施，后来有电商，有线上线下经济的融合，到现在共享经济在的发展，跟生活更加紧密相关，就是贴近生活、贴近消费、贴近未来，这是共享经济重要的发展方向。
共享经济最后要形成一个自我强化的循环机制。比如说刚开始结算时，交易支付结算就是基础设施，以第三方支付、智能手机为支撑。然后平台要进行数据资产的沉淀，要形成一个增值的服务。我们可以看到，共享经济是业务不断拓展、数据不断累积的过程。在这里面要有一定的社会效应，为什么政府要鼓励共享经济？政府还要监管、税收又减少了，只因为它解决了一个很大的问题——就业。2016年，经济形势特别不好，为了保增长、保稳定，政府付出了巨大的努力，但是就业形势很好，政府预计2017年还能实现超过一千万的新增就业，为什么有这么好的成绩？其中就有共享经济的贡献。
共享经济主要用在什么场景里？
共享经济主要用在什么场景里？现在共享经济基本上覆盖了所有的生活领域，在中国最早突破是金融领域，现在慢慢从空间、衣食住行、医疗、公共服务、知识共享……基本上全覆盖了。我们看一组数据，2016年主要共享经济领域里，吸收的投资情况，最快的是知识技能，这主要原因是什么？以前大家为知识买单不太在乎。现在通过一定的业务模式进行知识的共享，成为一个主流。可以看到，去年知识共享经济的融资特别快。增长比较慢的是生产能力、服务生产领域，因为经济处于下行阶段，跟制造业相关的生产环节，处于比较大的下行压力。所以这一块比知识共享相对弱一点。从融资的角度来说，去年整个共享经济的融资规模大概1700亿，在我们这么大的经济里，实际上不是特别多，但是增长快。交通出行，去年增长了700亿，主要用在哪里？一个是共享汽车，一个是共享单车，融资有700亿的规模。金融类的投资相对少，去年400多亿。交易额的角度来说，去年知识技能的交易额，增长特别快，有200%，但是规模较为有限，去年大致为600亿的规模。主要是我们对知识产权的保护和利用，还有愿意为知识产权付费的习惯没有建立起来。交通出行，去年交易额2千亿，生活服务居多，7千亿规模。去年共享经济市场规模是3.5万亿左右。从整个市场角度来说，共享经济的规模是特别大的，虽然融资规模只有1700亿，但是整个撬动市场的规模有3.5万亿，这代表什么？共享经济可以撬动的资源很多。
共享经济在发展过程中出现很多独角兽企业，它是一种特殊的企业业态，在这个领域里占有了统治或引领的地位。比如说滴滴打车，以前快的和滴滴相互竞争，作为消费者非常受益，现在二者合并，就成为一个独角兽公司。我们在互联网金融领域，以前可能有几千家P2P企业，现在P2P被整治后，规模有所受限，现在互联网金融呈现超市化特征，也就是平台化特征，未来可能呈现新的独角兽。在各个领域里，通过整合就可能出现非常重要的代表性典型性企业或独角兽企业，但是，从投资的角度看，他们的估值都很高，是否合理则是另外一个问题。
共享经济中可不可持续发展，有几个很重要的风险防控的问题
第一是使用权和所有权能不能分离、能不能明确界定的问题？共享单车里，估计小黄车按此前的方式是要亏钱的，因为没有完善的全球定位系统，而且它的密码是固定的叫你说用完车后要把密码打乱，有时候也是故意的，有时候是无心的，没有打乱，摁一下锁开了，就把车开走了，这样车就变成个人所有，所以把使用权变为所有权，使得共享经济没有办法成功。现在改进了一部分，但是，效果仍然值得观察。再比如说当企业的老板，国有企业总经理，本来只可以代理国有资产的使用权，最后把国有资产变成自己的资产，问题就严重了。使用权和所有权能不能分离、能不能明确界定是共享经济里非常大的问题。
第二就是信用体系不健全的问题。我国信用文化不是特别的好，而共享经济的信用体系的健全很重要。为什么说淘宝的好评、差评那么重要，因为这就是信用征集的机制，我们现在缺乏这样的信用机制。现在共享经济之所以能发展起来，主要的优势是什么？通过信息化解决了基本的信息透明和信用利差定价问题。
还有现在很多的共享经济平台自身有信用问题。对于中国的共享经济来说，平台信用的风险比个人信用的风险更加有问题，为什么呢？因为我们政府有很多的方法可以约束我们个人的信用行为，但是有时候这些方法对于很多平台并不是那么适用，所以机构信用体系有待进一步健全。可以看到，在金融领域里，涉及到很多交易中心，交易中心往下延伸时变成金融产品，金融产品又跟信用体系联系在一起，所以最后很多共享平台，比如互联网金融平台，还有很多跟生活相关的平台，最后变成一个金融平台。在利益的诱惑下，一些平台就出现很多信用问题，产生了很大的信用风险。
本文为郑联盛博士在南都论坛的讲演稿，南都评论记者张天潘整理
郑联盛系金融法律与金融监管研究基地副主任
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